(HPĐT)- Chiều 28-12, đoàn công tác của Bộ Giao thông- Vận tải (GTVT) do đồng chí Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang dẫn đầu, làm việc với thành phố Hải Phòng về quy hoạch phát triển các loại hình giao thông trên địa bàn thành phố, phục vụ phát triển kinh tế- xã hội và mở rộng liên kết vùng.
Quang cảnh cuộc làm việc giữa UBND thành phố và Bộ Giao thông - Vận tải về quy hoạch tổng thể phát triển cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 – 2030 tầm nhìn đến năm 2050.
Làm việc với đoàn có các đồng chí: Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND thành phố; Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố; đại diện lãnh đạo các sở, ngành, doanh nghiệp liên quan.
Đồng chí Nguyễn Xuân Sang, Thứ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải phát biểu tại cuộc làm việc.
Đồng chí Nguyễn Xuân Sang khẳng định, Bộ GTVT mong muốn tiếp tục nhận được sự hỗ trợ từ thành phố Hải Phòng. Bộ GTVT cam kết đồng hành và hỗ trợ thành phố phát triển kinh tế- xã hội.
Tại cuộc làm việc, Thứ trưởng Bộ Giao thông- vận tải Nguyễn Xuân Sang và Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Tùng cùng thống nhất một số vấn đề trong quy hoạch và phát triển các loại hình giao thông trên địa bàn thành phố và đề án di dời cảng Hoàng Diệu.
Đồng chí Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND thành phố phát biểu tại cuộc làm việc.
Về quy hoạch phát triển cảng biển Hải Phòng trong quy hoạch tổng thể cảng biển quốc gia giai đoạn 2030, tầm nhìn đến 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang nhấn mạnh, quy hoạch chi tiết cảng biển Hải Phòng giai đoạn này có ý nghĩa quan trọng, bởi đây là điều kiện để Hải Phòng mở rộng, phát triển cảng biển, thu hút đầu tư. Theo đó, thành phố được quy hoạch vùng đất, vùng nước phát triển cảng biển, nhất là Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện. Hiện nay có 2 bến đang hoạt động, 4 bến đang đầu tư, song còn thêm 3 bến ở khu vực thượng lưu và các bến tiếp theo đang trong quá trình thực hiện thủ tục. Ngoài ra, quy hoạch phát triển cảng biển Hải Phòng sẽ cập nhật thêm quá trình đầu tư tại đoạn luồng Bạch Đằng, quy hoạch lại cảng khu vực sông Cấm và thực hiện quy hoạch xây dựng cảng tại Nam Đồ Sơn- Văn Úc. Bên cạnh phát triển cảng, Bộ GTVT cùng thành phố và Công ty CP Cảng Hải Phòng thực hiện quá trình di dời cảng Hoàng Diệu theo lộ trình. Đặc biệt, trong quy hoạch phát triển cảng biển Hải Phòng lần này, Bộ GTVT lưu ý quy hoạch hệ thống cảng cạn tại Hải Phòng trong quy hoạch hệ thống cảng cạn quốc gia và xây dựng chính sách “cảng mở” sẽ áp dụng tại khu vực Hải Phòng để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp cảng phát triển dưới sự giám sát, chỉ đạo của các cơ quan quản lý.
Đồng chí Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố phát biểu tại cuộc làm việc.
Liên quan đến phát triển đường thủy nội địa trên địa bàn thành phố Hải Phòng, Bộ GTVT sẽ từng bước tổ chức phân cấp về quản lý cảng và luồng, phối hợp với thành phố Hải Phòng đẩy mạnh lưu thông hàng hóa theo 2 tuyến đường thủy nội địa quốc gia gồm: Quảng Ninh- Hải Phòng- Ninh Bình và Hải Phòng- Hà Nội- Việt Trì. Riêng tuyến đi Việt Trì (tỉnh Phú Thọ), Bộ GTVT sẽ triển khai xây dựng lại cầu Đuống, nâng tĩnh không lên 9 m, đáp ứng cho tàu trọng tải lớn lưu thông, giảm tải vận chuyển hàng hóa trên đường bộ. Đối với tuyến đường sắt trong cảng Hoàng Diệu sau khi thực hiện di dời, Bộ GTVT và UBND thành phố thống nhất không thực hiện tổ chức đường sắt tại cảng Chùa Vẽ, tổ chức di chuyển tuyến đường sắt trong cảng Hoàng Diệu về cảng Vật Cách, chọn đây là ga cuối để thực hiện vận chuyển hàng rời trên tuyến Hải Phòng- Hà Nội- Lào Cai- Trung Quốc, góp phần giảm ùn tắc giao thông trong nội thành Hải Phòng. Trên tuyến này mỗi năm sẽ có khoảng 500.000- 600.000 tấn hàng hóa đi qua. Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với Sở GTVT Hải Phòng nghiên cứu, tính toán, xây dựng phương án cụ thể, tích hợp; phối hợp với các doanh nghiệp cảng biển tính toán khu vực chuyển tải hàng hóa vào cảng Vật Cách, tích hợp vào đề án di dời cảng Hoàng Diệu, bảo đảm phù hợp.
