Đang chạy xe máy chầm chậm trên đường, chị Quyên bỗng tiếng còi xe container thét lên inh ỏi phía sau. Chị giật mình loạng choạng tay lái, cả người và xe ngã nhào. Anh Khải, nhân viên cửa hàng xăng dầu gần đó vội chạy ra nâng xe giúp chị Quyên đứng dậy. Thấy chị nhăn nhó vì đau, anh Khải động viên:
- Thôi, chị vào trong này ngồi nghỉ một lát cho đỡ đau rồi hãy đi tiếp. Đoạn đường này rất nhiều xe container chạy qua, bấm còi inh ỏi suốt ngày. Tôi làm việc ở đây chứng kiến không ít trường hợp tai nạn đáng tiếc mà “thủ phạm” là tiếng còi hơi gây ra.… Em gái một đồng nghiệp của tôi bị thiệt mạng vì tiếng còi vô duyên này. Cô ấy cũng giật mình ngã xe trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, vừa lúc một chiếc xe ô tô khác đi tới…!
Một vụ TNGT do tiếng còi xe gián tiếp gây ra.
Chị Quyên vẫn bức xúc:
- Tôi nghĩ, sử dụng còi xe chỉ nhằm mục đích cảnh báo nguy hiểm. Vừa rồi, đường không đông, cũng không phải tránh hay vượt xe nào, vậy mà tài xế vẫn sử dụng còi. Việc lạm dụng còi xe quá mức ảnh hưởng không nhỏ đến những người cùng tham gia giao thông.
Kéo ghế cho chị Quyên ngồi, anh Khải tiếp lời:
- Vào giờ tan tầm, phương tiện giao thông chật ních, xe nối đuôi nhau nhích từng tý, nhưng người sau vẫn rú ga, bấm còi inh ỏi thúc giục người đi trước... Không chỉ khi đông đúc, ùn tắc, kể cả những nơi đường vắng, không ít tài xế vẫn bấm còi. Bấm còi chào nhau khi gặp người quen đi qua, vui bấm còi, buồn cũng bấm còi... Thậm chí “trêu gái” bằng còi và tỏ ra thích thú khi thấy người đi đường giật mình vì tiếng còi. Tiếng còi xe nhiều khi không còn tác dụng cảnh báo nguy hiểm, mà còn góp phần làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông. Chưa kể "ô nhiễm âm thanh" ảnh hưởng lớn đối với sức khỏe con người.
- Nguy hiểm là vậy mà không thấy cơ quan chức năng xử lý vi phạm về sử dụng còi xe nhỉ? - Chị Quyên thắc mắc.
Nhiều loại còi hơi được bày bán tràn lan
Anh Khải lắc đầu:
- Hiện nay, có lẽ lực lượng chức năng khó khăn trong việc xử lý vi phạm về còi xe do thiếu thiết bị đo âm lượng. Tại nhiều khu vực có lưu lượng xe ô-tô qua lại lớn, việc xử phạt không đơn giản vì dễ xảy ra ùn tắc giao thông. Còn hệ thống biển báo cấm còi cũng không mấy hiệu quả do ý thức của người tham gia giao thông chưa cao... Nghị định 171/2013 của Chính phủ quy định: phạt tiền từ 600-800 nghìn đồng đối với hành vi bấm còi hơi, rú ga liên tục... Tôi cho rằng, mức xử phạt này chưa đủ sức răn đe. Trong khi đó, không chỉ những xe ô tô có tải trọng lớn sử dụng còi hơi mà nhiều xe mô tô cũng được gắn còi tự chế với âm thanh chói tai, gây ức chế người đi đường.
Anh Khải bày tỏ:
- Muốn dẹp nạn "loạn còi", ngoài việc nghiêm trị những vi phạm, cần tăng cường công tác tuyên truyền giáo dục nâng cao ý thức người lái xe. Họ tuyệt đối không nên vui đùa với nỗi sợ, thậm chí tính mạng của người đi đường bằng những tiếng còi inh ỏi. Nếu có ý thức sử dụng còi khi tham gia giao thông, tiếng còi sẽ trở về đúng chức năng vốn có là cảnh báo, bảo vệ an toàn cho mọi người khi tham gia giao thông.
Dương Thanh
