Không có đường vào, doanh nghiệp khó khăn
 |
Nhiều doanh nghiệp tại CCN Sở Dầu phải thuê lại đường của Công ty TNHH thương mại - dịch vụ Tự Long. Ảnh: Trung Kiên |
Năm 2003, CCN Sở Dầu được thành lập. Hiện CCN có gần 10 DN hoạt động, gồm các công ty: TNHH Trung Hải, TNHH đóng tàu Bình An, Oshico, TNHH Hoàng Nhân…Tuy nhiên, từ khi thành lập đến nay, CCN Sở Dầu chưa có đường vào trong CCN. Do đó, chỉ những DN được cấp đất ở khu vực mặt tiền CCN có đường đi lại. Những DN được cấp đất ở phía trong CCN không có đường đi vào. Một trong những DN bị ảnh hưởng nhiều nhất là Công ty TNHH đóng tàu Bình An. Năm 2017, công ty đầu tư xây dựng Nhà máy đóng tàu Bình An tại CCN Sở Dầu. Nhưng suốt 10 năm qua, DN phải thuê lại đường qua đất của Công ty TNHH thương mại-dịch vụ Tự Long (trước đó là Xí nghiệp Sông Đà 12-4). Do vậy, việc đầu tư sản xuất, kinh doanh của DN bị hạn chế, thậm chí là ngừng hoạt động. Tương tự, Công ty TNHH Hoàng Nhân được UBND thành phố giao gần 6,5 nghìn m2 đất. Nhưng sau 5-6 năm được giao đất, khu đất của công ty vẫn chỉ là bãi đất trống. Không có đường vào, công ty chưa đầu tư xây dựng nhà xưởng sản xuất. Tình trạng này vừa gây lãng phí đất đai, vừa gây khó khăn cho DN.
Việc đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật, hệ thống đường giao thông hoàn chỉnh của các khu, CCN là cần thiết, bảo đảm hoạt động cho các DN. Nhưng việc làm đường vào CCN Sở Dầu rất chậm trễ, kéo dài. Được biết, ngày 3-8-2005, UBND thành phố có Quyết định số 1777/QĐ-UB về việc cho phép Xí nghiệp Sông Đà 12-4 thuê đất để xây dựng bến cảng chuyên dùng tại CCN Sở Dầu. Theo đó, Xí nghiệp Sông Đà 12-4 được đền bù, giải phóng mặt bằng gần 4.800 m2 (đất quy hoạch mở đường) trong tổng diện tích đất được thuê gần 27.000 m2 để làm đường sử dụng chung trong khu vực CCN. Nhưng suốt 12 năm qua, quy hoạch đường vào CCN Sở Dầu chưa được cơ quan chức năng và UBND quận Hồng Bàng giải quyết dứt điểm. Năm 2009, UBND thành phố có công văn giao UBND quận Hồng Bàng làm chủ đầu tư dự án cải tạo, xây dựng tuyến đường vào CCN Sở Dầu nối đường Hà Nội. Dự kiến, tuyến đường dài 543 m với tổng mức đầu tư dự toán 4 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách thành phố cấp 70%; DN trong CCN đóng góp 30%. Từ đó đến nay, chỉ đạo này của UBND thành phố vẫn chưa được thực hiện. Đến tháng 6-2013, toàn bộ khu đất Xí nghiệp Sông Đà 12-4 được giao cho Công ty TNHH Thương mại-dịch vụ Tự Long thuê lại. Nhưng việc thu hồi lại gần 4800 m2 đất được quy hoạch làm đường vào CCN từ Xí nghiệp Sông Đà vẫn bỏ lửng.
Dự kiến hoàn thành quý 1-2018
Để giải quyết dứt điểm tuyến đường vào CCN Sở Dầu, ngày 2-6-2017, UBND quận Hồng Bàng ra Thông báo 261 về việc lập hồ sơ thu hồi đất thực hiện dự án tuyến đường vào CCN. Tiếp đó, ngày 1-11-2017, Phó chủ tịch UBND quận Hồng Bàng Dương Đình Ổn cùng đại diện các Sở Kế hoạch-Đầu tư, Xây dựng làm việc với các đơn vị liên quan. Tại cuộc làm việc này, các DN thống nhất phương án xây dựng tuyến đường vào CCN, trên cơ sở tuyến đường các DN đang đi nhờ qua Xí nghiệp Sông Đà 12-4 (nay là Công ty Tự Long) đấu nối với đường Hà Nội hiện nay. Theo đó, tổng kinh phí thực hiện dự án bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng do các DN đóng góp theo nguyên tắc phân bổ trên diện tích sử dụng của từng DN. Dự kiến, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 375 m, ngắn hơn quy hoạch cũ, mặt cắt đường dự kiến là 17,5 m, trong đó lòng đường rộng 7,5 m, vỉa hè hai bên rộng 5 m.
Ngay sau cuộc làm việc, UBND quận Hồng Bàng có Thông báo 637/TB-UBND về việc xác định phương án xây dựng đường vào CCN Sở Dầu. Theo đó, trước 30-11-2017, quận Hồng Bàng hoàn thành việc lập và phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/500 dự án xây dựng tuyến đường vào CCN Sở Dầu, đấu nối với đường Hà Nội, tạo cơ sở để thực hiện các thủ tục thu hồi đất, giải phóng mặt bằng thực hiện dự án. Ban quản lý dự án của quận được giao làm chủ đầu tư tuyến đường này. UBND quận phối hợp Chi nhánh Văn phòng Đăng ký đất đai (Sở Tài nguyên-Môi trường) lập trích đo địa chính tạo cơ sở công tác quản lý đất đai đối với các DN đươc giao đất, cho thuê đất tại khu vực này. Dự kiến, trong tháng 12-2017, dự án sẽ được khởi công xây dựng và hoàn thành trong quý 1-2018.
Như vậy, không lâu nữa, các DN tại CCN Sở Dầu sẽ có tuyến đường sử dụng chung, thuận lợi cho hoạt động sản xuất-kinh doanh, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của quận Hồng Bàng và thành phố. Tuy nhiên, qua chuyện CCN Sở Dầu “có hạ tầng mà không có đường vào” một thời gian dài là bài học để các cấp, ngành chú ý bảo đảm đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật của các CCN đồng bộ, tạo thuận lợi cho DN đầu tư, phát triển sản xuất.
Nguyên Mai
