Trong 5 ngày nghỉ Quốc khánh 2/9, Hải Phòng xử lý hơn 4.300 vi phạm, song tai nạn làm 8 người chết, đặt ra yêu cầu nâng cao trách nhiệm của người tham gia giao thông.
Trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông được triển khai quyết liệt, tình hình giao thông tại Hải Phòng cơ bản ổn định, không xảy ra ùn tắc kéo dài. Tuy nhiên, số người chết do tai nạn vẫn ở mức cao, trong khi các hành vi vi phạm có nguy cơ cao bị xử lý vẫn nhiều.
Trong 5 ngày nghỉ lễ, lực lượng Cảnh sát giao thông thành phố bố trí 477 lượt tổ công tác với 1.795 lượt cán bộ, chiến sĩ, kiểm soát 30.882 phương tiện, lập biên bản xử lý 4.314 trường hợp vi phạm, với tổng số tiền phạt theo lỗi hơn 9,46 tỷ đồng. So với cùng kỳ năm 2025, số trường hợp vi phạm bị xử lý và số tiền phạt đều tăng khoảng gấp đôi.
Kỳ nghỉ lễ năm nay kéo dài hơn, nhu cầu đi lại, vui chơi của người dân cũng tăng theo, kéo theo nguy cơ phát sinh vi phạm và tai nạn giao thông. Trong bối cảnh lực lượng chức năng tăng cường kiểm soát, số vi phạm vẫn ở mức cao cho thấy ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người tham gia giao thông còn hạn chế.
Trong 5 ngày nghỉ lễ, toàn thành phố xảy ra 11 vụ tai nạn giao thông, làm 8 người chết, 5 người bị thương. So với cùng kỳ nghỉ lễ Quốc khánh năm 2025, số vụ tai nạn không tăng không giảm, số người chết tăng 2 người, số người bị thương giảm 1 người. Trong đó, nhiều vụ có nguyên nhân sơ bộ liên quan trực tiếp đến hành vi của người điều khiển phương tiện như không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ, không giảm tốc độ khi chuyển hướng, vượt không đúng quy định.
Điển hình, sáng 29/8, tại km83+800 quốc lộ 37 qua phường Chu Văn An, xe ô tô đầu kéo 12H-047.00 kéo theo rơ moóc 17RM-000.61 do anh T.H.P. điều khiển đã va chạm với xe mô tô 5AB-193.83 do chị N.T.N.B. điều khiển, đi cùng chiều phía trước. Hậu quả, chị N.T.N.B. tử vong tại hiện trường. Nguyên nhân sơ bộ được xác định do anh T.H.P vượt không đúng quy định.
Tiếp đó, sáng 31/8, tại km30+800 đường tỉnh 390 qua xã Hà Đông, xe ô tô tải 89C-100.54 do anh B.X.H. điều khiển va chạm với xe mô tô 34B2-265.78 do chị N.T.G. điều khiển theo hướng ngược lại. Chị N.T.G. tử vong tại hiện trường. Nguyên nhân sơ bộ được xác định cũng do anh B.X.H. vượt không đúng quy định gây tai nạn.
Cả hai vụ việc đều liên quan đến phương tiện kinh doanh vận tải và có nguyên nhân sơ bộ được xác định là vượt không đúng quy định. Đây là hành vi có thể phòng ngừa nếu người điều khiển phương tiện tuân thủ quy định, quan sát và đánh giá đầy đủ điều kiện an toàn trước khi vượt.
Trong 5 ngày nghỉ lễ, 841 trường hợp vi phạm tốc độ bị xử lý, tăng hơn 3 lần so với cùng kỳ năm trước; 528 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, tăng 7%. Đây là những nhóm vi phạm có mức xử phạt cao, có nguy cơ trực tiếp dẫn đến tai nạn và được lực lượng chức năng tập trung kiểm soát nhưng vi phạm vẫn nhiều.
Thời điểm nghỉ lễ cũng trong đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm đối với hoạt động vận tải hành khách. Lực lượng chức năng vẫn xử lý 298 trường hợp vi phạm đối với xe khách, tăng hơn 3 lần so với cùng kỳ năm 2025. Với xe kinh doanh vận tải nói chung, 6 trong số 11 vụ tai nạn liên quan đến nhóm phương tiện này, gồm 4 xe tải và 2 xe đầu kéo. Số trường hợp vi phạm bị xử lý đối với xe tải tăng hơn 4 lần, đối với xe đầu kéo tăng hơn 1,5 lần so với cùng kỳ.
Các số liệu cho thấy việc tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý là rất cần thiết nhưng chưa đủ để hạn chế vi phạm một cách bền vững. Với xe kinh doanh vận tải, cần đặt trách nhiệm của doanh nghiệp, chủ phương tiện và bộ phận quản lý an toàn cùng với trách nhiệm của người lái xe.
Doanh nghiệp vận tải cần tăng cường kiểm tra, giám sát lái xe và phương tiện trong quá trình hoạt động; kiểm soát tốc độ, thời gian lái xe, tình trạng kỹ thuật phương tiện và kịp thời chấn chỉnh những trường hợp vi phạm, nhất là vi phạm lặp lại hoặc có nguy cơ dẫn đến tai nạn. Việc xử lý cần gắn với trách nhiệm quản lý, không chỉ dừng ở người trực tiếp điều khiển phương tiện.
Lực lượng chức năng cần tiếp tục tập trung kiểm soát các hành vi có nguy cơ cao như chạy quá tốc độ, vi phạm nồng độ cồn, vượt không đúng quy định; đồng thời phân tích địa bàn, khung giờ và nhóm phương tiện thường xuyên phát sinh vi phạm để có biện pháp kiểm soát phù hợp.
Với mỗi người tham gia giao thông, chấp hành tốc độ, không sử dụng rượu, bia khi điều khiển phương tiện, không vượt khi chưa bảo đảm an toàn, chú ý quan sát và chủ động nhường đường là những việc thiết thực để bảo vệ tính mạng của mình và những người cùng tham gia giao thông.
.jpg "8 người chết vì tai nạn giao thông trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh")
