Cải tạo hè các tuyến phố trung tâm: Phối hợp đồng bộ, mới kịp tiến độ

Thi công hệ thống cấp nước trên đường Trần Phú. 

Mạnh ai nấy làm

Giám đốc Trung tâm Quản lý, bảo trì giao thông công cộng và Đăng kiểm thủy (Sở Giao thôngVận tải) Trần Văn Cao cho biết, ngay khi thực hiện chỉ đạo của Sở Giao thông- Vận tải, Trung tâm chủ trì tổ chức họp với các đơn vị liên quan trong và ngoài dự án để phối hợp thi công các hạng mục bảo đảm nhanh chóng, thuận tiện. Trong thời gian đầu, các đơn vị phối hợp chặt chẽ, triển khai nhanh chóng các hạng mục: cào bóc gạch lát vỉa hè, thi công hệ thống cấp nước, xây ga thoát nước, hạ ngầm hệ thống điện… Tuy nhiên sau đó, một số hạng mục nằm ngoài phạm vi chi phí của dự án bắt đầu có dấu hiệu thi công chậm lại và làm không sạch, gọn. Theo ông Cao, chi phí trong dự án chỉ có phần thi công hè, hạ ngầm hệ thống điện và những hạng mục này được thi công rất nhanh. Còn lại những hạng mục khác: hạ ngầm hệ thống cáp viễn thông, thay thế hệ thống cấp nước, chặt cây sâu mục, hạ độ cao cây xanh..., do đơn vị tự bỏ chi phí, thi công rất chậm.

Tại công trường thi công trên phố Trần Phú, nơi hiện nay tập trung nhiều phương tiện thi công nhất, phần việc cào bóc hè đang được đẩy nhanh tiến độ. Ông Phạm Xuân Diện, phụ trách công trường tuyến Nguyễn Đức CảnhTrần Phú thuộc Công ty xây dựng số 5 cho biết, để giảm thiểu ùn tắc giao thông, từ 16 giờ 30 đến 18 giờ 30, nhịp độ thi công giảm dần và nhà thầu chuyển toàn bộ phương tiện tham gia thi công tập kết tại khu vực số 4 phố Trần Phú. Sau 18 giờ 30, khi mật độ tham gia giao thông giảm bớt, mới hoạt động thi công trở lại. Tuy nhiên, ông Diện cũng cho rằng, tiến độ thi công chưa tương xứng, vì hiện các đơn vị liên quan triển khai hạ ngầm công trình rất chậm, do đó cho dù có hoàn thành hạ ngầm xong hệ thống điện vẫn chưa thể thi công hoàn trả. Hơn nữa, một số đơn vị thi công xong để luôn vật liệu xây dựng sát ra lòng đường, không thu dọn ngay, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Được biết, đây là lần đầu tiên các đơn vị có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan tại các tuyến phố thuộc diện cải tạo tổ chức thi công đồng loạt. Đây là điểm mới trong thi công hè phố tại Hải Phòng, nhằm mục đích bảo đảm tính đồng bộ, hiệu quả cho công trình. Song ưu điểm này bỗng trở thành nhược điểm khi các bên chưa phối hợp tốt với nhau, kéo theo hệ lụy dự án khó đẩy nhanh tiến độ. Điều đáng nói là trong số các hạng mục thi công đợt này, có những hạng mục không nằm trong phạm vi dự án mà chỉ phối hợp như: hạ ngầm hệ thống cáp viễn thông, cải tạo hệ thống cấp thoát nước với kinh phí của các đơn vị liên quan. Bởi vậy, các đơn vị phối hợp tùy theo khả năng, khó thống nhất và không có cơ chế hỗ trợ nhau. Thực tế cho thấy, nhà thầu của dự án chỉ cào bóc đạt độ sâu 35 cm theo yêu cầu thiết kế hè, nhưng viễn thông, cấp nước và điện phải đào sâu và rộng hơn để bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật, do đó, các bên vừa làm, vừa chờ nên chậm và ảnh hưởng đến người dân.

Phối hợp đồng bộ để đẩy nhanh tiến độ

Theo ông Trần Văn Cao, Giám đốc Trung tâm Quản lý, bảo trì giao thông công cộng và Đăng kiểm thủy (Sở Giao thông- Vận tải), sở dĩ dự án cải tạo hè 6 tuyến phố trung tâm (trong đó tuyến Hoàng Văn Thụ đã hoàn thành và đưa vào sử dụng) đến tháng 10-2021 mới tiếp tục triển khai được là do quy trình, thủ tục, đấu thầu kéo dài. Tuy nhiên, ngay sau khi thực hiện đầy đủ các quy trình, chủ đầu tư là Sở Giao thông- Vận tải chỉ đạo làm ngay, Trung tâm Quản lý, bảo trì giao thông cộng cộng và Đăng kiểm thủy được giao đại diện chủ đầu tư, phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai. Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng là đơn vị thực hiện cũng có văn bản về việc tăng cường phối hợp và thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn khi thi công. Trong đó, yêu cầu thi công ngay các công việc thuộc hạng mục cây xanh gồm: chặt hạ cây sâu mục, nguy hiểm, chống cọc sắt cho cây, cắt tỉa cành, hạ độ cao… Quá trình thi công phải tham vấn Công ty CP Công viên cây xanh Hải Phòng. Tuy vậy, khi thi công vẫn có tình trạng cây bị đổ hoặc ảnh hưởng đến những cây xanh khác. Tại các cuộc họp giao ban công trình, Trung tâm Quản lý, bảo trì giao thông công cộng và Đăng kiểm thủy cũng chỉ rõ những hạn chế và yêu cầu đơn vị thi công nghiêm túc rút kinh nghiệm, có phương án bồi thường.

Chỉ còn gần 2 tháng nữa, dự án cải tạo hè các tuyến phố trung tâm sẽ phải hoàn thành. Đây là lúc các đơn vị có trách nhiệm, nghĩa vụ liên quan phải phối hợp đồng bộ, chặt chẽ hơn nữa, vì thành công chung của toàn dự án. Thời điểm này, tại một số khu vực đã bắt đầu rải lớp đá cấp phối và tổ chức lu lèn, chuẩn bị lót xi măng để tiến hành lát hè; một số khu vực vẫn đang tiếp tục đào để hạ ngầm công trình. Đây là cách làm theo kiểu "cuốn chiếu", làm đến đâu, gọn đến đó theo đề xuất của Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng. Tuy nhiên, khối lượng thi công lớn, trong khi phải hoàn thành trước ngày 31-12-2021, vì vậy, các đơn vị tham gia cần phải tổ chức đẩy nhanh tiến độ thực hiện, hạn chế xảy ra tình trạng chờ nhau. Trong quá trình thi công để bảo đảm giao thông, các cơ quan chức năng cần cử lực lượng, hướng dẫn điều phối phương tiện, ngăn chặn tình trạng xếp vật liệu xây dựng, đổ cát, đá lấn ra lòng đường. Mặt khác, cần tiếp tục hỗ trợ tấm đan, gỗ kê lát tạm thời để giúp người dân sinh hoạt, buôn bán thuận lợi hơn./.