Cầu Nguyễn Trãi, biểu tượng mới của du lịch thành phố Hải Phòng

_{Đường dẫn cầu Nguyễn Trãi, nhánh  Đại lộ Bắc- Nam VSIP Hải Phòng.}

_{Một số nét chính về quy hoạch cầu Nguyễn Trãi}

_{Ban Thường vụ Thành ủy đồng ý chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu Nguyễn Trãi, công trình kết cấu hạ tầng giao thông quan trọng, có ý nghĩa đối với sự phát triển kinh tế xã hội thành phố nhằm cụ thể hóa mục tiêu tại Nghị quyết số 45 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng.}

_{Thành phố đang đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu khởi công cầu Nguyễn Trãi vào cuối năm 2021. Cầu có tổng mức đầu tư hơn 5.300 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, chiều dài khoảng 1,4 km. Dự kiến kết cấu dây văng kết hợp dây võng một mặt phẳng dây, chiều dài khoảng 500m; trụ tháp dạng kim cương; mặt cắt ngang cầu rộng 26,5m gồm 4 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp, 2 nhánh xuống đường Lê Thánh Tông, nhánh A dài 423m, nhánh B dài 799m. Đầu cầu phía Thủy Nguyên kết nối Đại lộ Bắc Nam thuộc Khu đô thị, công nghiệp, dịch vụ VSIP Hải Phòng. Vận tốc cầu chính đạt 80km/h.}

_{Điểm nhấn về cảnh quan, kiến trúc, thúc đẩy du lịch thành phố Cảng}

_{Theo Nghị quyết 45, Hải Phòng định hướng phát triển và khai thác 3 trọng điểm du lịch: Cát Bà, Đồ Sơn, Vũ Yên. Trong đó, Cát Bà đang được đề nghị UNESCO công nhận là Di sản thiên nhiên thế giới. Vinwonders Vũ Yên - Công viên chủ đề lớn nhất Việt Nam dự kiến hoạt động, đón du khách vào năm 2023.}

_{Cầu Nguyễn Trãi thúc đẩy sự phát triển của thành phố, đặc biệt là lĩnh vực du lịch. Cầu sau khi hoàn thành, các vùng du lịch của thành phố được kết nối, đem lại lợi thế vàng về di chuyển, tạo thành vành đai du lịch hoàn chỉnh: Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi; Khu du lịch Đồ Sơn, Cát Bà Hải Phòng và Vinwonders Vũ Yên; Khu di tích Bạch Đằng Giang - Bãi cọc Cao Quỳ… tại “thành phố tương lai” Thủy Nguyên.}

_{Đồng thời, cầu Nguyễn Trãi góp phần mở rộng bán kính không gian vùng lõi đô thị Hải Phòng từ 6km lên đến 20km để xứng tầm với một thành phố trực thuộc Trung ương (Bán kính lõi Thủ đô Hà Nội, TP HCM 30km). Tầm nhìn đến năm 2030, Hải Phòng hướng đến thành phố tầm cỡ khu vực trên 4 triệu dân.}

_{Sau khi cầu hoàn thành sẽ rút ngắn cự ly vận chuyển hàng hóa đến/đi Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi, liên kết Cảng với cực phát triển phía Bắc của thành phố, thúc đẩy phát triển KTXH Hải Phòng cũng như các tỉnh, thành phố lân cận, đặc biệt là kết nối du lịch.}

_{Phối cảnh chi tiết cầu Nguyễn Trãi Hải Phòng.}

_{Dự án cầu Nguyễn Trãi là công trình giao thông đô thị nhóm A, cấp đặc biệt, bởi vậy thành phố yêu cầu đặc thù về kiến trúc. Cụ thể, cầu phải có kiến trúc hiện đại, tạo dựng điểm nhấn cảnh quan, bảo đảm hài hoà với không gian kiến trúc, cảnh quan hiện tại hai bên bờ sông Cấm. Bên cạnh đó, ý tưởng kiến trúc đặc sắc, không trùng lặp với các cây cầu hiện có tại Việt Nam và trên thế giới. Công trình kỳ vọng sẽ là một điểm nhấn kiến trúc của thành phố, có ý nghĩa lớn về chính trị và văn hóa, góp phần hoàn thiện kiến trúc đô thị, tạo sự hấp dẫn và quảng bá hình ảnh thành phố Hải Phòng đến với du khách trong nước và quốc tế.}

_{Sau khi hoàn thiện và đưa vào hoạt động, cầu Nguyễn Trãi sẽ trở thành điểm đến mới của du lịch Hải Phòng, nơi check-in đẹp, mang tính biểu tượng, là niềm tự hào của người dân thành phố và cả nước.}

_{Thành phố với những cây cầu nghìn tỷ}

_{Giao thông từ trung tâm Thành Phố Hải Phòng sang Thủy Nguyên hiện được kết nối thông qua 3 cây cầu đều bắc qua Sông Cấm là: cầu Kiền, cầu Bính và cầu Hoàng Văn Thụ. Tuy nhiên với tốc độ tăng trưởng nhanh, nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa như hiện nay, dự kiến đến năm 2025, lưu lượng giao thông qua 3 cây cầu này sẽ vượt quá giới hạn cho phép do sự phát triển khu vực đô thị mới ở phía Bắc… Vì vậy, việc xây dựng Cầu Nguyễn Trãi có vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực Trung tâm hành chính - chính trị cũ với Trung tâm hành chính - chính trị mới được xây dựng tại “thành phố tương lai” Thủy Nguyên và các khu công nghiệp lớn như: VSIP, Bến Rừng, Đình Vũ...}

_{Cầu Nguyễn Trãi cùng với cầu Bến Rừng sau khi hoàn thành kết nối xuyên tâm qua vành đai 2 của Hải Phòng, tạo thành mạch kết nối những khu du lịch và tam giác kinh tế trọng điểm Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, góp phần hoàn thiện Nghị quyết 45 về xây dựng và phát triển thành phố.}

_{Hải Phòng trong mắt du khách không chỉ là đất Cảng hay thành phố Hoa Phượng Đỏ mà còn là thành phố của những cây cầu nghìn tỷ, với những thiết kế đẹp, ấn tượng, độc đáo./.}