Chính quyền địa phương phải có trách nhiệm

Cụ thể, tại gầm cầu vượt số 10, thuộc địa bàn xã Đại Bản, cầu vượt Quán Toan xã Tân Tiến, cầu An Đồng (xã An Đồng) cùng thuộc huyện An Dương; cầu vượt Đông Hải (phường Đông Hải 1, 2 quận Hải An) xuất hiện tình trạng lấn chiếm gầm cầu. Khu vực trạm thu phí số 2 có tình trạng người dân dựng lều bạt; các phương tiện dừng đỗ tại km 87+700 đến km 87+800 thuộc địa bàn xã Nam Sơn (huyện An Dương). Thực tế cũng cho thấy, những khu vực này thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông.

Trước tình trạng này, vừa qua, Vidifi có văn bản gửi Ban An toàn giao thông thành phố và các cơ quan, địa phương liên quan về việc để xảy ra tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn giao thông. Điều này không chỉ vi phạm Luật Giao thông đường bộ và các quy định khác của pháp luật, mà còn tạo nên tình trạng mất an toàn trên tuyến.

Tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn giao thông tồn tại từ lâu, không riêng trên quốc lộ 5. Năm nào Ban An toàn giao thông thành phố khi báo cáo tổng kết cũng kèm luôn cả danh sách dài những điểm vi phạm, đề nghị các địa phương xử lý, nhưng rồi vẫn tiếp diễn, gây nguy hiểm với người tham gia giao thông. Không biết có phải chính quyền các địa phương, nhất là cấp xã, phường bất lực hay cố tình buông lỏng quản lý, để tình trạng lấn chiếm kéo dài, không có biện pháp xử lý? Thậm chí điểm vi phạm cũ chưa xử lý, đã có điểm vi phạm mới xuất hiện và người tham gia giao thông gánh hậu quả.

Đã đến lúc, các quận, huyện kiên quyết hơn với chính quyền cấp cơ sở để xảy ra vi phạm. Trong nhiều cuộc họp, lãnh đạo thành phố luôn nhắc nhở các sở, ngành, địa phương phải gắn trách nhiệm người đứng đầu nếu trên địa bàn để xảy ra vi phạm. Vì vậy, trước tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn giao thông, chính quyền địa phương phải trách nhiệm giải quyết. Có như vậy Hải Phòng mới có những tuyến đường an toàn./.