Cảng biển Hải Phòng: Lần đầu cán mốc hơn 90 triệu tấn

Cảng Hải Phòng có mức tăng trưởng ấn tượng trong năm 2021.

Trong ảnh: Mỗi chuyến tàu RoRo đóng góp tiền thuế từ 250 đến hơn 500 tỷ đồng.

Cảng biển vượt mốc 90 triệu tấn hàng

Theo thống kê của Cục Hàng hải Việt Nam, năm 2021, cảng biển cả nước đều có mức tăng trưởng khá, đạt hơn 700 triệu tấn (không bao gồm hàng quá cảnh, không xếp dỡ), trong đó các cảng biển thuộc thành phố Hải Phòng đóng góp khoảng 92 triệu tấn. Năm 2021 cũng là năm đầu cảng biển Hải Phòng cán mốc hơn 90 triệu tấn hàng thông qua, tăng 9% so với năm 2020, trong đó, hàng container qua cảng biển Hải Phòng tiếp tục có mức tăng trưởng vượt bậc với mức tăng 13%. Nếu tính cả lượng hàng quá cảnh, không xếp dỡ mà Hải Phòng đang thực hiện thu phí tạm nhập, tái xuất, mức tăng còn lớn hơn nữa. Trong bối cảnh khó khăn do ảnh hưởng dịch bệnh COVID-19 trên toàn thế giới, song đây cũng là năm phát triển mạnh mẽ của cảng biển Hải Phòng về cả số tàu ra vào cảng và lượng hàng thông qua.

Tổng giám đốc Công ty CP Cảng Hải Phòng Nguyễn Tường Anh cho biết, với cơ sở vật chất, kho bãi tại chi nhánh Tân Vũ, chuyện đầy tải tại đây là điều được dự liệu trước, song điều đó đến sớm hơn bởi chưa hết tháng 11 của năm, chi nhánh đã đón teu container thứ 1 triệu thông qua và trở thành chi nhánh cảng duy nhất đạt được con số này. Sau thời điểm đó, Cảng Hải Phòng phải… thuê bãi vì lượng hàng nhiều. Không chỉ chi nhánh Tân Vũ, các chi nhánh và đơn vị Cảng Hải Phòng có cổ phần cũng tăng trưởng cao. Lượng tàu đến các chi nhánh của Cảng Hải Phòng trung bình từ 150-200 lượt chiếc/ tháng, trong đó phần lớn là tàu chở container. Cùng với Cảng Hải Phòng, các cảng biển khác trên địa bàn thành phố như Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng (TC-HICT), VIP Green, Nam Đình Vũ, Hải An, Đình Vũ, Đoạn Xá… cũng có mức tăng trưởng khá, nhất là hàng container. Chỉ tính theo lượng tàu ra vào cảng biển lên đến hơn 17.100 lượt chiếc, tăng gần 300 lượt tàu so với năm 2020 mà Công ty TNHH MTV Hoa tiêu Hàng hải khu vực 2 dẫn dắt cho thấy các cảng biển đón nhận lượng tàu liên tục tăng. Ngoài cảng biển, các cảng thủy nội địa và bến thủy nội địa trên địa bàn thành phố cũng đón lượng hàng tăng trưởng cao khi đạt gần 60 triệu tấn, tăng khoảng 15 triệu tấn so với năm 2020.

Theo đánh giá của Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng, số tàu, lượng hàng hóa qua cảng biển Hải Phòng liên tục tăng trưởng cho thấy sức hấp dẫn của các doanh nghiệp cảng. Tuy dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp, song các cơ quan quản lý nhà nước và các cảng đã chủ động các biện pháp phòng, chống, bảo đảm an toàn cho toàn bộ cán bộ, nhân viên, lao động. Cùng với đó, các cảng tăng cường đầu tư cơ sở vật chất, mở rộng kết nối với khách hàng, xây dựng và triển khai thành công nhiều tuyến dịch vụ hàng hải mới đi Ấn Độ, xuyên Thái Bình Dương đến bờ Đông, bờ Tây nước Mỹ. Ngoài ra, góp phần vào thành công đó còn phải kể đến công tác bảo đảm an toàn, an ninh, bảo vệ môi trường cảng biển và triển khai các dự án nạo vét luồng, tạo thuận lợi cho tàu vào cảng.

