* Yêu cầu nghiên cứu chỉnh trang đô thị toàn bộ tuyến đường Lạch Tray, Cầu Đất
Đồng chí Lê Văn Thành, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố chủ trì cuộc họp lấy ý kiến về Dự án xây dựng cầu Rào 1.
Trước đó, tại cuộc họp ngày 31-10, Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng thông qua phương án kiến trúc cầu Rào 1, nhưng yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị tư vấn tiếp tục nghiên cứu bổ sung phương án nút giao phía tiếp giáp với đường Lạch Tray để bảo đảm yêu cầu giao thông tổng thể của cả khu vực. Tiếp thu ý kiến chỉ đạo của Ban Thường vụ Thành ủy, UBND thành phố yêu cầu các đơn vị, ngành liên quan khẩn trương thực hiện. Theo đó, đơn vị tư vấn thiết kế khảo sát, thiết kế bổ sung nút giao với các đường Lạch Tray, Ngô Gia Tự, Thiên Lôi, bảo đảm sự hiện đại, đáp ứng các yêu cầu kết nối giao thông. Theo phương án của đơn vị tư vấn, phần nút giao này được mở rộng, lấy thêm phần đất của Bến xe Cầu Rào và một số khu đất chung quanh, đồng thời mở rộng thêm về phía đường Lạch Tray. Với phương án này, sẽ phải thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) khá lớn, lên tới hơn 3 ha, trong đó liên quan tới nhiều hộ dân khu vực đường Lạch Tray.
Đồng chí Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND thành phố phát biểu ý kiến
Các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy cơ bản nhất trí với phương án đưa ra, đáp ứng được yêu cầu về quy mô và sự hiện đại, bảo đảm giao thông an toàn, thuận tiện tại cửa ô lớn nhất thành phố hiện nay. Tuy nhiên, nhiều ý kiến bày tỏ sự băn khoăn về việc phải thực hiện GPMB khá lớn, đặc biệt là liên quan tới nhiều hộ dân. Do đó, các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy đề nghị nghiên cứu kỹ thêm, lựa chọn phương án phù hợp nhất nhưng vẫn phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu đề ra.
Đồng chí Nguyễn Xuân Bình, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố phát biểu ý kiến
Kết luận phiên họp, đồng chí Bí thư Thành ủy Lê Văn Thành ghi nhận, đánh giá cao các đơn vị, các ngành liên quan đã khẩn trương hiện thực hóa ý tưởng của Ban Thường vụ Thành ủy về nút giao cầu Rào 1, đưa ra phương án có chất lượng, tính khả thi cao, đáp ứng yêu cầu đề ra. Đồng chí Bí thư Thành ủy khẳng định, đây là công trình có ý nghĩa quan trọng đối với sự phát triển của thành phố, là cửa ô chính của Hải Phòng nên yêu cầu về kiến trúc phải xứng tầm hiện đại, ấn tượng, kết nối giao thông thuận tiện ở cả hai bên cầu. Đồng chí Bí thư Thành ủy nêu rõ: Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng cơ bản thống nhất phương án điều chỉnh dự án đầu tư xây dựng cầu Rào 1, bao gồm cả phần cầu chính, cầu dẫn và nút giao. Tuy nhiên, cần nghiên cứu điều chỉnh thêm về kiến trúc cầu, bảo đảm sự cứng cáp, khỏe khoắn. Phần nút giao phía đường Lạch Tray, đồng chí Bí thư Thành ủy cơ bản nhất trí nhưng lưu ý cần khảo sát kỹ, thu hẹp quy mô GPMB phần liên quan các hộ dân, nhưng vẫn phải đáp ứng các yêu cầu tổng thể về quy mô, mức độ hiện đại và sự thuận tiện trong kết nối giao thông. Cùng với đó, khẩn trương thực hiện các thủ tục liên quan tới quy hoạch, kế hoạch để trình kỳ họp thứ 11, HĐND thành phố khóa 15. Về nguồn vốn của dự án, đồng chí Bí thư Thành ủy chỉ đạo sẽ sử dụng nguồn vượt thu thuế xuất nhập khẩu năm 2019 được để lại thành phố theo tinh thần Nghị định 89 của Chính phủ và yêu cầu UBND thành phố, Sở Kế hoạch - Đầu tư, Sở Tài chính khẩn trương bám sát các bộ, ngành Trung ương để triển khai, kéo nguồn lực này về thành phố thực hiện các công trình, dự án lớn.
Phối cảnh cầu Rào 1 và nút giao thông phía đường Lạch Tray.
Đồng chí Bí thư Thành ủy yêu cầu UBND thành phố, các ngành, đơn vị liên quan nghiên cứu lập dự án chỉnh trang đô thị toàn bộ tuyến đường Lạch Tray, Cầu Đất theo đúng quy hoạch được duyệt, bảo đảm sự đồng bộ, tổng thể, hiện đại, văn minh của đô thị Hải Phòng.
Phối cảnh cầu Rào 1 và nút giao thông phía đường Lạch Tray.
Tin: Hồng Thanh; Ảnh: Duy Thính
