Cần sự chia sẻ của người dân, doanh nghiệp

Việc phân luồng xe tải lớn vào đường Đà Nẵng đòi hỏi lực lượng chức năng nỗ lực cao để bảo đảm an toàn giao thông. Ảnh: Hoàng Phước

Theo giám đốc Sở Giao thông- Vận tải Vũ Duy Tùng, việc chặn, dừng hoạt động giao thông tại ngã ba Nguyễn Bỉnh Khiêm - Đình Vũ ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động giao thông chung của cả thành phố. Để giảm thiểu ùn tắc, Sở GTVT đã mở thêm một số lối đi cho người dân, đồng thời cho phép xe tải lớn đi vào những tuyến đường trước đây không cho phép lưu thông như: Nguyễn Trãi, đường Đà Nẵng từ Cầu Tre đến ngã 6 Lạc Viên, đường Lê Hồng Phong…Trên các trục giao thông khác, Sở GTVT rà soát, bố trí phân luồng cho phương tiện.

Theo một số doanh nghiệp vận tải, việc phân luồng giao thông như vậy bước đầu tạm ổn và thực tế cho thấy trong những ngày vừa qua, tình trạng ùn tắc cục bộ ít xảy ra. Các tuyến đường có xe tải lớn lưu thông chỉ bị ùn tại một số nút giao thông có đèn tín hiệu. Công tác tuyên truyền về luồng, tuyến được Sở GTVT gửi đến từng doanh nghiệp vận tải nội dung của thông báo phân luồng. Trước đó Sở GTVT và Công an thành phố tổ chức họp bàn và đi đến thống nhất trong công tác phân luồng phương tiện. Đáng chú ý là lực lượng CSGT luôn có mặt tại các điểm nóng, chủ động điều phối giao thông.

Theo ông Vũ Duy Tùng, việc bố trí, phân luồng phương tiện như trên bước đầu chỉ là tạm thời, sẽ xem xét, tính toán để điều chỉnh phù hợp. Nếu tình hình TTATGT thực tế diễn biến phức tạp, sẽ cấm xe tải trên 3,5 tấn lưu thông các tuyến đường Nguyễn Trãi, Lê Lai, Lê Hồng Phong, Đà Nẵng trong giờ cao điểm sáng từ 6h đến 8h, chiều từ 16h30 đến 18h30; phân luồng một chiều đối với tất cả các phương tiện trên đường Nguyễn Trãi và đường Lê Lai; mở dải phân cách trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm đoạn cầu vượt Đông Hải).

Chủ động phòng ngừa tai nạn, ùn tắc giao thông

Những ngày qua, việc cho phép xe tải lớn, xe công-ten-nơ lưu thông vào đường trước đây cấm xe tải lớn đặt ra cho ngành giao thông những phần việc hết sức nặng nề, đặc biệt là phòng ngừa tai nạn giao thông. Trên tuyến đường Đà Nẵng, có một số trường thuộc các cấp học nên số lượng người ra đường trong giờ cao điểm, nhất là học sinh rất đông. Trong khi đó, đường Đà Nẵng đoạn từ ngã 6 Lạc Viên đến Cầu Tre công tác quản lý trật tự đường hè rất kém, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường buôn bán khá phổ biến. Vì vậy, người tham gia giao thông bằng xe mô tô, xe thô sơ phải luồn lách, tạo tình trạng giao thông lộn xộn trên đường. Mỗi khi xe tải đi qua luôn tạo cảm giác bất an cho người dân.

Ngoài đường Đà Nẵng, đường Lê Thánh Tông cũng vướng vào tình trạng lấn chiếm vỉa hè kinh doanh, sửa chữa ô tô. Lòng đường là nơi lấn chiếm lý tưởng cho các xe cỡ lớn đậu, đỗ. Tình trạng này diễn ra nhiều năm nay nhưng các phường sở tại không nỗ lực dẹp bỏ. Nay lượng xe tải qua trục Lê Thánh Tông-Hoàng Diệu-Nguyễn Tri Phương tăng lên rất đông, nguy cơ ùn tắc và mất ATGT rất cao.

Vì vậy, để góp sức vào việc chống ùn tắc và hạn chế tai nạn giao thông trên 2 tuyến đường trọng điểm này, thành phố chỉ đạo quận Ngô Quyền, quận Hải An tổ chức ra quân xử lý dứt điểm tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường. Đồng thời, chỉ đạo ngành GTVT kẻ vẽ, phân làn cho phương tiện để bảo đảm an toàn. Tại khu vực ngã ba Nguyễn Bỉnh Khiêm - Đình Vũ, căn cứ theo số lượng phương tiện xe mô tô qua lại, mở dần hàng rào tạo lối đi lại cho người dân… Tuy nhiên, để bảo đảm ATGT tại những tuyến đường trọng điểm, Sở GTVT nên nghiên cứu, lắp đặt biển hạn chế tốc độ đối với xe tải trên 3,5 tấn xuống dưới 40km/h. Vì hiện nay, các loại xe này được phép lưu thông với tốc độ 50km/h đối với đường 2 chiều và 60km/h đối với đường đôi là cao so với điều kiện giao thông thực tế tại thời điểm này.

Theo cam kết của Sở GTVT, nút giao thông khác mức ngã ba Nguyễn Bỉnh Khiêm - Đình Vũ sẽ được thi công trong 6 tháng và hoàn thành đầu quý 4-2017. Để nút giao này hoàn thành theo đúng kế hoạch, rất cần sự chia sẻ của nhân dân, doanh nghiệp và các đơn vị liên quan. Sở GTVT sẽ chỉ đạo BQL dự án, nhà thầu thi công liên tục, quyết không để chậm kế hoạch tiến độ.

Mai Lâm