Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết 30 của Bộ Chính trị: Hải Phòng sẽ là trung tâm phát triển vùng

Thành phố tiếp tục kêu gọi đầu tư các bến cảng tại khu vực cảng Lạch Huyện để phát huy lợi thế, tiềm năng cửa ngõ ra biển của miền Bắc.

Trong ảnh: Khu vực cảng container quốc tế Tân Cảng - Hải Phòng.

Bứt phá từ sự chủ động, thay đổi tư duy

Tại hội nghị triển khai Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 30 của Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành và địa phương trong vùng quán triệt đầy đủ 5 quan điểm phát triển Vùng đồng bằng sông Hồng tại Nghị quyết 30 của Bộ Chính trị, từ đó thay đổi nhận thức, đổi mới tư duy, hành động quyết liệt hơn, tăng cường liên kết nội vùng, liên vùng.

Sự phát triển bứt phá của Hải Phòng những năm qua được Thủ tướng Chính phủ khẳng định là minh chứng rõ nét của sự thay đổi về tư duy, hành động, chủ động liên kết với các địa phương trong vùng. Là địa phương trong vùng, có giai đoạn, Hải Phòng và một số địa phương chưa chủ động thúc đẩy liên kết . Nhận thấy những hạn chế này, Hải Phòng tập trung nguồn lực, chủ động đẩy mạnh liên kết với các địa phương, nhất là tăng cường đầu tư hạ tầng giao thông kết nối. Vì vậy, Hải Phòng phát triển nhanh hơn, bứt phá, khẳng định được vai trò, vị thế, trở thành điểm sáng trong phát triển kinh tế - xã hội của vùng, thu hút đầu tư FDI, thu ngân sách…

Ngay trong những ngày đầu năm, thành phố khởi công dự án cầu Lại Xuân và cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352, kết nối huyện Thủy Nguyên với thị xã Đông Triều (tỉnh Quảng Ninh). Thành phố chủ động đề xuất, sử dụng ngân sách địa phương đầu tư đoạn còn lại qua địa phận thành phố của đường cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng, từ đó kết nối các khu công nghiệp, dịch vụ, cảng biển phía Đông thành phố với đường cao tốc Hà NộiHải Phòng, rút ngắn khoảng cách, thời gian di chuyển giữa các địa phương ven biển vùng Đồng bằng sông Hồng. Thành phố tập trung kêu gọi đầu tư đầu tư mở rộng khu kinh tế Đình Vũ Cát Hải, xây dựng và hoàn thiện nhiều khu công nghiệp; kêu gọi đầu tư các bến cảng tại khu vực cảng Lạch Huyện, tuyến đường sắt vào cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng cũng như đầu tư trong lĩnh vực logistics và sản xuất công nghiệp, nhất là công nghệ cao… Ông Hongsun, Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp Hàn Quốc tại Việt Nam cho biết, hiện gần 10 nghìn doanh nghiệp Hàn Quốc đang đầu tư tại Việt Nam, riêng tại Hải Phòng có hơn 140 doanh nghiệp, với sự hiện diện của nhiều doanh nghiệp, tập đoàn lớn. Hải Phòng là thành phố lớn, có vị trí tiềm năng, trung tâm của vùng và đang có sự phát triển mạnh mẽ, tập trung đầu tư hạ tầng. Quan điểm của lãnh đạo thành phố, các ban, ngành luôn tạo các điều kiện thuận lợi cho hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp. Do đó, thời gian tới, chắc chắn sẽ thêm nhiều doanh nghiệp Hàn Quốc lựa chọn Hải Phòng để đầu tư.

Phát triển thành trung tâm kinh tế biển hiện đại

Một trong 10 nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết 30 của Bộ Chính trị là hoàn thiện thể chế, chính sách phát triển và đẩy mạnh liên kết vùng. Trong đó, đầu tư hạ tầng có tính kết nối giữ vai trò quan trọng, tạo sự đột phá trong phát triển kinh tế-xã hội, liên kết giữa các địa phương trong vùng, liên vùng. Tại hội nghị triển khai Chương trình hành động của Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Giao thông – Vận tải Nguyễn Văn Thắng khẳng định: Quán triệt quan điểm, mục tiêu Nghị quyết số 30 của Bộ Chính trị, Bộ tiếp tục phối hợp chặt chẽ các bộ, ngành, địa phương tập trung mọi nguồn lực để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của vùng. Thời gian tới, Bộ Giao thông – Vận tải đầu tư các tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, Nội Bài - Hạ Long, Cổ Tiết - Chợ Bến. Các tuyến giao thông liên kết vùng để phát triển các hành lang kinh tế, cực tăng trưởng, mà Hải Phòng là trung tâm kết nối.

Về phát triển kinh tế vùng, Chương trình hành động xác định đổi mới mô hình tăng trưởng gắn với đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấu kinh tế vùng theo hướng kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, kinh tế số, xã hội số thích ứng biến đổi khí hậu; lấy công nghiệp, dịch vụ hiện đại và nông nghiệp hiệu quả cao dựa trên ứng dụng công nghệ cao tiếp tục là trụ cột của nền kinh tế. Trong đó, Hải Phòng được xác định là trung tâm phát triển công nghiệp, tạo hành lang công nghiệp Hà Nội – Hải Phòng. Ngoài ra, với vị thế riêng gắn với cảng biển, Hải Phòng được xác định hướng phát triển trở thành trung tâm dịch vụ logistics, trung tâm kinh tế biển hiện đại. Tổng giám đốc Công ty CP container Việt Nam (VICONSHIP) Bùi Minh Hưng cho rằng, Hải Phòng cần nắm bắt cơ hội phát triển trở thành trung tâm logistics.Trong đó, thành phố sớm kết nối đường cao tốc với các khu công nghiệp, dịch vụ, cảng biển phía Đông Nam của thành phố, hoàn thiện hệ thống đường vành đai 2, vành đai 3, kết nối đường bộ ven biển… Đồng thời, bên cạnh cảng biển, thành phố đầu tư, phát huy lợi thế các loại hình giao thông khác như đường sắt, đường thủy nội địa kết nối hệ thống cảng; mở rộng Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, với các tuyến vận chuyển hàng hóa; tạo thuận lợi cho doanh nghiệp đầu tư đồng bộ về hạ tầng kho bãi quy mô, hiện đại…/.