(HPĐT)- Từ 0 giờ ngày 22-3-2023, Thông tư 02/2023/TTBGTVT (Thông tư 02) của Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 16/2021/TT-BGTVT về đăng kiểm xe cơ giới chính thức có hiệu lực thi hành, với nhiều đổi mới rất lớn trong công tác kiểm định chất lượng phương tiện của cả nước. Ngay từ sáng 22-3, các trung tâm đăng kiểm trên địa bàn thành phố bắt đầu thực hiện theo thông tư mới, đồng thời tuyên truyền, giải thích để người dân hiểu rõ hơn về thông tư này…
Thực hiện đăng kiểm ô tô tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Hải Phòng.
Nhiều chủ xe mới phấn khởi
Cầm giấy chứng nhận kiểm định phương tiện trong tay mà không phải “khám” xe, nhiều chủ xe thích thú vì chưa bao giờ đăng kiểm phương tiện lại bất ngờ như vậy. Một chủ xe trú tại quận Ngô Quyền cho biết, trước đây anh vẫn thường xuyên phải đăng kiểm mỗi năm một lần cho chiếc xe đời 2012. Do chưa nắm được thông tin, sáng 22-3, anh mang xe mới mua đến đăng kiểm. Tại đây, cán bộ của trung tâm đăng kiểm giải thích về Thông tư 02, chỉ cần kiểm tra, sao lưu thủ tục là anh được cấp luôn giấy chứng nhận kiểm định và tem đăng kiểm cho chiếc xe của mình với thời hạn 36 tháng. Ngoài đóng phí bảo trì đường bộ, anh thanh toán 90.000 đồng cho trung tâm đăng kiểm, chứ không phải 340.000 đồng như trước đây.
Theo các trung tâm đăng kiểm trên địa bàn thành phố, Thông tư 02 triển khai gấp, sáng 22-3, ngành họp trực tuyến toàn quốc để triển khai thực hiện phần mềm chuyên dụng. Các trung tâm đến gần 10 giờ mới bắt đầu được công việc, song vẫn có bộ phận thường trực để tuyên truyền, giải thích về các nội dung thông tư mới đối với xe mới, kiểm định lần đầu. Trong sáng 22-3, nhiều chủ xe do chưa nắm được thông tin vẫn mang xe mới đến đăng kiểm, sau khi được giải thích, không tổ chức “khám” xe mà cấp ngay giấy chứng nhận kiểm định và tem, mọi người đều yên tâm ra về.
Theo Thông tư 16/2021 của Bộ GTVT, xe mới cũng phải kiểm định và chu kỳ đăng kiểm là 30 tháng, song Thông tư 02 sửa đổi lại miễn kiểm định lần đầu đối với xe mới (xe con cá nhân) và chu kỳ kiểm định kéo dài đến 36 tháng. Người dân chỉ cần mang đăng ký xe đến các trung tâm đăng kiểm là được cấp giấy chứng nhận kiểm định và tem đăng kiểm dán lên xe, thời hạn để quay lại đăng kiểm là 3 năm sau, tuy nhiên, các chủ xe phải nộp phí bảo trì đường bộ. Chu kỳ đăng kiểm tiếp theo là 24 tháng tính đến năm thứ 7; xe có niên hạn từ 7 đến 20 năm, chu kỳ đăng kiểm rút xuống 12 tháng (trước đây chu kỳ 12 tháng đối với xe có niên hạn từ 7 đến 12 năm) và xe có niên hạn trên 20 năm là 6 tháng, bỏ chu kỳ 3 tháng.
Đối với xe xe ô tô đến 9 chỗ có kinh doanh vận tải, từ lúc mới đến 5 năm, chu kỳ kiểm định 24 tháng; sau 5 năm chu kỳ kiểm định còn 12 tháng.
Xe ô tô tải các loại từ lần đầu đến chu kỳ kiểm định tiếp theo là 24 tháng, chu kỳ tiếp đến 12 năm là 12 tháng và sau 12 năm còn 6 tháng.
Đặc biệt đối với xe ô tô chở người trên 9 chỗ có niên hạn trên 15 năm, và xe hoán cải thành xe dưới 9 chỗ chu kỳ đăng kiểm là 3 tháng. Như vậy, theo Thông tư 02, chu kỳ 3 tháng chỉ còn đối với xe khách và xe hoán cải, không áp dụng đối với xe con cá nhân, xe tải.
Cộng thời gian do đơn vị đăng kiểm quyết định
Theo đại diện lãnh đạo một số trung tâm đăng kiểm tại Hải Phòng, Bộ GTVT ban hành Thông tư 02 là để tạo thông thoáng trong kiểm định xe cơ giới, song người dân phải đọc kỹ và hiểu, áp dụng đúng quy định Thông tư này. Cụ thể, đối với những xe sản xuất dưới 7 năm, chu kỳ kiểm định theo Thông tư 16/2021 là 18 tháng; đến Thông tư 02/2023, thời hạn kiểm định tiếp theo là 24 tháng, tức là các xe được thêm 6 tháng tiếp theo ngay sau chu kỳ đăng kiểm cũ. Tuy nhiên, việc “cộng dồn” tháng là do các đơn vị đăng kiểm quyết định chứ không phải chủ xe. Chẳng hạn, xe sản xuất đến dưới 7 năm, đến ngày 1-1-2024 hết hạn kiểm định, chủ xe bắt buộc phải đưa xe đi kiểm định lại và thời gian đến chu kỳ tiếp theo được nâng lên 24 tháng (trước đây là 18 tháng). Nếu chủ xe có xe đến ngày 1-1-2024 hết hạn, tự ý cộng thêm 6 tháng, đến tháng 7-2024 mới đi kiểm định là chưa hiểu đúng về Thông tư 02, đồng thời xe hết hiệu lực kiểm định vẫn lưu hành sẽ bị lực lượng chức năng xử lý theo Nghị định 100/2019/NĐCP được sửa đổi bổ sung theo Nghị định 123/2021/NĐ-CP của Chính phủ với mức phạt rất cao.
Một lưu ý nữa đối với các chủ xe là việc thu phí bảo trì đường bộ cũng được tính theo chu kỳ đăng kiểm của xe. Nếu xe nào có chu kỳ kiểm định lớn hơn 12 tháng, chủ xe sẽ phải nộp phí bảo trì đường bộ ít nhất là 12 tháng và nhiều nhất là 36 tháng. Nếu xe có chu kỳ kiểm định ít hơn 12 tháng có thể nộp ít hơn. Tuy nhiên, phí bảo trì đường bộ được tính theo từng ngày, nên nếu xe nào có chu kỳ đăng kiểm đến 36 tháng, nhưng chỉ nộp phí bảo trì đường bộ 12 tháng, đến khi kiểm định lại, sẽ bị truy thu phí của 24 tháng trước cộng với ít nhất tiền phí của 12 tháng tiếp theo, số tiền sẽ rất lớn, khoảng hơn 4,5 triệu đồng.
Sau khi Hà Nội và một số địa phương giảm áp lực về đăng kiểm xe cơ giới đường bộ, lượng xe từ Hà Nội và các tỉnh về Hải Phòng để đăng kiểm theo đó cũng giảm theo. Trong sáng 22-3, do ngoài 10 giờ các trung tâm đăng kiểm mới hoạt động chính thức sau khi tập huấn Thông tư 02, nên lượng xe chờ để đăng kiểm còn nhiều. Song theo đại diện các trung tâm đăng kiểm, với những quy định mới của Thông tư 02, sẽ không còn cảnh ùn tắc cục bộ tại các đơn vị đăng kiểm./.
Bài và ảnh: MAI LÂM
