Trước tình trạng nhiều chung cư lúng túng hoặc từ chối cho sạc xe điện, Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương ban hành quy chuẩn an toàn cho trạm sạc trong nhà cao tầng, nhằm thống nhất quản lý và bảo đảm an toàn phòng cháy, chữa cháy.
Tranh cãi quanh việc chung cư có cho phép sạc xe điện trong tầng hầm hay không đang khiến hàng nghìn cư dân lâm vào cảnh “dở khóc dở cười”.
Trước tình hình này, Bộ Xây dựng ban hành văn bản đề nghị Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản khẩn trương triển khai nhiệm vụ “Xây dựng, hoàn thiện quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về an toàn đối với nhà chung cư (chung cư hiện hữu, chung cư sắp xây mới) có lắp đặt trạm/trụ sạc xe điện .
Đây được xem là bước đi cần thiết trong bối cảnh phương tiện dùng điện ngày càng phổ biến, gắn với định hướng phát triển xanh và tiết kiệm năng lượng.
Động thái trên được đưa ra sau khi báo chí phản ánh hàng loạt bất cập: Nhiều tòa chung cư ở Hà Nội lúng túng khi tiếp nhận xe điện vì chưa có hành lang pháp lý cụ thể, dẫn đến tâm lý e dè, thậm chí cấm đoán.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các đơn vị chuyên môn đẩy mạnh truyền thông trong quá trình xây dựng quy chuẩn, bám sát tinh thần Chỉ thị 07 của Thủ tướng về tăng cường an toàn phòng cháy tại công trình dân cư.
Diễn biến căng thẳng nhất thời gian qua xảy ra tại tổ hợp HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt). Đơn vị vận hành tòa nhà thông báo ngừng nhận thêm xe đạp điện, xe máy điện từ đầu tháng 12 và lên kế hoạch dừng hẳn dịch vụ trông giữ xe điện ở tầng hầm từ ngày 1/2.
Ban quản lý lý giải rằng số lượng phương tiện chạy điện tăng đột biến khiến hầm để xe rơi vào tình trạng quá tải, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ cháy nổ khi sạc pin.
Tuy nhiên, ngay sau thông báo này, UBND phường Hoàng Liệt đã yêu cầu chủ đầu tư và đơn vị vận hành hủy bỏ việc từ chối tiếp nhận xe của cư dân. Chính quyền phường nhấn mạnh rằng pháp luật hiện hành không trao cho chủ đầu tư quyền tự ban hành “lệnh cấm xe điện”.
Theo Luật Nhà ở 2023 (có hiệu lực từ 1/1/2025), khu vực để xe trong chung cư phải phục vụ đồng thời cho ô tô, xe máy xăng và xe máy điện, không được phân biệt đối xử giữa các loại phương tiện.
Ngoài yêu cầu tiếp tục trông giữ xe điện, UBND phường Hoàng Liệt còn đề nghị chủ đầu tư khẩn trương xây dựng phương án tổ chức lại không gian đỗ xe, theo lộ trình được HĐND TP Hà Nội đặt ra tại Nghị quyết 57.
Ban quản lý công trình được yêu cầu tăng cường lực lượng tuần tra tại khu vực hầm để xe, kiểm soát nguy cơ phát sinh sự cố. Các hệ thống phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ phải được bảo dưỡng định kỳ, đảm bảo tình trạng vận hành tốt.
Trong lúc các cơ quan chuyên môn chưa ban hành quy chuẩn an toàn mới, nhiều chung cư vẫn tiếp tục tự xoay xở với bài toán dung hòa nhu cầu của cư dân và yêu cầu an toàn. Bộ Xây dựng khẳng định việc hoàn thiện bộ tiêu chuẩn sẽ giúp giải quyết khoảng trống pháp lý, tránh tình trạng “mỗi nơi làm một kiểu” như hiện nay.
