Một số mẫu xe máy điện tại Việt Nam có phạm vi hoạt động từ 160 km đến hơn 200 km, đáp ứng nhu cầu đi lại nhiều ngày sau mỗi lần sạc.
Một trong những yếu tố khiến người dùng cân nhắc khi chuyển từ xe máy xăng sang xe máy điện là phạm vi hoạt động và sự thuận tiện khi sạc pin. Tuy nhiên, nhiều mẫu xe thế hệ mới hiện đã có tầm vận hành trên dưới 200 km cho một chu kỳ sạc hoặc một bộ pin đầy.
Với nhu cầu đi lại khoảng 20 - 30 km/ngày, phạm vi 150 - 200 km về lý thuyết có thể đáp ứng khoảng 5 - 7 ngày sử dụng. Tuy nhiên, quãng đường thực tế còn phụ thuộc tải trọng, vận tốc, nhiệt độ, địa hình, áp suất lốp và thói quen vận hành.
Quantum S3 có giá từ 34,9 triệu đồng, đã bao gồm pin và VAT; hai màu trắng và xám có giá 35,9 triệu đồng. Xe sử dụng pin dung lượng 4,3 kWh, phạm vi hoạt động được công bố lên tới 200 km sau mỗi lần sạc đầy.
Mẫu xe được trang bị động cơ điện công suất 6.000 W, tốc độ tối đa 90 km/h. Bộ sạc tiêu chuẩn 900 W cần khoảng 5 giờ để sạc đầy, trong khi sạc nhanh 1.800 W rút thời gian xuống khoảng 2 giờ 30 phút. Xe còn có tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc Hill Assist.
Quantum S3 nặng 130 kg, tải trọng cho phép 130 kg, sử dụng vành đúc 16 inch và lốp không săm. Phanh đĩa thủy lực được trang bị ở cả hai bánh, kết hợp phanh tái sinh để thu hồi một phần năng lượng khi giảm tốc.
Động cơ, pin, cổng sạc và ECU đạt chuẩn chống nước IP67, các khu vực còn lại đạt IP65. Xe không có cổng sạc USB.
Với nhu cầu khoảng 25 km/ngày, phạm vi công bố 200 km tương đương khoảng 8 ngày sử dụng về mặt lý thuyết.
Yadea Velax U sử dụng hai pin 74V - 27Ah, tổng dung lượng xấp xỉ 4 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa 173 km theo chu trình WMTC.
Xe sử dụng động cơ Hub Motor công suất danh định 3.000 W, công suất tối đa 4.737 W, tốc độ tối đa 94 km/h và khả năng leo dốc 15 độ. Thời gian sạc được công bố khoảng 6 - 8 giờ.
Velax U nặng 121 kg, tải trọng cho phép 130 kg. Xe sử dụng phanh đĩa trên cả hai bánh kết hợp CBS và giảm xóc thủy lực trước, sau.
Mẫu xe hỗ trợ kết nối ứng dụng điện thoại, mở khóa Bluetooth và từ xa, GPS, lưu lịch sử hành trình, hàng rào điện tử, cảnh báo di chuyển bất thường và cập nhật phần mềm OTA. Tuy nhiên, dung tích cốp chỉ khoảng 8 lít.
Với phạm vi 173 km, người đi khoảng 25 km/ngày về lý thuyết có thể sử dụng gần 7 ngày sau mỗi lần sạc.
Pega eSmart AI là mẫu xe đầu tiên của hãng sử dụng pin Lithium-ion thay cho ắc quy chì. Pin 72V - 42Ah có dung lượng khoảng 3,1 kWh, thời gian sạc đầy khoảng 4 giờ bằng bộ sạc nhanh đi kèm.
Xe sử dụng động cơ PMSM nam châm vĩnh cửu, công suất tối đa 4.000 W, mô-men xoắn cực đại 140 Nm. Theo công bố của hãng, xe có thể tăng tốc từ 0 - 65 km/h trong 3 giây và đạt tốc độ tối đa 100 km/h.
Pega cung cấp hai cấu hình với phạm vi hoạt động khoảng 110 km và 160 km mỗi lần sạc. Phiên bản 160 km có giá niêm yết 55 triệu đồng, bản 110 km có giá công bố 46 triệu đồng tại thời điểm ra mắt.
eSmart AI được trang bị màn hình kỹ thuật số 6,5 inch, có thể hiển thị thời tiết, bản đồ dẫn đường, thời gian, dung lượng pin và các chức năng giải trí. Xe hỗ trợ kết nối điện thoại, điều khiển bằng giọng nói, sử dụng đèn LED và phanh đĩa trên cả hai bánh.
Pin có thể tháo rời, thuận tiện hơn với người sống tại chung cư hoặc không có điểm cấp điện tại nơi đỗ xe. Phiên bản 160 km về lý thuyết có thể đáp ứng khoảng 6 - 8 ngày sử dụng nếu di chuyển trung bình 20 - 25 km/ngày.
VinFast Evo Grand sử dụng pin LFP dung lượng 2,4 kWh ở cấu hình tiêu chuẩn và có thể lắp thêm pin phụ cùng dung lượng, nâng tổng dung lượng lên 4,8 kWh.
Với một pin, phạm vi hoạt động theo điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn của hãng khoảng 134 km. Khi lắp thêm pin, quãng đường tăng khoảng 128 km, đưa tổng phạm vi lý thuyết lên 262 km. Con số này được xác định trong điều kiện thử nghiệm với người lái nặng 65 kg.
Ở điều kiện vận hành hỗn hợp, phạm vi được VinFast đưa ra khoảng 89 km với pin chính và thêm khoảng 84 km khi sử dụng pin phụ.
Với một pin, tổng trọng lượng xe và pin khoảng 92 kg; khi trang bị pin phụ tăng lên khoảng 110 kg. Evo Grand có hai chế độ lái Eco và Sport, đèn pha LED Projector, màn hình đồng hồ LED và đạt chuẩn chống nước IP67.
Với cấu hình hai pin, Evo Grand có phạm vi hoạt động công bố lớn nhất trong số các mẫu xe kể trên. Tuy nhiên, cấu hình tiêu chuẩn một pin chỉ đạt 134 km.
Khi lựa chọn xe máy điện, người dùng không nên chỉ dựa vào thông số quãng đường mỗi lần sạc. Dung lượng và loại pin, công suất động cơ, tốc độ tối đa, thời gian sạc, khả năng tháo pin, trọng lượng, không gian cốp và điều kiện sạc tại nơi ở cũng ảnh hưởng trực tiếp đến mức độ phù hợp.
Đặc biệt, phạm vi hoạt động do nhà sản xuất công bố được xác định trong những điều kiện thử nghiệm nhất định. Quãng đường thực tế có thể thay đổi tùy điều kiện và cách sử dụng xe.
TT (tổng hợp)
.jpg "Hải Phòng sắp có thêm dịch vụ xe máy điện HD GO")
