(HPĐT)- Việc dừng, đỗ ô tô trên các tuyến phố, nhất là ở trước cửa nhà, hàng quán hay điểm kinh doanh, các nút giao thông, tưởng là nhỏ, nhưng lại là chuyện không nhỏ, khi gây ra không ít bức xúc, phiền hà với những người chung quanh.
“Chuyện bé hóa thành to”
Theo thống kê của Công an thành phố, hiện toàn thành phố có hơn 242 nghìn ôtô, trong đó gần 117 nghìn ôtô dưới 9 chỗ ngồi. Riêng 3 quận trung tâm thành phố (Hồng Bàng, Ngô Quyền và Lê Chân) có hơn 50 nghìn ôtô dưới 9 chỗ. Trong khi các bãi đỗ xe, điểm đỗ xe tạm thời trên địa bàn các quận chỉ cung cấp hơn 6,3 nghìn vị trí đỗ xe, đáp ứng 4% nhu cầu. Vấn đề thiếu chỗ đỗ xe trở nên nan giải. Cơ sở hạ tầng chưa theo kịp đà tăng trưởng của phương tiện giao thông, nên bên cạnh nhiều người tuân thủ quy định, dừng, đỗ phương tiện đúng quy định, cũng có không ít người tùy tiện, gây phản cảm, bức xúc cho người dân.
Chị Nguyễn Thu Hà, ở phố Lương Khánh Thiện, phường Cầu Đất (quận Ngô Quyền) bày tỏ: Nhà chị kinh doanh quần áo, nên thường mở cửa bán hàng từ 9 giờ sáng. Nhiều sáng chị thức dậy là thấy ô-tô đỗ chình ình ngang cửa. Bức xúc nhất là có người không để lại số điện thoại liên lạc trên xe. Có những hôm xe đỗ chắn trước cửa hàng cả ngày, ảnh hưởng việc kinh doanh và đi lại của gia đình.
Trên các diễn đàn mạng xã hội Facebook về văn hóa giao thông Hải Phòng, tình huống như vậy chẳng hiếm, được cộng đồng mạng thường xuyên phản ánh kèm hình ảnh minh chứng. Ngoài ra, việc nhiều ô-tô đỗ cố định thời gian dài tại các điểm dừng chờ đèn tín hiệu giao thông, các nút giao quay đầu xe, phần làn dành cho người đi bộ cũng diễn ra nhiều khiến người dân bức xúc.
Thế nhưng, một bộ phận lái xe lại cho rằng, đỗ xe tại nơi không cấm dừng, đỗ “chẳng có gì là sai”, nhất là khi thành phố đang thiếu các bãi, điểm đỗ xe như hiện nay. Để phản ứng lại, nhiều chủ nhà mặt đường tự ý đặt biển báo tự chế hoặc các vật cản như xô, sọt nhựa, cục bê tông ở lòng đường để ngăn các xe ô-tô dừng đỗ trước nhà, nhưng việc này cũng không phù hợp.
Hình thành thói quen đỗ xe văn minh
Theo Chánh thanh tra Sở Giao thông - Vận tải Hoàng Tiến Nam, những biển “cấm đỗ xe”, cảnh báo... do người dân tự viết, vẽ lên giấy treo ở gốc cây, đặt dưới lòng đường trước cửa nhà, thậm chí sơn xuống lòng đường đều không có giá trị về mặt pháp lý. Thậm chí, hành vi đó có thể còn bị xử phạt nếu biển báo đặt sai quy định, ảnh hưởng tới giao thông, trật tự công cộng… Nếu vật cản gây nguy hiểm đến người và phương tiện giao thông, cá nhân có thể xử phạt theo khoản 10 điều 11 Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ, với mức từ 6 triệu đến 8 triệu đồng.
Tuy nhiên, việc dừng, đỗ xe không đúng quy định hiện nay cần được xử lý nghiêm. Theo thượng tá Đào Minh Đức, Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố), từ ngày 1-4, lực lượng công an sẽ tập trung tuyên truyền, vận động, xử lý nghiêm các trường hợp ô tô dừng, đỗ không đúng quy định theo hệ thống biển báo hiện nay. Theo khoản 3 Điều 5 Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ, mức xử phạt hành vi dừng, đỗ xe từ 800 nghìn đến 1 triệu đồng. Trong năm 2023, lực lượng Công an thành phố xử lý hơn 10 nghìn ô tô dừng, đỗ sai quy định. Riêng 3 tháng đầu năm 2024, có hơn 2 nghìn trường hợp bị xử phạt. Do đó, chủ phương tiện, người lái xe ô tô cần nghiên cứu kỹ các biển báo về dừng, đỗ xe trên các tuyến đường trung tâm hiện nay, chấp hành nghiêm và bảo đảm an toàn giao thông khi dừng, đỗ xe.
Thiết nghĩ việc dừng, đỗ ô tô là nhu cầu chính đáng của người tham gia giao thông. Thành phố đang có những lộ trình để xây dựng thêm các điểm, bãi đỗ xe cũng như giải pháp tổng thể cho vấn đề này. Tuy nhiên, trong bối cảnh hiện nay, việc dừng, đỗ phải bảo đảm đúng quy định, an toàn với cả người lái xe, người tham gia giao thông cũng như không ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân sống tại các tuyến phố trung tâm. Nếu mỗi chủ xe, người điều khiển phương tiện đều nêu cao ý thức tôn trọng giao thông, tôn trọng không gian công cộng, đỗ xe “vừa mắt ta ra mắt người”, chắc sẽ không còn chuyện bức xúc quanh việc dừng, đỗ xe như hiện nay./.
Thành Lê
