(HPĐT)- Là thành phố cửa biển, gắn với những dòng sông, bên cạnh đường hàng hải, đường thủy nội địa giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế- xã hội của thành phố. Vào mùa lễ hội, nhu cầu đi lại của người dân và du khách tăng cao, do đó bảo đảm an toàn tuyến đường thủy nội địa là yêu cầu cấp thiết trong thời điểm này…
Phương tiện thủy nội địa hoạt động trên sông Lạch Tray.
Còn bất cập về bến bãi và phương tiện
Hải Phòng không chỉ nhiều phương tiện thủy nội địa, mà một số khu vực bến thủy nội địa được đặt ở cửa sông, cửa biển như bến phà Gót, bến phà Dương Áo, bến thủy nội địa tại Hòn Dáu (Đồ Sơn), bên cạnh các bến dọc theo sông Cấm, sông Bạch Đằng, sông Đá Bạch… Thậm chí, nhiều bến có phương tiện hoạt động đan xen với luồng hàng hải. Hằng ngày, những bến này có hàng nghìn lượt người và phương tiện qua lại, đặt ra nhiều yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa.
Trong những năm qua, Sở GTVT tăng cường công tác quản lý phương tiện bảo đảm chặt chẽ, việc cấp phép bến thủy nội địa theo đúng quy định. Tuy nhiên, một số địa phương còn xảy ra tình trạng người dân, doanh nghiệp tự ý xây dựng bến thủy nội địa, chưa được quản lý chặt chẽ. Điều này ảnh hưởng đến an toàn giao thông vì phương tiện ra, vào bến không được cấp phép. Bên cạnh đó, một số địa phương quản lý chưa đồng bộ, dẫn đến những thiếu sót. Theo Chánh Văn phòng Ban ATGT thành phố Nguyễn Văn Luyến, năm 2022 Ban ATGT thành phố thành lập nhiều đoàn liên ngành, kiểm tra phương tiện và người trên phương tiện. Qua kiểm tra, đoàn liên ngành phát hiện một số trường hợp người điều khiển phương tiện không đủ chứng chỉ, bằng cấp. Một số phương tiện có trang bị áo phao, nhưng lại để ở vị trí khó lấy, thậm chí có tàu còn buộc chặt các áo phao lại với nhau. Ngoài ra, thiết bị cứu sinh, cứu hỏa cũng chưa bảo đảm, chưa đạt yêu cầu. Vừa qua, lực lượng chức năng của Sở GTVT ra quyết định đình chỉ 2 phương tiện tại quận Đồ Sơn vì không bảo đảm yêu cầu chở khách.
Luồng thủy nội địa ít xảy ra tai nạn, nhưng nếu xảy ra va chạm phương tiện thủy nội địa dễ chìm đắm, thậm chí gây thiệt hại về người và tài sản. Phó giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng Nghiêm Quốc Vinh cho biết, với đặc thù luồng có các phương tiện hàng hải và thủy nội địa hoạt động đan xen, nên nguy cơ mất an toàn luôn xảy ra. Trong năm 2022, địa bàn Hải Phòng xảy ra một số vụ tai nạn trên luồng hàng hải có liên quan đến phương tiện thủy nội địa, nguyên nhân phần lớn liên quan đến người điều khiển phương tiện…
Giám đốc Cảng vụ đường thủy nội địa Hải Phòng, thuộc Sở Giao thông – Vận tải (GTVT) Nguyễn Trọng Đại thông tin, Hải Phòng có hàng nghìn phương tiện thủy nội địa gồm tàu, thuyền, phà ngang sông, trong đó có 78 đơn vị kinh doanh vận tải hành khách với 264 phương tiện, đáp ứng 12.045 ghế. Ngoài ra, địa bàn thành phố còn có 31 cảng nội địa, bến thủy và 3 điểm neo đậu.
Kiểm soát chặt chẽ để bảo đảm điều kiện hoạt động
Phó giám đốc Sở GTVT Phạm Văn Huy cho biết, nhiều năm qua, Hải Phòng ít xảy ra tai nạn giao thông đường thủy nội địa, nhưng không có nghĩa là an toàn. Ở địa bàn có đường thủy và phương tiện thủy nội địa đặc trưng như Hải Phòng, công tác bảo đảm trật tự ATGT phải luôn được coi trọng, nhất là ở các vùng cửa sông, cửa biển, nơi các phương tiện thủy nội địa hoạt động khá nhộn nhịp.
Để bảo đảm ATGT giao thông đường thủy nội địa trên địa bàn thành phố trong năm 2023, nhất là dịp lễ hội Xuân và mùa du lịch biển, Sở GTVT yêu cầu các đơn vị quản lý, khai thác cảng, bến thủy nội địa, bến phà, bến đò; đơn vị kinh doanh vận tải hành khách trên tuyến đường thủy nội địa thực hiện nghiêm các quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải; tổ chức kiểm soát chặt chẽ điều kiện đối với phương tiện, thuyền viên và nhân viên phục vụ trên phương tiện; không đưa phương tiện không đủ điều kiện vào hoạt động, không đưa thuyền viên, người phục vụ trên phương tiện không có giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn hoặc chứng chỉ chuyên môn không phù hợp với phương tiện; chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra vi phạm, tai nạn giao thông đường thủy nội địa. Tại các bến thủy, lực lượng chức năng kiểm soát chặt chẽ điều kiện của phương tiện và người điều khiển phương tiện, thuyền viên làm việc trên phương tiện thủy nội địa.
Liên quan đến chất lượng, điều kiện của phương tiện, Sở GTVT yêu cầu Trung tâm quản lý, bảo trì giao thông công cộng và Đăng kiểm thủy thực hiện nghiêm việc kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện, chỉ cấp Giấy chứng nhận An toàn kỹ thuật và Bảo vệ môi trường của phương tiện thủy nội địa khi phương tiện đáp ứng các yêu cầu về kỹ thuật theo quy định hiện hành./.
bài: MAI LÂM - ảnh: hoàng phước
