Chủ động phòng, chống đua xe, lạng lách, đánh võng

Đội Cảnh sát giao thông số 4, Phòng CSGT đường bộ xử lý trường hợp vi phạm trật tự giao thông tại khu vực vòng xuyến giao cắt đường Bùi Viện-Lê Hồng Phong.

- Gần đây, thông tin, hình ảnh thanh, thiếu niên tụ tập lạng lách, đánh võng xuất hiện ngày càng nhiều trên báo chí và mạng xã hội, thậm chí tại một số tỉnh phía Nam, các đối tượng chặn một đoạn đường cao tốc để đua xe. Đề nghị đồng chí cho biết thực tế này tại thành phố Hải Phòng?

- Khoảng 1 năm trở lại đây, Hải Phòng xuất hiện tình trạng một số thanh, thiếu niên tổ chức tụ tập, điều khiển mô-tô, xe máy thành từng nhóm vừa lạng lách, đánh võng vừa hò hét, gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông. Qua công tác tuần tra kiểm soát, lực lượng chức năng xác định, tình trạng trên thường diễn ra vào các ngày cuối tuần, chủ yếu ở các tuyến phố trung tâm thành phố, đường Lê Hồng Phong, đường Bùi Viện, đường Phạm Văn Đồng, tỉnh lộ 359. Các đối tượng này thường tụ tập từ 5 đến 20 phương tiện sau đó, nẹt pô, di chuyển thành hàng với tốc độ cao.

Từ thực tế đó, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt chủ động tham mưu với Công an thành phố ban hành các kế hoạch triển khai phòng, chống, ngăn chặn tình trạng này. Kết quả bước đầu, trong 5 tháng tháng đầu năm 2021, lực lượng chức năng lập biên bản xử lý 57 trường hợp người điều khiển phương tiện lạng lách, đánh võng. Trong đó có nhiều thanh, thiếu niên, cá biệt có một số em sinh năm 2006, hiện đang học THCS.

- Thực tế cho thấy, tính chất của hoạt động đua xe ngày càng phức tạp, hình ảnh điều khiển xe bằng chân, vắt chéo tay, nằm dài trên xe xuất hiện ngày càng nhiều. Theo đồng chí, để ngăn chặn tình trạng thanh, thiếu niên tụ tập đua xe, lạng lách đánh võng, các lực lượng chức năng cần làm gì?

- Qua các công tác nghiệp vụ, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt nhận thấy các đối tượng lạng lách đánh võng thường hoạt động vào khoảng từ 19 giờ đến 24 giờ hằng ngày. Nổi lên là một số nhóm tại khu vực phường Cát Bi, Tràng Cát (quận Hải An), quận Kiến An và các huyện Kiến Thụy, Thủy Nguyên, An Lão. Trước hết, đơn vị phối hợp với lực lượng Cảnh sát cơ động, cảnh sát hình sự tăng cường biện pháp tuần tra, kiểm soát, ngăn chặn, áp chế hành vi gây rối trật tự công cộng của các nhóm thanh, thiếu niên này. Trong đó, tập trung xác định đối tượng cầm đầu, ngăn chặn ngay từ khi có các biểu hiện kêu gọi tụ tập, tổ chức lạng lách, đánh võng trên đường phố.

Thực tế cho thấy, hành vi tụ tập điều khiển phương tiện lạng lách, đánh võng chỉ tập trung vào một số nhóm đối tượng. Do đó, để ngăn chặn tình trạng này, cần có cả sự chung tay quản lý đối tượng vi phạm từ chính quyền địa phương. Hiện khi phát hiện bắt giữ các trường hợp điều khiển phương tiện lạng lách, đánh võng trên đường, đơn vị đều gửi thông báo về địa phương, trực tiếp là UBND cấp xã. Trên cơ sở này, UBND cấp xã cần chuyển tiếp thông tin này tới từng tổ dân phố, tiến hành giáo dục các trường hợp vi phạm.

Cùng với đó, lực lượng cảnh sát khu vực cũng cần tăng cường bám sát địa bàn quản lý, phụ trách, kịp thời phát hiện những công dân có biểu hiện mải chơi, thường xuyên tụ tập. Đồng thời phối hợp với Đoàn thanh niên cùng cấp tổ chức các hoạt động tuyên truyền an toàn giao thông tới thanh, thiếu niên. Bên cạnh đó, chú trọng xây dựng các mô hình tuyên truyền trực tuyến, phù hợp với xu hướng sử dụng internet, mạng xã hội hiện nay của giới trẻ.

- Đồng chí có thể cho biết gia đình cần thay đổi nhận thức, giáo dục như thế nào để các con em không tham gia vào nạn đua xe trái phép?

- Ở Hải Phòng gần đây cũng ghi nhận trường hợp hai thanh niên tử vong sau khi điều khiển mô-tô với vận tốc cao, không làm chủ được tốc độ, va chạm với xe ô tô tại nút giao đường Bùi Viện với đường Cát Bi (quận Hải An). Đáng chú ý, trong đó, có nạn nhân chưa đủ tuổi điều khiển xe mô-tô. Điều này cho thấy việc quản lý phương tiện của các gia đình chưa thực sự chặt chẽ. Theo quy định pháp luật, học sinh dưới 16 tuổi không được phép điều khiển xe mô-tô, xe gắn máy; học sinh từ đủ 16 tuổi đến dưới 18 tuổi chỉ được điều khiển xe gắn máy dưới 50 cm3, nhưng vì nhiều lý do, các gia đình vẫn giao phương tiện cho con em không đúng độ tuổi quy định.

Pháp luật quy định độ tuổi điều khiển các loại phương tiện dựa theo khả năng nhận thức hành vi của người điều khiển, do đó khi giao phương tiện cho người chưa đủ tuổi theo quy định, ý thức pháp luật và kỹ năng điều khiển phương tiện chưa cao, việc xảy ra tai nạn là điều khó tránh khỏi. Do đó, để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến thanh, thiếu niên cũng như tình trạng đua xe trong dịp nghỉ hè, ngoài tăng cường hoạt động tuần tra, kiểm soát, xử lý của lực lượng chức năng cần có sự phối hợp chủ động từ chính gia đình. Cha mẹ, người giám hộ thanh, thiếu niên cần quản lý chặt về thời gian sử dụng cũng như loại phương tiện phù hợp, đúng với quy định pháp luật.

- Trân trọng cảm ơn đồng chí!