Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu 7 tuyến cao tốc bổ sung vạch kẻ đường, biển báo khoảng cách an toàn giữa các xe, báo cáo kết quả trước ngày 31/10/2026.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các khu quản lý đường bộ, một số sở xây dựng, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cùng các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT khẩn trương rà soát, bố trí và lắp đặt hệ thống báo hiệu xác định khoảng cách an toàn giữa các xe cơ giới trên đường cao tốc.
Các đơn vị phải tổng hợp kết quả triển khai, báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam trước ngày 31/10/2026.
Trên cơ sở danh sách vị trí do Cục Cảnh sát giao thông cung cấp, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các đơn vị quản lý đường bộ, địa phương, VEC và nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông trên tuyến để tổ chức thực hiện.
Các tuyến thuộc diện triển khai gồm: Hải Phòng - Móng Cái, Trung Lương - Mỹ Thuận, Hà Nội - Hải Phòng, Pháp Vân - Cầu Giẽ, Diễn Châu - Bãi Vọt, thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương và đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Theo yêu cầu, tại các vị trí được xác định, đơn vị quản lý cần bố trí vạch 7.8 xác định khoảng cách giữa các xe, kết hợp biển báo các mốc 0 m, 50 m, 100 m, 150 m và 200 m. Việc lắp đặt phải căn cứ điều kiện khai thác thực tế, tránh triển khai máy móc.
Đối với những vị trí thường xuyên ùn tắc, có độ dốc dọc lớn, nằm trong đường cong hoặc không bảo đảm tầm nhìn, các bên cần thống nhất chưa lắp đặt vạch kẻ đường và biển báo khoảng cách.
Bên cạnh đó, các đơn vị quản lý, khai thác cao tốc phải kiểm tra hệ thống báo hiệu hiện có. Những vị trí vạch kẻ đường bị mòn, mờ hoặc còn thiếu biển báo cần được khắc phục, bổ sung kịp thời, đặc biệt tại các mốc 150 m và 200 m.
Về nguồn kinh phí, đối với các tuyến cao tốc sử dụng ngân sách Trung ương, trường hợp phát sinh chi phí ngoài hợp đồng và phạm vi quản lý, bảo dưỡng thường xuyên, các khu quản lý đường bộ xem xét xử lý theo cơ chế dự án đột xuất.
Với các tuyến cao tốc đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) thuộc phạm vi quản lý của Cục Đường bộ Việt Nam, Cục ủy quyền cho các khu quản lý đường bộ thỏa thuận bổ sung kinh phí để nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án triển khai. Khoản kinh phí bổ sung được phép tính vào phương án tài chính của dự án.
Trước đó, tại buổi Họp báo thường kỳ quý III/2026 của Bộ Xây dựng vào chiều 15/10, ông Lê Kim Thành, Vụ trưởng Vụ Vận tải và An toàn giao thông (Bộ Xây dựng), cho biết Bộ đang triển khai các giải pháp nhằm giúp người điều khiển phương tiện nhận biết và tuân thủ quy định về khoảng cách an toàn trên đường bộ.
Theo ông Lê Kim Thành, việc này được thực hiện theo chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn đối với xe tham gia giao thông trên đường bộ. Bộ Xây dựng đã chỉ đạo các cơ quan chuyên ngành triển khai giải pháp tổ chức giao thông, báo hiệu đường bộ trên các tuyến cao tốc theo hướng trực quan, hỗ trợ tài xế thực hiện đúng quy định pháp luật.
Bộ Xây dựng cũng sẽ rà soát, đánh giá quy định về tốc độ và khoảng cách để xem xét sửa đổi Thông tư 38 nếu cần thiết; tăng cường tuyên truyền cho lái xe, nhất là về việc giảm tốc độ khi đông người hoặc trong điều kiện thời tiết xấu; đồng thời hoàn thiện giáo trình lái xe, chú trọng kỹ năng duy trì khoảng cách an toàn.
Việc áp dụng các giải pháp sẽ được thí điểm trên một số tuyến cao tốc. Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã gửi danh sách các tuyến đường, khu vực để triển khai trong thời gian tới.
QH (Theo TTXVN)
