(HPĐT)- Từ đầu năm 2023 đến nay, ngành Giao thông - Vận tải tập trung cải tạo hạ tầng giao thông, góp phần làm đẹp thêm những tuyến đường và từng bước giảm thiểu tình trạng mất an toàn giao thông, bảo vệ người tham gia giao thông…
Thi công, đặt dải phân cách tại cầu vượt Nguyễn Văn Linh. Ảnh: CTV
Phối hợp đồng bộ các đơn vị
Phó giám đốc Sở Giao thông- Vận tải (GTVT) Nguyễn Minh Tuấn cho biết, ngay từ đầu năm 2023, Sở GTVT chủ trì phối hợp với các ngành, địa phương liên quan triển khai công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, chỉnh trang hệ thống báo hiệu đường bộ, mặt đường, mặt hè, các cầu... Cùng với đó, các đơn vị thuộc ngành GTVT, ngành Xây dựng, Công an thành phố và các quận, huyện phối hợp chặt chẽ trong công tác tổ chức tuần đường, tuần kiểm các tuyến đường đô thị, đường tỉnh, phát hiện kịp thời những điểm đen tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông và những hành vi vi phạm kết cấu hạ tầng, vi phạm hành lang an toàn giao thông.
Sự phối hợp đồng bộ trong tuần kiểm các tuyến đường thành phố và quốc lộ cho thấy một số bất cập về hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố cần được điều chỉnh, bảo đảm an toàn cho người dân. Vì vậy, khi phát hiện những bất cập, Sở GTVT chủ động thành lập các đoàn công tác làm việc với đơn vị quản lý tuyến đường, đề nghị bổ sung, sửa chữa hoặc cắm biển báo đối với những khu vực tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Đồng thời, phối hợp với các nhà thầu thi công hạ tầng quốc lộ bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình thi công, sửa chữa công trình. Từ đầu năm đến nay, thành phố xóa hơn 10 “điểm đen” và điểm mất an toàn giao thông. Về cơ bản, các tuyến quốc lộ qua địa bàn Hải Phòng đang dần ổn định về hạ tầng, chuẩn hóa về biển báo, vạch kẻ đường.
Đối với đường đô thị và đường tỉnh, việc sửa chữa, bảo trì và bổ sung hạ tầng được các đơn vị thuộc ngành GTVT phối hợp chặt chẽ. Tại địa bàn các quận: Hồng Bàng, Ngô Quyền, Lê Chân, Hải An, ngành GTVT Hải Phòng tổ chức gắn vá, xử lý hố sụt gần 10.000 m2; sơn biển báo, cột biển báo 1.500 m2; sơn dặm vạch kẻ đường, sơn 2.500 m2; thay thế, bổ sung 1.212 cột biển báo; nắn chỉnh, tu sửa biển báo 500 cột; nắn chỉnh dải phân cách mềm 500 m2… Trên các tuyến đường tỉnh, ngành thực hiện gắn vá 8.237 m2; sơn cột H, cột Km, cọc tiêu 2.350 m2; sơn 2.400 m2 vạch kẻ đường sơn bằng máy; sửa chữa thay thế 329 biển báo; gia công lắp đặt đan rãnh 250 tấm; gia công, lắp đặt tấm phản quang 990 cột, xử lý cao su sình lún 120 m2… Ngoài ra, ngành nhắc nhở các địa phương chưa tốt công tác quản lý, yêu cầu tháo dỡ các dải lan sắt làm qua đường.
Tăng cường quản lý, đẩy mạnh áp dụng công nghệ
Cùng với sự phối hợp đồng bộ trong quá trình tuần kiểm rà soát hạ tầng giao thông đường bộ, việc tăng cường công tác quản lý và áp dụng công nghệ vào thực hiện cải tạo hạ tầng giao thông trên địa bàn thành phố được Sở GTVT giao các đơn vị liên quan tổ chức thực hiện bảo đảm thống nhất. Trưởng Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng và An toàn giao thông (Sở GTVT) Vũ Thái Bình cho biết, từ đầu năm 2023 đến nay, Sở GTVT tiếp nhận và thí điểm thực hiện một số công nghệ mới trong việc kiểm soát nhằm hạn chế tai nạn giao thông. Ngoài việc triển khai các cụm camera thực hiện xử lý vi phạm giao thông qua hình ảnh, Sở GTVT tiếp tục thí điểm lắp đặt dải phân cách tại một số điểm nút giao thông. Tại chân cầu vượt Nguyễn Văn Linh, Sở GTVT tiếp nhận và tổ chức thi công hệ thống dải phân cách bằng cọc tiêu gắn với hệ thống đinh phản quang do Công ty 3M tài trợ. Từ khi lắp đặt đến nay, tình hình tai nạn tại khu vực này giảm hẳn, các xe qua lại an toàn. Tại ngã tư Lê Lai- Lê Thánh Tông, nơi thường xuyên có xe container qua lại, Sở GTVT phối hợp với Công ty CP Công trình đô thị Hải Phòng làm lại dải phân cách mới, để bảo đảm an toàn hơn khi xảy ra va chạm…
Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty CP Đường bộ Hải Phòng Triệu Hạo Nhiên thông tin, sửa chữa đường nhanh hiện đang là yêu cầu đối với đơn vị được giao quản lý, duy tu tuyến đường, vì vậy khi phát hiện những bất cập, công ty tiến hành sửa chữa ngay, bất kể ngày hay đêm. Vừa qua, khi tiếp nhận thông tin về bất cập tại dải phân cách trên đường Nguyễn Trường Tộ, gây mất an toàn giao thông, công ty tổ chức sửa chữa ngay để bảo đảm an toàn. Tại khu vực gầm cầu Rào thuộc đoạn đường Bùi Viện, công ty chỉ đạo gắn vá ngay. Ngoài ra, một số tuyến đường xuất hiện “ổ gà” cũng được thực hiện gắn vá khẩn trương.
Theo Ban An toàn giao thông thành phố, qua rà soát, hiện trên địa bàn thành phố còn 4 “điểm đen”, 10 điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông, 18 điểm bất hợp lý trong tổ chức giao thông trên các tuyến quốc lộ và 13 điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên các đường tỉnh, đường đô thị. Tất cả các thông tin trên được báo cáo đến Cục Đường bộ Việt Nam và UBND thành phố hoàn thành sửa chữa vào năm 2023./.
MAI LÂM
