Biển báo hiệu đường bộ thiếu và không đúng chuẩn
Biển hiệu lệnh theo quy chuẩn cũ trên đường Lê Hồng Phong sẽ được thay thế theo quy chuẩn mới vào cuối năm 2019. Ảnh: Trung Kiên
Từ năm 2016 đến nay, khi Hải Phòng thực hiện quy chuẩn quốc gia về báo hiệu đường bộ mới (QC41:2016), biển báo hiệu đường bộ dần được chuẩn hóa, những tuyến đường mới hoặc khu vực được cắm biển báo mới. Tuy nhiên, những biển được đặt theo quy chuẩn cũ (QC:2012/BGTVT) nay không còn hiệu lực chưa được thay đổi, nhất là biển hiệu lệnh. Không những thế, rất nhiều đoạn đường hiện đang thiếu biển báo giao thông.
Trung tá Cao Xuân Cương, đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) số 1 cho biết, các tuyến đường Cầu Đất, Lạch Tray là tuyến trục giao thông chính của khu vực nội thành có lưu lượng phương tiện tham gia giao thông rất đông, nhưng biển báo cấm đỗ xe quá thiếu, dẫn đến tình trạng xe đỗ tràn lan, gây ùn tắc giao thông, lực lượng CSGT không thể xử lý. Đường Lê Hồng Phong là tuyến đường đẹp nhất khu vực nội thành, nhưng 100% số biển hiệu lệnh không đúng quy chuẩn và không có tác dụng cưỡng bức theo làn đường cho từng loại phương tiện. Không những thế, biển báo cấm xe tải trọng tải lớn cũng không được đưa lên giá long môn theo quy định, lực lượng CSGT rất khó khăn trong việc xử lý phương tiện cố tình đi vào. Theo trung tá Vũ Sỹ Hiệp, đội trưởng Đội CSGT số 2, tuyến đường Phạm Văn Đồng hiện nay chỉ duy nhất biển báo tốc độ trên từng làn đường đạt chuẩn, còn biển cấm xe tải lớn và biển hiệu lệnh đều không đạt chuẩn. Tuy nhiên, dù biển hạn chế tốc độ đạt chuẩn, nhưng vạch sơn trên toàn tuyến lại bị mờ, không thể xác định được làn nào cho phép đi 70 km/giờ, làn nào cho phép đi 60 km/giờ hay 40 km/giờ. Chính vì vậy lực lượng CSGT rất khó khăn trong công tác kiểm soát tốc độ.
Biển báo hiệu đường bộ thiếu cũng là nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe chạy quá tốc độ nhưng không thể xử lý. Trung tá Lã Đức Tiềm, đội trưởng Đội CSGT số 3 cho biết, từ huyện Thủy Nguyên vào khu vực nội thành phải qua cầu Bính. Đáng lẽ ở chân cầu phía quận Hồng Bàng phải đặt biển báo hiệu khu đông dân cư, là biển R.420 thuộc nhóm biển hiệu lệnh, nhưng chỉ có biển báo bằng chữ “khu vực nội thành”. Đó không phải là biển hiệu lệnh mà là biển chỉ dẫn, nên không thể sử dụng biển đó để kiểm soát tốc độ trong khu vực đông dân cư….
Tuyến quốc lộ 5 đoạn qua nội thành còn bất cập hơn khi biển báo và vạch kẻ đường vừa không đúng quy chuẩn, vừa không đồng nhất cho dù mới được làm lại đầu năm 2019. Tại cuộc kiểm tra mới đây của Bộ Giao thông-Vận tải, Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông Vũ Ngọc Lăng phê bình đơn vị quản lý đường là Công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư Tài chính Việt Nam (Vidifi) không thực hiện theo đúng thiết kế, dẫn đến người tham gia giao thông hiểu lầm, hiểu sai. Đặc biệt không phù hợp trong bảo đảm trật tự an toàn giao thông, cần phải điều chỉnh ngay trong năm 2019 này.
Quyết tâm chuẩn hóa trong năm 2019
Giám đốc Sở GTVT Nguyễn Đức Thọ cho biết, Do đó, Sở tổ chức đoàn khảo sát với quyết tâm chuẩn hóa biển báo hiệu đường bộ ngay trong năm 2019 này. Theo ông Thọ, mục đích của việc lắp mới, thay thế biển báo để tăng hiệu lực giúp người tham gia giao thông đúng luật và an toàn. Trong đợt này, ngoài việc thay thế biển báo, Sở GTVT còn tổ chức sơn kẻ vạch bảo đảm đủ điều kiện điều phối giao thông cũng như tạo thuận lợi cho người tham gia giao thông.
Tại cuộc khảo sát của Sở GTVT và Công an thành phố, các đơn vị chỉ ra khoảng 20 khu vực, tuyến đường với khoảng 100 biển báo cần bổ sung, thay thế. Trưởng Phòng Hạ tầng và An toàn giao thông (Sở GTVT) Vũ Thái Bình thông tin, Sở giao Công ty CP Công trình đô thị Hải Phòng xác định vị trí để thiết lập biển báo mới theo chuẩn, hoàn thành trong năm 2019. Riêng đường Lê Hồng Phong do có quá nhiều biển báo phải điều chỉnh sẽ tổ chức làm sau vì đang bước vào thực hiện chương trình nâng cấp các tuyến đường trong khu vực nội thành theo chỉ đạo của UBND thành phố. Sở GTVT cố gắng phấn đấu hoàn thành lắp đặt biển mới trong năm 2019. Đối với tuyến quốc lộ 5 qua nội thành Hải Phòng, qua đợt khảo sát giữa tháng 8-2019, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo, hướng dẫn Vidifi tổ chức thay thế các biển báo theo đúng quy chuẩn, đồng thời bảo đảm yêu cầu về vạch kẻ đường. Tất cả phải hoàn thành ngay trong quý 4-2019.
Theo quy định của QC41:2016, có 4 loại biển báo bao gồm: biển cấm, biển cảnh báo nguy hiểm, biển hiệu lệnh và biển chỉ dẫn. Trong đó biển cấm và biển hiệu lệnh tác động trực tiếp đối với người tham gia giao thông. Việc bổ sung, thay thế 2 loại biển báo này rất cần thiết để bảo đảm hiệu lực của pháp luật đối với người tham gia giao thông và người kiểm soát giao thông, góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông trên toàn thành phố.
Mai Lâm
