Báo động tai nạn giao thông liên quan người đi bộ

Có chiều hướng tăng

Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố, từ 1/7/2025 đến 14/12/2025, trên địa bàn thành phố xảy ra 34 vụ tai nạn giao thông liên quan đến người đi bộ, làm 16 người chết, 23 người bị thương.

Đáng lo ngại ở chỗ số vụ tai nạn giao thông liên quan đến người đi bộ trên đường giao thông có chiều hướng gia tăng. Tính riêng trong 4 ngày từ 22 đến 25/12/2025 xảy ra 3 vụ liên quan đến người đi bộ làm 3 người tử vong.

Khoảng 5 giờ 48 phút ngày 22/12/2025, tại đường Đình Vũ, xe ô tô đầu kéo BKS 15H – 147.27 kéo theo sơmi rơ moóc BKS 15R-059.91 do P.V.S (xã Phụ Dực, tỉnh Hưng Yên) điều khiển xảy ra va chạm với ông V.K.T (xã Đông Thụy Anh, tỉnh Hưng Yên) đang đi bộ sang đường khiến ông T., tử vong tại chỗ.

Tiếp đó, khoảng 17 giờ 41phút chiều 25/12/2025 tại đường bao phía Nam thuộc tổ dân phố Thủy Sơn 5, phường Thủy Nguyên, xe ô tô do anh N.T.A (phường Thiên Hương) điều khiển cũng va chạm với bà L.T.X (phường Thủy Nguyên) đang đi bộ sang đường. Hậu quả, bà X. tử vong.

Nguyên nhân sơ bộ ban đầu của cả 3 vụ tai nạn giao thông trên được xác định do người đi bộ sang đường không đúng quy định, trong khi các chủ phương tiện lái xe thiếu quan sát phía trước gây tai nạn thương vong.

Tình trạng người đi bộ sang đường không đúng nơi quy định diễn ra khá phổ biến ở Hải Phòng. Trên các tuyến phố: Lê Hồng Phong, Trường Chinh, Bùi Viện, tuy có mật độ phương tiện lớn nhưng không khó để bắt gặp hình ảnh người đi bộ băng qua đường tùy tiện, thay vì đến vạch kẻ đường dành cho người đi bộ. Cá biệt, tại các tuyến quốc lộ 5, quốc lộ 10, tỉnh lộ 359… có người thậm chí còn trèo qua dải phân cách cứng để sang đường.

Gắn cải tạo hạ tầng với tuyên truyền, xử lý vi phạm

Bên cạnh lỗi chủ quan của người đi bộ, còn có những vướng mắc về hạ tầng chưa được tháo gỡ. Ở nhiều tuyến đường tại Hải Phòng, tuy có vỉa hè dành cho người đi bộ, nhưng bị lấn chiếm để kinh doanh, trở thành “đường riêng” của hàng quán. Vì không đi được trên vỉa hè, người đi bộ buộc phải đi dưới lòng đường – là phần đường xe chạy của các phương tiện giao thông cơ giới, tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn.

Trung tá Vũ Thọ Tiệp, Đội phó Đội Cảnh sát giao thông số 4, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố cho biết: Tình trạng người đi bộ sang đường không đúng quy định diễn ra phổ biến trên nhiều tuyến đường. Tuy nhiên khó xử lý vi phạm này, chủ yếu mới dừng ở việc tuyên truyền nhắc nhở.

Theo quy định của Bộ luật Hình sự, người đi bộ vi phạm quy định về giao thông đường bộ và gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng vẫn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự. Điều đó khẳng định, người đi bộ cũng là chủ thể tham gia giao thông, có đầy đủ quyền và nghĩa vụ theo quy định của pháp luật.

An toàn giao thông không thể đạt được nếu chỉ một phía chấp hành. Khi mỗi người đi bộ ý thức rõ mỗi bước chân trên đường đều gắn với trách nhiệm pháp lý và an toàn của chính mình, tai nạn giao thông mới có thể được kiềm chế bền vững.