(HPĐT)- Theo Ban An toàn giao thông thành phố, 10 tháng năm 2022, trong tổng số 40 người tử vong vì tai nạn giao thông (TNGT), số người tử vong trên các tuyến quốc lộ (QL) qua địa bàn thành phố lên đến 17 người, chiếm hơn 40% số người tử vong. Điều đó cho thấy nguy cơ TNGT trên các tuyến QL còn rất cao, đòi hỏi các cơ quan, đơn vị, địa phương phải kiên quyết nhằm tiếp tục giảm thiểu TNGT trong thời gian tới.
Lực lượng Cảnh sát giao thông kiểm tra phương tiện trên quốc lộ 5.
Báo động địa bàn nông thôn
Địa bàn thành phố Hải Phòng có 4 tuyến QL đi qua gồm: QL.5, 10, 17B và 37, trong đó, lượng phương tiện lưu thông nhiều nhất qua 2 tuyến QL trọng điểm là QL.5 và QL.10, vì thế, đây cũng là 2 tuyến QL có số vụ và số người tử vong vì TNGT nhiều nhất. Thống kê của Ban An toàn giao thông thành phố cho thấy, trong 10 tháng của năm 2022, QL.10 xảy ra 9 vụ tai nạn làm chết 9 người; QL.5 xảy ra 7 vụ, làm chết 6 người; QL.17B cũng có 2 người tử vong vì TNGT. Riêng QL.37 là tuyến đường liên thông an toàn nhất tại Hải Phòng khi trong 2 năm qua không có người tử vong vì TNGT. Cũng theo Ban An toàn giao thông thành phố, đoạn tuyến xảy ra TNGT trên các QL phần lớn là ở khu vực nông thôn.
So sánh với cùng kỳ năm 2021, số người tử vong vì TNGT 9 tháng năm 2022 bằng nhau (QL.17B tăng 1, QL.5 giảm 1). Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông thành phố, 10 tháng năm 2022, số lượng phương tiện tham gia giao thông cao gấp nhiều lần so với 10 tháng năm 2021; lượng hàng hóa qua các cảng khu vực Hải Phòng tăng; số lượng phương tiện giao thông cơ giới đăng ký mới nhiều, nhưng số vụ, số người tử vong và số người bị thương vì TNGT tại Hải Phòng đều giảm, với mức giảm lần lượt là 18,97%; 14,89% và 55,17%. Tuy các tiêu chí về TNGT giảm tại Hải Phòng, nhưng trên các tuyến QL chưa có chiều hướng giảm, nên đây đang được xem là nguy cơ đối với Hải Phòng. Đáng chú ý là TNGT trên các tuyến QL phần lớn xảy ra tại khu vực nông thôn, nơi có nhiều loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ được phép lưu thông với tốc độ cao, cao nhất lên đến 90 km/giờ đối với xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi. Thống kê TNGT toàn thành phố trong 9 tháng cho thấy, phương tiện liên quan là ô tô chiếm đến hơn 30/47 vụ.
Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Vũ Duy Tùng, Phó trưởng Ban An toàn giao thông thành phố cho biết, giữ vai trò chính trong vận chuyển hàng hóa và hành khách nên lưu lượng phương tiện (tính theo quy đổi xe ô tô) trên các QL luôn cao hơn các tuyến đường khác. Vì vậy, trong quá trình triển khai công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông từ đầu năm, Ban luôn yêu cầu các lực lượng, đơn vị, địa phương tăng cường kiểm soát, xử lý vi phạm trên các tuyến QL, nhất là các khu vực giáp ranh với các tỉnh: Thái Bình, Hải Dương, Quảng Ninh, vì thế, đã kiềm chế tai nạn gia tăng. Tuy nhiên, còn xảy ra nhiều vụ TNGT trên các tuyến QL một phần cũng do công tác tuyên truyền, tuần tra, kiểm soát và phối hợp giữa các lực lượng chưa tốt.
Bảo đảm an toàn giao thông để phát huy thế mạnh liên kết vùng
Các tuyến QL qua địa bàn thành phố Hải Phòng ngoài ý nghĩa về lưu thông hàng hóa và hành khách còn giữ vai trò quan trọng trong kết nối vùng. Do đó, bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên các tuyến QL, nhất là các khu vực giáp ranh với các tỉnh bạn cũng chính là góp phần hỗ trợ đẩy mạnh liên kết vùng, mở rộng giao thương, phát triển kinh tế- xã hội.
Thực hiện kế hoạch của Bộ Công an, Công an thành phố xây dựng và triển khai kế hoạch tuần tra, kiểm soát bảo đảm ATGT trên địa bàn thành phố về kiểm soát tốc độ, nồng độ cồn và quá tải, cơi nới thùng- thành từ tháng 6 đến tháng 9-2022. Theo đó, Công an thành phố phát hiện, xử lý 376 trường hợp vi phạm về cơi nới thùng- thành và chở quá tải, quá khổ trên đường bộ, phạt tiền hơn 4,7 tỷ đồng, tước 204 giấy phép lái xe. Ngoài ra, các lực lượng thuộc Công an thành phố và liên ngành phát hiện 21 trường hợp điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy; xử lý 2.356 trường hợp vi phạm về tốc độ (1.311 xe ô tô, 1.045 mô tô, xe máy), phạt tiền hơn 4,3 tỷ đồng, tước 547 giấy phép lái xe… Đại tá Bùi Trung Thành, Phó giám đốc Công an thành phố, Phó trưởng Ban An toàn giao thông thành phố cho biết, đây là kết quả của sự vào cuộc quyết liệt của Công an thành phố, trong đó riêng Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt thành lập các tổ cơ động trên các tuyến đường trên địa bàn thành phố, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Trên các tuyến QL, là nơi tiềm ẩn nguy cơ TNGT nhiều nhất, các lực lượng vẫn ngày đêm trực tuần tra, kiểm soát, kiên quyết xử lý vi phạm và sẽ thực hiện đến hết năm 2022.
Chỉ còn 2 tháng nữa sẽ kết thúc năm 2022, vào thời điểm cuối năm, các tuyến QL qua địa bàn thành phố càng “nóng” khi lượng phương tiện giao thông cơ giới tham gia giao thông ngày càng tăng cao, đáp ứng nhu cầu lưu thông hàng hóa. Là địa bàn trung tâm giao thông vùng Duyên hải Bắc bộ và là đầu mối trung chuyển hàng hóa lớn nhất miền Bắc thông qua các hệ thống cảng, yêu cầu về bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên các tuyến QL càng cấp thiết, đòi hỏi sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, từ công tác tuyên truyền, vận động đến xử lý vi phạm. Trước mắt, các địa phương có QL đi qua cần thực hiện nghiêm chỉ đạo của UBND thành phố, không để xảy ra tình trạng sử dụng lòng, lề đường tổ chức sự kiện; Các đơn vị thuộc Công an thành phố tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát gắn với các chuyên đề và phối hợp với đơn vị thuộc công an các tỉnh tổ chức tuần tra, kiểm soát chung, ngăn chặn nguy cơ từ những địa bàn giáp ranh./.
MAI LÂM - Ảnh: TRUNG KIÊN
