Bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn cho du khách qua bến phà Gót

 Bến phà Cát Hải - Cát Bà.              Ảnh: Duy Thính

- Ông có thể cho biết tình hình hoạt động của bến phà Gót trong thời gian qua ?

- Bến phà Gót vận chuyển hành khách qua lại 2 đảo Cát Hải- Cát Bà có chiều dài khoảng 2 km, với thời gian di chuyển 12-15 phút (không kể thời gian đợi phà). Hiện phà Gót có 9 phà, trong đó 4 phà tự hành P60-100T, 1 phà 85T và 4 phà tự hành loại nhỏ với hơn 130 cán bộ, nhân viên và người lao động. Năm 2017, bến phà Gót chạy hơn 27.000 chuyến (gần 80 chuyến/ngày), vận chuyển hơn 865.000 lượt khách, gần 99.000 lượt ô-tô các loại.

- Sau khi khánh thành cầu vượt biển Đình Vũ- Cát Hải (ngày 2-9-2017), số lượt hành khách qua phà Gót biến động như thế nào?

- Từ khi cầu vượt biển Đình Vũ- Cát Hải được đưa vào sử dụng, số lượt hành khách qua phà Gót tăng đột biến. Đặc biệt 5-7 ngày sau khi thông cầu, trung bình mỗi ngày, bến phà Gót thực hiện trên dưới 200 chuyến.

- Bến phà có gặp khó khăn khi số lượng khách tăng đột biến?

- Nhờ dự báo lên kế hoạch từ trước cùng 5 phà được điều động từ bến phà Đình Vũ sang (bến phà Đình Vũ ngừng hoạt động sau khi thông cầu- PV), chủ động tăng chuyến, bến phà Gót không gặp nhiều khó khăn trong việc bảo đảm giao thông thông suốt, đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách.

- Ông nói sao khi nhiều hành khách phản ánh tình trạng thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông tại bến phà Gót?

- Những ngày cuối tuần, đặc biệt vào mùa hè- mùa cao điểm của du lịch biển đảo, phương tiện giao thông đổ về nhiều cùng với đường dẫn xuống phà bên phía đảo Cát Hải nhỏ hẹp, nên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ, nhất là thời điểm từ 7 đến 9 giờ. Để khắc phục, bến phà chủ động cho phà chạy sớm hơn so với lịch (lịch chạy phà theo quy định từ 5 giờ đến 18 giờ), tăng chuyến. Trên bờ, chúng tôi phối hợp chính quyền địa phương và cơ quan chức năng tăng cường công tác bảo đảm an ninh trật tự, điều phối, phân luồng… Nhờ vậy, tình trạng ùn tắc giao thông thường không kéo dài.

- Còn việc thiếu áo phao và phao cứu sinh trên phà?

- Các phà tại bến phà Gót nói riêng và các bến phà do công ty quản lý nói chung đều có đầy đủ áo phao và phao cứu sinh theo quy định của pháp luật. Các áo phao và phao cứu sinh đều được đặt đúng vị trí quy định, dễ thấy, dễ lấy.

- Được biết, hành trình của các phà cắt ngang một số luồng tuyến vận tải biển. Công ty có biện pháp nào bảo đảm an toàn cho mỗi chuyến phà?

- Tất cả phà của công ty đều được lắp đặt thiết bị hành trình thông báo khoảng cách, cảnh báo nguy cơ xảy ra va chạm sớm… giúp lái phà sớm biết được khoảng cách, tốc độ tàu, thuyền qua lại để đưa ra phương án xử lý. Bên cạnh đó, lãnh đạo công ty, bến phà thường xuyên nhắc nhở, quán triệt khi đưa phà chạy cắt ngang luồng tuyến vận tải, lưu ý quan sát trước sau, hai bên, xét thấy an toàn cho phà chạy hoặc vượt, còn không, phải nhường.

- Mùa hè cũng là mùa mưa bão, công tác phòng chống lụt bão và tìm kiếm cứu nạn được công ty chuẩn bị như thế nào?

- Từ giữa tháng 4-2018, công ty xây dựng kế hoạch và lên phương án phòng, chống lụt bão và tìm kiếm cứu nạn. Đối với bến phà Gót, công ty yêu cầu kiểm tra tình trạng kỹ thuật và duy tu bảo dưỡng phà, các trang thiết bị an toàn như phao cứu sinh, đèn hiệu, còi, dây ném, thiết bị cứu hoả; thường xuyên theo dõi diễn biến của bão lũ, sự cố thiên tai và mức độ ảnh hưởng; thành lập lực lượng phòng chống tại chỗ, chuẩn bị vật tư, nhiên liệu, trang thiết bị… Để bảo đảm an toàn cho mỗi chuyến phà trong mùa mưa bão, công ty yêu cầu các phà giảm 10% tải trọng; khi có gió bão cấp 5 trở lên ngừng chạy phà; khi mưa to hoặc tầm nhìn hạn chế (dưới 1km-PV), tuyệt đối không cho phà hoạt động.

- Kể từ khi được đưa vào hoạt động (31-3-2002), công ty chưa để xảy ra tai nạn làm ảnh hưởng tới tính mạng của hành khách trên bến phà Gót và Đình Vũ, theo ông, đâu là yếu tố quan trọng nhất?

- Theo tôi, quan trọng nhất là yếu tố con người, từ quản lý đến vận hành, sử dụng phà. Bên cạnh duy tu, bảo dưỡng, sửa chữa phà, công ty thường xuyên tổ chức các lớp tập huấn nâng cao kỹ năng điều khiển, vận hành, khắc phục sự cố... cho cán bộ, nhân viên và người lao động. Trên quan điểm an toàn về tính mạng và tài sản của hành khách là trên hết, lãnh đạo công ty yêu cầu kiên quyết không chạy phà khi điều kiện thời tiết, sóng gió không bảo đảm.

Trước dự báo số lượt hành khách đến Cát Bà tăng cao trong mùa du lịch biển đảo 2018, phía công ty có sự chuẩn bị chu đáo, kỹ càng về cả phương tiện lẫn con người. Vì thế, du khách và người dân có thể hoàn toàn yên tâm giao thông bảo đảm thông suốt với những chuyến phà an toàn, thân thiện và hiếu khách!

- Trân trọng cảm ơn ông!