Công tác cứu hộ, cứu nạn trên biển - Kịp thời, hiệu quả cao

Công tác cứu nạn trên khu vực biển thành phố thời gian qua ngoài sự chủ động của Bộ đội Biên phòng thành phố còn sự tham gia của một số đơn vị, ngành đứng chân trên địa bàn thành phố như: Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1, Hải đoàn 38, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải khu vực 1…giúp ngư dân, chủ tàu giảm thiệt hại về người và phương tiện. Trong năm 2016, Bộ đội Biên phòng thành phố tổ chức tìm kiếm, cứu nạn 21 vụ, cứu sống 35 người gặp nạn trên sông, biển.

Cán bộ, chiến sĩ tàu cảnh sát biển 8003 lai dắt tàu gặp nạn vào sửa chữa tại âu cảng Bạch Long Vỹ.

Chỉ trong 2 tháng đầu năm 2017, Vùng Cảnh sát biển 1 tham gia cứu nạn thành công nhiều vụ ngư dân, thuyền viên gặp nạn trên khu vực biển Hải Phòng. Điển hình như vào 8 giờ ngày 20- 1, Vùng Cảnh sát biển 1 nhận được thông tin tàu hàng mang số hiệu Bạch Đằng 06 gặp nạn trên khu vực biển cách phía Bắc đảo Bạch Long Vỹ 7 hải lý. Tàu Bạch Đằng 06, gồm 5 thuyền viên, khi đang hành trình thì gặp sóng to, tàu bị vỡ mạn và chìm dần. Đến 9 giờ cùng ngày, tàu cảnh sát biển 4036 tiếp cận và vớt được 4 thuyền viên. Trước đó, tàu cảnh sát biển 8003 cứu nạn thành công 6 thuyền viên trên tàu cá NĐ- 92647 bị hỏng máy chính, nước tràn vào khoang tại khu vực phía Tây Nam đảo Bạch Long Vỹ. Sau khi đưa ngư dân gặp nạn lên tàu, cán bộ, chiến sĩ tàu 8003 khắc phục lỗ thủng, đưa máy bơm hút nước trong khoang, kiểm tra sự cố máy đồng thời làm dây lai kéo tàu cá gặp nạn về âu cảng Bạch Long Vỹ để sửa chữa.

Hiện nay, việc phối hợp tìm kiếm, cứu nạn trên biển của thành phố được thực hiện theo phương châm “4 tại chỗ”, trước tiên là huy động lực lượng ngư dân đang hoạt động gần khu vực tàu bị nạn đến ứng cứu. Trong quá trình hoạt động trên biển, khi sự cố xảy ra, ngư dân, chủ phương tiện thông báo cho lực lượng Bộ đội Biên phòng hoặc Đài Thông tin duyên hải Hải Phòng hay qua hệ thống vô tuyến Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 1. Sau khi tiếp nhận thông tin, các cơ quan trên sẽ báo về Văn phòng Thường trực Ban Chỉ huy phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn thành phố để có biện pháp ứng cứu kịp thời tàu bị nạn với tinh thần cứu người trước, cứu phương tiện sau.

Bổ sung các phương tiện liên lạc, cứu hộ, cứu nạn

Hạn chế về phương tiện đang là khó khăn chung trong cho công tác cứu hộ, cứu nạn trên biển của nhiều đơn vị. Theo Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 1, hệ thống tàu cứu hộ của đơn vị chưa được biên chế đầy đủ. Hiện nay, nếu có từ 2 tàu trở lên gặp sự cố trên biển cần có phương tiện lai dắt, đưa về cảng an toàn thì đơn vị khó thực hiện. Không chỉ hạn chế về phương tiện, biên chế của đơn vị còn thiếu và phần lớn dựa vào kinh nghiệm, đào tạo chuyên ngành về cứu hộ, cứu nạn trên biển chưa được bài bản.

Đại tá Phạm Quang Đáo, Chỉ huy trưởng Bộ đội Biên phòng thành phố cho biết: tình hình thời tiết, khí hậu, thiên tai diễn biến phức tạp, dẫn đến nguy cơ về tai nạn trên sông, biển ngày càng khó lường, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả công tác cứu hộ, cứu nạn. Trong khi đó, trang bị, phương tiện của Bộ đội Biên phòng thành phố, đặc biệt là tàu, xuồng số lượng hạn chế, hoạt động nhiều năm, sửa chữa nhiều lần, xuống cấp, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động trong công tác tìm kiếm, cứu nạn. Để nâng cao hiệu quả trong công tác tìm kiếm cứu nạn, bộ đội biên phòng thành phố đề nghị Bộ Tư lệnh Bộ đội biên phòng, UBND thành phố quan tâm đầu tư trang bị, phương tiện, nhất là tàu, xuồng hiện đại bảo đảm ứng cứu kịp thời khi có tình huống. Mặt khác, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị như: Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1, Hải đoàn 38, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 1 trong chia sẻ thông tin, triển khai nhanh chóng, kịp thời công tác tìm kiếm, cứu nạn.

Để hạn chế thiệt hại về người, phương tiện trong các vụ tai nạn trên biển thì việc nâng cao ý thức tự giác của chủ phương tiện trong bảo đảm đúng tiêu chuẩn quy định về kỹ thuật, trang thiết bị an toàn trong quá trình hoạt động trên biển hết sức quan trọng. Điều đó đòi hỏi chính quyền các địa phương, đồn biên phòng cần kiểm soát chặt chẽ việc đăng ký, đăng kiểm phương tiện, trang thiết bị cứu hộ, cứu nạn trên tàu; có biện pháp xử lý nghiêm, không cho xuất bến đối với phương tiện không bảo đảm điều kiện an toàn khi ra khơi.

Bên cạnh đó, tăng cường vận động bà con ngư dân tham gia vào tổ, đội đoàn kết đánh bắt trên biển, giúp đỡ nhau trong quá trình đánh bắt và cứu hộ, cứu nạn. Đặc biệt, yêu cầu tất cả các chủ phương tiện đánh bắt phải trang bị máy ICOM, cung cấp số điện thoại di động để cơ quan chức năng quản lý, ứng cứu kịp thời khi có tình huống, qua đó giúp bà con thêm yên tâm vươn khơi, bám biển.

Long Giang