Bảo đảm tốt điều kiện để lễ khởi động xây dựng cầu Rào diễn ra trang trọng

Đồng chí Nguyễn Xuân Bình, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố tại tại cuộc kiểm tra sáng 12-10 công tác chuẩn bị lễ khởi động xây dựng cầu Rào.

(HPĐT)- Đó là chỉ đạo của đồng chí Nguyễn Xuân Bình, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố tại cuộc kiểm tra sáng 12-10 công tác chuẩn bị lễ khởi động xây dựng cầu Rào sẽ được tổ chức vào chiều 13-10. Đại diện lãnh đạo các cơ quan, địa phương liên quan dự.

Đồng chí Nguyễn Xuân Bình nhấn mạnh, lễ khởi động cầu Rào là một sự kiện quan trọng trong chuỗi các sự kiện chào mừng Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ 16. Đây cũng là công trình thu hút sự quan tâm đặc biệt của người dân thành phố về tương lai phát triển cũng như đáp ứng nhu cầu giao thông sau này. Do đó, để chương trình diễn ra trang trọng, tạo điểm nhấn, các cơ quan, đơn vị, địa phương cần chung tay tập trung làm tốt công tác bảo đảm an ninh trật tự, phòng cháy, chữa cháy, an toàn về điện, vệ sinh môi trường và trang trí khu vực lễ khởi công sạch, đẹp. Đồng chí lưu ý các đơn vị tham gia chuẩn bị chu đáo về phân luồng giao thông, bố trí điều tiết phương tiện chung quanh khu vực lễ bảo đảm nhanh chóng, thuận lợi, an toàn tuyệt đối…

Phối cảnh cầu Rào và nút giao thông chân cầu.

Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng, dự án đầu tư xây dựng cầu Rào gồm xây mới cầu Rào và nút giao thông chân cầu, có tổng mức đầu tư hơn 2.200 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố. Phần cầu chính được xây dựng là cầu vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Cầu dài 456,5 m, rộng 30,5 m, 11 nhịp cầu, bố trí theo sơ đồ: ((33+35,2) + 115 + (35,2+3x33) + 4x33)m, gồm 3 vòm thép và 6 nhịp dẫn bằng dầm bản rỗng, quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp, dải phân cách, dải an toàn, vỉa hè hai bên. Trong đó phần nhịp chính dài 115 m (dài hơn 15 m so với nhịp chính của cầu vượt Nguyễn Văn Linh). Phần nút giao có các cầu nhánh với 2 nhánh rẽ lên xuống, kết cấu dầm bản bê tông cốt thép, dạng hoa thị đơn trộn dòng; bề rộng mặt cắt ngang rộng 9 m, kết nối với nút giao tầng 1 tạo thành nút giao hình xuyến kết hợp kênh hóa bằng các đảo giao thông ở tầng 1. Thời gian hoàn thành dự án vào năm 2022./.