Cơ chế đã thông thoáng, phối hợp phải thông suốt

Tại Hội nghị toàn quốc quán triệt, triển khai thực hiện Nghị quyết Trung ương 4 ngày 16/10, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đặt ra yêu cầu khi vướng mắc về thể chế, cơ chế đã được tháo gỡ mà công việc vẫn chậm, phải xem lại năng lực thực hiện, sự phối hợp và trách nhiệm của cán bộ. Chỉ đạo ấy đặt ra vấn đề về khả năng biến những điều kiện thuận lợi thành kết quả phát triển thực tế.

Tại Hải Phòng, những vướng mắc trong phối hợp đã được lãnh đạo thành phố chỉ ra qua kiểm tra thực tế. Mới đây, trong cuộc kiểm tra ngày 12/10 tại Dự án xây dựng đường trục Đông - Tây huyện Kim Thành cũ và nhánh đi nút giao cầu vượt Quốc lộ 5, đồng chí Bí thư Thành ủy Lê Ngọc Châu yêu cầu xem xét trách nhiệm lãnh đạo địa phương trong việc dự án chậm tiến độ; rút kinh nghiệm về kiểm tra, đôn đốc và phối hợp với các sở, ngành khi thủ tục điều chỉnh dự án kéo dài.

Hướng xử lý được xác định cụ thể cho từng phần việc. Chủ đầu tư phải rà soát khối lượng, hoàn thiện thủ tục thanh toán, quyết toán, xử lý hợp đồng theo quy định để lựa chọn nhà thầu tiếp tục thi công. Các cơ quan liên quan phải cắt giảm thời gian giải quyết thủ tục, thống nhất lại đường găng tiến độ và đánh giá năng lực nhà thầu.

Tiến độ công trình phụ thuộc cả vào khả năng giải quyết thủ tục và tổ chức thi công. Những công việc này cần được kết nối chặt chẽ, bảo đảm đủ cơ sở pháp lý để triển khai bước tiếp theo. Một khâu kéo dài có thể khiến vốn, nhân lực và thiết bị phải chờ, ảnh hưởng đến hiệu quả của cả dự án.

Tại Dự án xây dựng cảng Logistics Minh Hòa, đồng chí Bí thư Thành ủy yêu cầu phân loại từng nhóm vướng mắc về mặt bằng, xác định thời hạn xử lý và xây dựng lại tiến độ tổng thể, phấn đấu đưa dự án vào khai thác trong quý II/2027. Trách nhiệm giải phóng mặt bằng của địa phương, hướng dẫn của cơ quan chuyên môn phải gắn với tiến độ đầu tư của doanh nghiệp, hướng tới mục tiêu sớm phát huy năng lực cảng và logistics của thành phố.

Từ những trường hợp cụ thể này, có thể thấy tháo gỡ vướng mắc phải đi cùng tổ chức lại công việc, phân định rõ trách nhiệm và thời hạn thực hiện. Mỗi bên đảm nhận một phần việc nhưng đều phải bám tiến độ chung. Các khâu cần vận hành ăn khớp như những bánh răng trong cùng một bộ máy, để kết quả của bên này tạo điều kiện cho bên tiếp theo, đưa dự án sớm vào khai thác.

Đẩy nhanh tiến độ các phần việc, dự án còn là bước chuẩn bị thiết thực cho năm 2027, được Trung ương xác định là năm tăng tốc, bứt phá, tạo đà, tạo thế, tạo lực cho những năm tiếp theo. Với Hải Phòng, những nền tảng đã tạo dựng cần tiếp tục được phát huy bằng khả năng tổ chức thực hiện đồng bộ, đưa nguồn lực vào sử dụng đúng tiến độ.

Mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân từ 13%/năm trở lên trong giai đoạn 2026 - 2030 đòi hỏi thành phố liên tục bổ sung năng lực sản xuất, khai thác hiệu quả hạ tầng. Một công trình giao thông hoàn thành, một cảng logistics đi vào hoạt động sẽ mở thêm khả năng kết nối, lưu thông hàng hóa và thu hút đầu tư. Chất lượng phối hợp ảnh hưởng trực tiếp đến thời điểm những nguồn lực ấy tạo ra giá trị.

Tình trạng phối hợp chưa chủ động, còn chờ hướng dẫn đối với công việc thuộc thẩm quyền đã được lãnh đạo thành phố chỉ rõ và yêu cầu khắc phục. Cùng với tháo gỡ vướng mắc ở từng dự án, thành phố yêu cầu xây dựng quy trình liên thông giữa các lĩnh vực đầu tư, xây dựng, đất đai, khoáng sản theo hướng chia sẻ dữ liệu, thẩm định song song. Cách tổ chức này sẽ giúp các cơ quan phối hợp chặt chẽ ngay từ đầu, thống nhất hướng xử lý, giảm thời gian chờ giữa các khâu và đẩy nhanh tiến độ chung.

Để những chỉ đạo ấy tạo chuyển biến, cơ quan chủ trì phải nắm toàn bộ tiến độ; đơn vị phối hợp phải trả lời đúng nội dung, rõ căn cứ và hướng xử lý. Những việc thuộc thẩm quyền cần được chủ động giải quyết, không chờ họp hoặc cấp trên đôn đốc mới thực hiện.

Chia sẻ thông tin, làm rõ vướng mắc và đề xuất phương án phải trở thành nền nếp, giảm sự phụ thuộc vào các cuộc họp xử lý từng vụ việc. Việc chuyển hồ sơ sang cơ quan khác chưa đồng nghĩa với hoàn thành trách nhiệm. Đánh giá từng đơn vị cần căn cứ cả vào chất lượng phần việc được giao và đóng góp vào kết quả chung.

Khi công việc chậm, phải phân biệt nguyên nhân khách quan với hạn chế trong tổ chức thực hiện. Nếu chậm trễ do thiếu phối hợp, đùn đẩy hoặc né tránh, cần ấn định thời hạn khắc phục; đồng thời làm rõ và xử lý trách nhiệm của tập thể, cá nhân theo tính chất, mức độ và hậu quả. Công tác kiểm tra phải theo sát quá trình khắc phục, xác định rõ kết quả thực hiện, tránh để cùng một vướng mắc kéo dài qua nhiều lần đôn đốc.

Khát vọng phát triển lớn đòi hỏi bộ máy có khả năng giải quyết những nhiệm vụ ngày càng phức tạp. Với Hải Phòng, phối hợp thông suốt sẽ giúp các chỉ đạo tại công trường, địa bàn được thực hiện đến cùng, rút ngắn thời gian đưa dự án vào hoạt động. Đó là cách thiết thực để thành phố nâng sức cạnh tranh, chuẩn bị năng lực cho chặng tăng trưởng tiếp theo.