(HPĐT)- Thiếu hệ thống cảnh báo, phân tách khu vực thi công với đường giao thông, trong khi ý thức của một bộ phận người điều khiển phương tiện còn hạn chế là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới các vụ tai nạn tại một số khu vực cải tạo đường giao thông trong thời gian gần đây.
Rào chắn được dựng lên, nhưng nhiều người đi mô-tô, xe gắn máy vẫn cố len qua để vào đường ven biển, dù tuyến đường chưa được phép lưu thông.
Mất an toàn giao thông
Trong quá trình thực hiện các dự án giao thông, vẫn có những bất cập trong công tác bảo đảm an toàn, dẫn tới phát sinh va chạm gây hậu quả đáng tiếc. Như mới đây, sáng 1-7, ô tô mang BKS 15A-590.04 đang di chuyển trên tuyến đường đường ven biển khi tới đoạn giao cắt với đường Trung Nghĩa, thuộc địa bàn phường Minh Đức (quận Đồ Sơn) va chạm với một xe môtô khiến một người tử vong tại chỗ và một người bị thương nặng.
Theo phản ánh của một số người dân tổ dân phố Đề Thám, phường Minh Đức (quận Đồ Sơn), đây không phải là va chạm giao thông đầu tiên tại khu vực này. Cách đó khoảng 2 tuần cũng xảy ra va chạm khiến 1 người tử vong. Ngoài ra còn nhiều vụ va chạm với mức độ thiệt hại nhẹ hơn. Ông Hoàng Văn Bằng, ở tổ dân phố Đề Thám cho biết: Mặc dù tuyến đường này chưa được nghiệm thu, ẩn chứa nguy hiểm, nhưng nhiều người vẫn điều khiển phương tiện đi vào với tốc độ cao trong đó có cả ô tô. Trong khi đó, dọc theo tuyến đường ven biển có nhiều điểm giao cắt với các đường dân sinh; các đường này đều nhỏ, hẹp, chưa đồng cấp với đường ven biển, hơn nữa lại có nhiều ụ bê-tông cao hơn 1 m xếp gần nút giao khiến tầm quan sát của lái xe bị hạn chế.
Không chỉ xảy ra với tuyến được làm mới, tình trạng mất an toàn giao thông diễn ra khá nhiều trên các tuyến đường đang được thi công nâng cấp, vừa cải tạo vừa khai thác giao thông. Như quốc lộ 10 đoạn qua địa bàn huyện Thủy Nguyên, tỉnh lộ 359 (huyện Thủy Nguyên), nút giao thông khác mức tại ngã tư Cơ điện (huyện An Dương), tại nhiều vị trí đang thi công sửa chữa thiếu dây băng phản quang cảnh báo khu vực thi công. Người đi đường không thể xác định được phần đường có thể di chuyển và phần đường đang tiến hành thi công, nhất là khi trời tối, hệ thống đèn chiếu sáng công cộng không hoạt động. Trong khi các loại vật liệu xây dựng, xe công trình lại tập kết nhiều, chiếm lối đi. Nhiều vụ tai nạn cũng phát sinh từ việc thiếu an toàn này. Trong đó, cuối tháng 5-2023, anh Bùi Doãn B. điều khiển mô-tô di chuyển trên tỉnh lộ 359, khi đến đoạn thuộc địa bàn thôn Trung Sơn, xã Ngũ Lão (huyện Thủy Nguyên) thì đâm vào xe lu đường của đơn vị thi công cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 359. Vụ va chạm khiến anh B. tử vong.
Không đi vào đường chưa hoàn thiện
Với đường giao thông được làm mới hay công trình nâng cấp kết hợp khai thác sử dụng, việc thực hiện gồm nhiều công đoạn, từ đào nền đường, thi công cốt nền hạ, cốt nền thượng đến cấp phối đá dăm, trải asphalt, sơn vạch kẻ đường… Khi mặt đường chưa hoàn thiện, không đủ điều kiện bảo đảm an toàn giao thông, người dân không lưu thông. Trung tá Bùi Quốc Khánh, Trạm trưởng Trạm Cảnh sát giao thông Lưu Kiếm, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Công an thành phố) cho biết: Để bảo đảm an toàn giao thông, hạn chế tai nạn, đơn vị bố trí lực lượng điều tiết giao thông tại những khu vực thi công các quốc lộ, tỉnh lộ trên địa bàn huyện Thủy Nguyên, đồng thời yêu cầu đơn vị thi công bổ sung hệ thống cảnh báo, nhất là các dây băng phản quang, biển cảnh báo phân tách các khu vực thi công với phần đường được phép di chuyển.
Trao đổi về vấn đề này, sáng 5-7, đồng chí Hoàng Vũ Đức, Phó chủ tịch UBND phường Minh Đức (quận Đồ Sơn) cho biết: Đối với những tuyến đường được xây mới, khi phát hiện người dân di chuyển trên đường chưa hoàn thiện địa phương đều đề xuất đơn vị thi công dựng rào chắn, cấm hoàn toàn phương tiện qua đây để bảo đảm an toàn; đồng thời vận động người dân không di chuyển vào khu vực công trường thi công.
Bên cạnh đó, mỗi người cần phải nâng cao ý thức tham gia giao thông qua khu vực đang thi công. Thực tế, nhiều người không tuân thủ biển báo hiệu, hướng dẫn điều tiết, phân luồng của lực lượng chức năng, đơn vị thi công. Như tại nút giao thông khác mức tại ngã tư Cơ điện, mặc dù Sở Giao thông - Vận tải lắp đặt biển cấm mô-tô, xe gắn máy lưu thông, nhưng nhiều người vẫn vi phạm. Hay như tại tuyến đường ven biển, sau khi xảy ra vụ tai nạn đáng tiếc, đơn vị thi công bổ sung rào chắn ngăn phương tiện di chuyển vào. Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên vào sáng ngày 5-7, nhiều người điều khiển phương tiện vẫn len qua các tấm phân cách để di chuyển vào đường ven biển. Anh Đàm Đức Tha, nhân viên điều tiết giao thông của Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Phú Đức Quang (huyện An Dương)- đơn vị thi công dự án nút giao thông khác mức tại ngã tư Cơ điện cho rằng, lực lượng chức năng cần tăng cường xử lý vi phạm đối với hành vi di chuyển vào đường cấm, đường chưa hoàn thiện để tránh những vụ tai nạn giao thông đáng tiếc./.
Bài và ảnh: MINH AN