Mở rộng để đón chờ cơ hội mới

Lượng hàng qua cảng khu vực Hải Phòng tăng trưởng cao trong năm 2021 là bước đà để các doanh nghiệp cảng tiếp tục tạo dựng quan hệ, mở rộng khách hàng, cùng nhau xây dựng và triển khai những tuyến dịch vụ hàng hóa mới xuyên đại dương, đón hàng nhiều hơn trong những năm tới. Cơ sở để tin tưởng lượng hàng qua cảng trong năm 2022 tiếp tục tăng cao do tình hình dịch bệnh COVID-19 ổn định tại các cảng biển và việc tổ chức phân luồng phương tiện từ xa. Điều đó gỡ được “nút thắt” ách tắc tàu trên luồng vào cảng biển Hải Phòng. Bên cạnh đó, lực lượng hoa tiêu Hàng hải Hải Phòng luôn sẵn sàng các điều kiện để dẫn tàu ra vào cảng an toàn.

Trong điều kiện một số cảng bắt đầu đầy tải, lượng hàng về nhiều sẽ dẫn đến ùn tắc tại các cảng, việc mở rộng cảng biển, kho bãi là yêu cầu cấp thiết. Để thực hiện việc này, trong quý 1-2022, Cảng Hải Phòng sẽ chính thức khởi công bến số 3, 4 tại khu vực Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng. Cũng trong thời gian này, Tập đoàn Hateco sẽ tổ chức khởi công bến số 5, 6 tại đây, đưa khu vực Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng trở thành cảng trọng điểm của cả nước và khu vực. Năm 2021, chỉ với 2 bến khởi động tại đây, nhưng TCHICT đạt hơn 684 nghìn teu container, tăng 3,5 % so với năm 2020. Đáng chú ý là chỉ mới sau gần 3 năm đi vào hoạt động, TH-HICT đạt hơn 50% công suất cảng (1,2 triệu teu), trong khi đó phải mất 13 năm, chi nhánh Tân Vũ của Cảng Hải Phòng mới đầy tải.

Với mức tăng trưởng hàng thông qua như năm 2021 và dự tính cho những năm tiếp theo, tiến ra biển để xây cảng, đón tàu không chỉ là chiến lược mà còn là hướng đi bắt buộc của các doanh nghiệp cảng có điều kiện. Sự thay đổi về “cán cân” vận tải biển của thế giới đang nghiêng về những con tàu lớn, chở được nhiều hàng hóa hơn, tác động rất lớn đến khối cảng biển Hải Phòng. Do đó, phải có cảng gần biển, nơi độ sâu của luồng tốt mới đón được những con tàu trọng tải lớn. Lấy TCHICT làm điểm để có thể thấy rằng, các tuyến dịch vụ mới với những con tàu lớn hơn 100.000 tấn đang là thế mạnh của cảng này, trong khi đó, các cảng phía sau đảo Cát Hải tuy đón được nhiều tàu, mở nhiều tuyến dịch vụ, nhưng chỉ đến tàu dưới 55.000 tấn. Hải Phòng tuy đa dạng về tuyến dịch vụ, đa dạng về tàu hàng, nhưng lượng tàu lớn vào cảng biển Hải Phòng không chỉ giúp các cảng phát triển mà còn tạo dựng uy tín của cảng biển Hải Phòng. Sự phát triển của TC-HICT đưa Hải Phòng vào danh sách 20 cảng biển hàng đầu của thế giới cho thấy các doanh nghiệp vận tải, doanh nghiệp cảng trên thế giới coi trọng, đặt nền móng cho sự phát triển lâu dài.

Theo Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng Nguyễn Anh Vũ, nền tảng thành công trong năm 2021 của khối cảng biển Hải Phòng và việc 4 bến cảng sẽ được xây dựng tại Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng trong năm 2022 của Cảng Hải Phòng và Tập đoàn Hateco là điều kiện để mở rộng, đón lượng hàng lớn trong năm 2022 và những năm tiếp theo. Bên cạnh đó, các cơ quan quản lý nhà nước về cảng biển trên địa bàn thành phố Hải Phòng sẽ tiếp tục hỗ trợ các doanh nghiệp cảng về phòng, chống dịch bệnh, mở rộng dịch vụ, đầu tư xây dựng, bảo đảm an toàn an ninh cảng biển, tăng cường nạo vét luồng tàu… Sự kết hợp đồng bộ giữa các cơ quan, đơn vị và các doanh nghiệp cảng sẽ là bước đà để cảng biển Hải Phòng vươn tới mục tiêu 100 triệu tấn hàng thông qua trong năm 2022./.