Các công trình giao thông tại Hải Phòng: Bảo đảm thi công an toàn

Thiết bị chân vòm cầu Rào được vận chuyển về công trường từ Hà Nội. 

Hạn chế tuyển công nhân mới

Ông Nguyễn Minh Đức, Giám đốc Ban điều hành dự án đầu tư xây dựng cầu Rào cho biết, hiện nay trên công trường thi công dự án có khoảng 80 công nhân và đội ngũ cán bộ kỹ thuật, ngoài ra có thêm các lái xe cẩu, xe xúc gạt, xe vận chuyển, hoạt động liên tục ngày đêm để bảo đảm thi công dự án hoàn thành đúng tiến độ trước ngày 25-1-2022. Với công trường rộng, lại thi công nhiều hạng mục ở hai bên bờ sông, lực lượng công nhân phân tán, công tác quản lý công nhân trong công trường được Ban điều hành dự án chú trọng, phối hợp chặt chẽ với Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng (chủ đầu tư). Toàn bộ công nhân sau khi làm việc đều ăn, nghỉ tập trung, không được ra ngoài phạm vi công trường mà không được phép. Theo ông Đức, hiện, số công nhân trên công trường tuy chưa nhiều, trong khi dự án đang bước vào giai đoạn thi công quyết liệt, song nhà thầu không tuyển công nhân mới để bảo đảm an toàn dịch bệnh.

Tương tự, tại dự án xây dựng tuyến đường nối từ nút giao Nam cầu Bính đến ngã tư đường Tôn Đức ThắngMáng Nước, các đơn vị thi công không tuyển thêm công nhân ở tỉnh ngoài, kể cả từ những nơi không phải vùng dịch, vì không thể nắm rõ yếu tố dịch tễ. Với số lượng công nhân chưa đủ, nên các đơn vị thi công rất cố gắng để tập trung hoàn thành theo kế hoạch tiến độ. Tại dự án thi công đường Đông Khê 2 hay dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 10 đoạn từ Quán Toan đến cầu Đá Bạc cũng vậy, các nhà thầu luôn nỗ lực sắp xếp lượng công nhân hiện có, hạn chế tối đa tuyển công nhân mới.

Ngoài công nhân, hiện các dự án thi công các công trình giao thông ở Hải Phòng đang gặp vướng mắc về các chuyên gia và đội ngũ tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát. Một số công trình có các chuyên gia chủ yếu đang công tác tại các vụ, viện có trụ sở tại Hà Nội. Cùng đó là một số nhà thầu chính cũng đặt trụ sở tại Hà Nội. Song hiện nay, họ không thể vào Hải Phòng để đến công trường do Hà Nội đang thực hiện giãn cách theo Chỉ thị 16. Trao đổi qua điện thoại với phóng viên, ông Nguyễn Đức Học, Phó tổng giám đốc Tập đoàn HJC (đơn vị tham gia thi công cầu Rào) cho biết, từ khi Hà Nội thực hiện giãn cách và thành phố Hải Phòng siết chặt kiểm soát người đến từ vùng dịch, công ty không thể cử người vào Hải Phòng để hỗ trợ. Tuy nhiên, trước đó, công ty cơ bản huy động được công nhân và chuyên gia, nên quá trình thi công không xảy ra vướng mắc lớn. Sang tháng 11 - thời điểm tập trung cao độ để thi công vòm cầu, rất cần đội ngũ cán bộ kỹ thuật giỏi, công ty chuẩn bị phương án để đưa cán bộ kỹ thuật vào công trường, bảo đảm theo đúng quy định phòng dịch của thành phố Hải Phòng.

Quản lý chặt chẽ người và phương tiện đến từ vùng dịch

Trên các công trường thi công công trình giao thông trên địa bàn thành phố trong thời điểm hiện nay, việc đưa các chuyên gia và vận chuyển vật liệu, thiết bị từ địa phương khác đến Hải Phòng là cần thiết, song yêu cầu bảo đảm phòng dịch phải đặt lên hàng đầu. Theo đó, tại hầu hết các dự án giao thông đang thi công, các đơn vị xây dựng phương án tiếp nhận, xử lý nguyên vật liệu, thiết bị vừa bảo đảm yêu cầu về xây dựng, vừa bảo đảm yêu cầu về phòng dịch. Lái xe đến từ các địa phương khác hoặc từ vùng dịch đến đều được bố trí nghỉ tại nơi riêng biệt, không tiếp xúc với công nhân, dù lái xe có giấy xét nghiệm SARS-CoV-2 âm tính, xe đăng ký “luồng xanh”.

Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng, bắt đầu từ tháng 8-2021, lượng phương tiện từ Hà Nội đến công trường thi công cầu Rào ngày càng nhiều, vì bước vào thời điểm thi công vòm và chân vòm cầu. Từ cuối tháng 6-2021, khi thép được nhập về Việt Nam, song vì không đủ mặt bằng để thi công tại chỗ hàng nghìn tấn thép, nhà thầu phải chia nhỏ hạng mục, tổ chức thi công tại 5 nhà máy, trong đó có các nhà máy đặt tại Hà Nội, sau đó vận chuyển về Hải Phòng ráp nối. Tuy nhiên, Hà Nội đang là vùng dịch, để vận chuyển được thiết bị đến công trường, Ban quản lý dự án yêu cầu đơn vị thi công các hạng mục thép phải đặt các đơn vị vận tải vận chuyển thiết bị về Hải Phòng theo đúng yêu cầu phòng dịch của thành phố và phải chịu trách nhiệm nếu xảy ra sự cố.

Tại các cuộc kiểm tra các dự án giao thông đang thi công trên địa bàn thành phố, đồng chí Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố luôn nhắc nhở ban quản lý dự án, nhà thầu, đơn vị tư vấn... thực hiện nghiêm các quy định về phòng, chống dịch bệnh COVID-19, ngăn chặn tuyệt đối dịch bệnh xâm nhập công trường, ảnh hưởng tới tiến độ, chất lượng công trình. Việc ăn, ở đối với đội ngũ cán bộ, công nhân trên công trường phải được thực hiện tập trung và tổ chức xét nghiệm khi cần thiết. Phải quản lý chặt chẽ công nhân và phương tiện ra vào công trình mới có thể giữ an toàn trước dịch bệnh COVID-19./.