Đồng chí Nguyễn Ngọc Tú, Chánh văn phòng UBND thành phố báo cáo chương trình làm việc.
Đồng chí Vũ Duy Tùng, Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải thành phố báo cáo về quy hoạch giao thông thủy nội địa trên địa bàn thành phố.
Về phát triển, mở rộng Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, Bộ GTVT và UBND thành phố cùng nhất trí giải pháp: các cơ quan liên quan cần khẩn trương thực hiện các thủ tục liên quan đến thu hồi đất và các thủ tục pháp lý để xây dựng nhà ga T2, nhà ga hàng hóa và sân đỗ máy bay giai đoạn 2. Đồng thời, UBND thành phố đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo các cơ quan liên quan sớm tổ chức nhận bàn giao khu bay (do thành phố Hải Phòng xây dựng).
Đồng chí Nguyễn Hoàng Long, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư báo cáo tiến độ các dự án trên địa bàn thành phố.
Đồng chí Trần Văn Phương, Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường báo cáo thực trạng sử dụng đất tại một số dự án trong quy hoạch.
Đồng chí Phạm Hồng Minh, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng báo cáo quy hoạch, phát triển Cảng Hải Phòng trong thời gian tới.
Đồng chí Nguyễn Tường Anh, Tổng Giám đốc Cảng Hải Phòng báo cáo đề án di dời cảng Hoàng Diệu.
Đối với phát triển hệ thống đường bộ mới trên địa bàn thành phố Hải Phòng, trong đó có đường cao tốc ven biển và một số tuyến đường dự kiến sẽ kết nối vào khu vực cảng Nam Đồ Sơn- Văn Úc và sân bay Tiên Lãng, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang và Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Tùng thống nhất chủ trương đưa vào quy hoạch để có cơ sở phát triển, bảo đảm tính bền vững, lâu dài. Ngoài ra, xây dựng các tuyến đường sau cảng biển, mở rộng cầu, đường Tân Vũ- Lạch Huyện kết nối với các tuyến giao thông huyết mạch trên địa bàn thành phố cũng cần đưa vào quy hoạch, vừa bảo đảm phát triển, thông thương hàng hóa qua các cảng biển, vừa phục vụ đời sống nhân dân.
Đồng chí Trần Duy Phúc, Giám đốc Cảng Vật Cách báo cáo thực trạng và giải pháp nhập, xuất hàng sử dụng hệ thống giao thông đường sắt.
Quang cảnh cuộc làm việc giữa UBND thành phố và Bộ Giao thông - Vận tải về quy hoạch tổng thể phát triển cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021 – 2030 tầm nhìn đến năm 2050.
Chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Văn Tùng cảm ơn Bộ GTVT và các đơn vị trực thuộc Bộ đã giúp đỡ, phối hợp chặt chẽ với thành phố triển khai có hiệu quả nhiều công trình, dự án trên địa bàn Hải Phòng trong thời gian qua. Thành phố Hải Phòng sẽ thực hiện nghiêm túc các nội dung đã thống nhất giữa Bộ GTVT và UBND thành phố về phát triển các loại hình giao thông và đề án di dời cảng Hoàng Diệu. Đồng chí mong muốn Bộ GTVT chỉ đạo các cơ quan liên quan hỗ trợ mở rộng cảng Vật Cách để giải tỏa hàng rời qua khu vực Hải Phòng sau khi cảng Hoàng Diệu di dời. Đồng thời đề nghị Bộ GTVT cùng với thành phố triển khai các chương trình phát triển GTVT tiếp theo như: nạo vét luồng tàu vào cảng biển Hải Phòng, xây dựng cảng Nam Đồ Sơn- Văn Úc, xây dựng lại tuyến đường sắt phục vụ di chuyển hàng hóa trong và sau cảng…/.
Tin: Mai Lâm - Ảnh: Phan Tuấn
