Đang mất lòng khách...

Nhiều hành khách đi chuyến tàu HP- 3636 của Công ty CP Phát triển Hải Phòng (HADECO) sau hành trình từ bến Cái Viềng, xã Phù Long (huyện Cát Hải) về Bến Bính những ngày cuối tháng 11 vừa qua bức xúc, bất bình với cách làm dịch vụ thiếu chuyên nghiệp, coi thường tính mạng du khách của doanh nghiệp. Theo lịch trình, tàu xuất phát ở bến Cái Viềng lúc 15 giờ 45, nhưng khách phải chờ đến 16 giờ 30 tàu mới rời bến. Khi xuống tàu, hành khách bức xúc vì số người quá đông, vượt cả số ghế theo quy định. Người đứng, ngồi nhốn nháo, khoang tàu chật, không còn lối đi do khách phải ngồi các ghế phụ. Sau khi tàu xuất bến, hành khách mới được lái tàu thông báo, hệ thống điện của tàu bị hỏng nên hệ thống điều hòa không thể vận hành từ nhiều ngày nay chưa được sửa chữa kịp thời. Cũng do hệ thống điện bị hỏng nên mọi thứ đều làm…thủ công. Mỗi lúc gió to, sóng lớn chồm lên kính lái, một nhân viên nhà tàu chờ sẵn, dùng tay gạt nước thay cho cần gạt tự động. Tàu về bến có thể chậm hơn 1 giờ so với lịch trình đề ra.

Khách du lịch bị “nhồi nhét” trên tàu của TNHH Vận tải du lịch Cát Bà.

Anh Trần Thái Hà, hướng dẫn viên một công ty du lịch ở Hà Nội nhiều lần đưa khách du lịch nước ngoài tham quan Cát Bà chia sẻ, trường hợp du khách “dở khóc, dở cười” khi đi tàu như trên không phải hy hữu. Có lần, đoàn khách nước ngoài gần 20 người đi tàu du lịch Mekong Express White của Công ty CP Vận tải và Du lịch Hải Phòng ra Cát Bà, quá giờ xuất phát hơn 15 phút, tàu không nhúc nhích. Hàng trăm khách du lịch trong nước và ngoài nước bị nhốt trong tàu không thể kìm nén sự bực dọc, đồng loạt bày tỏ thái độ gay gắt yêu cầu nhà tàu xuất bến đúng giờ. Thay vì giảm tải, điều động thêm tàu hoặc ít nhất nhà tàu đưa ra lời xin lỗi, mong sự cảm thông, đội ngũ nhân viên nhà tàu vẫn thản nhiên neo đậu để… “nhồi” khách. Chỉ đến khi khách du lịch bức xúc gọi điện đến cơ quan Cảng vụ Hải Phòng, nhận được tin trình báo của hành khách đến tàu kiểm tra, lập biên bản với nội dung "chở quá số người quy định", tàu mới chịu rời bến.

Trường hợp các doanh nghiệp tự ý thay đổi giờ xuất phát, nhất là thời điểm mùa đông, ít khách diễn ra khá phổ biến. Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Hải Phòng Phạm Quang Vinh phản ánh: Các doanh nghiệp vận tải đường thủy đều không bán vé ghi số ghế nhằm bán vé quá lượng khách quy định. Bên cạnh đó, họ tự ý thay đổi giá vé, giờ chạy một cách tùy tiện. Trong một tuần, cùng doanh nghiệp vận tải, giá vé thứ năm là 180 nghìn đồng, giá vé thứ 7 là 220 nghìn đồng, nhất là vào thời điểm cuối mùa du lịch, với lý do doanh nghiệp đưa ra là để “bù lỗ”?!. Điều này ảnh hưởng lớn tới môi trường du lịch của thành phố.

Không chỉ trên các chuyến tàu, tại các bến tàu du lịch đường thủy, nhất là Bến Bính thường xuyên trong tình trạng lộn xộn, cạnh tranh, chèn ép chèo kéo khách. Tuy nhiên không có lực lượng nào xử lý, thậm chí đùn đẩy trách nhiệm, nên từng xảy ra xô xát, gây mất trật tự, ảnh hưởng xấu đến môi trường du lịch ở bến tàu.

Quyết liệt xử lý vi phạm

Trong số các doanh nghiệp tham gia vận tải du lịch tuyến Hải Phòng- Cát Bà, Công ty CP Vận tải du lịch Hải Phòng, Công ty CP Khu du lịch đảo Cát Bà bố trí tàu chạy thẳng tuyến Bến Bính- Cát Bà và ngược lại. Ngoài ra Công ty TNHH vận tải Hoàng Long, Công ty TNHH Vận tải du lịch Cát Bà và Công ty CP Phát triển Hải Phòng có các tuyến liên vận gồm tàu và ô tô.

Theo ông Bùi Văn Minh, Giám đốc Cảng vụ Hải Phòng, những vi phạm của các doanh nghiệp vận tải đường thủy tuyến Hải Phòng- Cát Bà kéo dài lâu nay. Đáng lưu ý, đây là những lỗi thuộc về ý thức của chủ tàu, của đội ngũ nhân viên, thuyền viên và trưởng lái. Bởi thực tế cho thấy lỗi vi phạm bị phạt hành chính, song hoạt động kinh doanh vẫn không thay đổi, vi phạm vẫn tiếp tục xảy ra.

Trong cuộc họp với ngành Du lịch thành phố vừa qua, đồng chí Lê Khắc Nam, Phó chủ tịch UBND thành phố yêu cầu các cơ quan chức năng và UBND các quận, huyện liên quan tăng cường quản lý hoạt động tại các bến tàu và phương tiện vận chuyển khách du lịch. Việc quản lý bến lỏng lẻo, doanh nghiệp thường xuyên vi phạm mà không có hình thức xử lý răn đe dẫn đến đơn vị kinh doanh coi thường pháp luật, gây bức xúc trong dư luận, ảnh hưởng xấu tới môi trường du lịch của thành phố.

Để thực hiện điều này, trước mắt, các cơ quan chức năng thành phố, đặc biệt là lực lượng cảnh sát giao thông đường thủy, Cảng vụ Hải Phòng, ngành Giao thông- Vận tải thành phố tăng cường phối hợp, tăng cường kiểm tra các tàu tại hai đầu bến, xử lý nghiêm, các trường hợp vi phạm, thậm chí đình chỉ hoạt động của các doanh nghiệp cố tình chây ỳ, không bảo đảm an toàn cho hành khách đi tàu. Đồng thời, phát động cuộc vận động xây dựng “Văn hóa giao thông gắn với bình yên sông nước”, thực hiện tốt chủ trương bến cảng an toàn, phương tiện an toàn.

Trong khi thành phố chưa bố trí đầu tư xây dựng bến tàu du lịch tại địa điểm khác, tuyến đường bộ ra đảo mất nhiều thời gian thì vận tải đường thủy đưa khách ra Cát Bà tại Bến Bính vẫn có vai trò quan trọng, được nhiều du khách lựa chọn. Vì vậy, các doanh nghiệp vận tải đường thủy cần quan tâm, dịch vụ chuyên nghiệp hơn nhằm xây dựng thương hiệu; tránh cách làm ăn “chụp giật” như hiện nay. Các doanh nghiệp vận tải thực hiện nghiêm quy định, chạy đúng giờ, bán ghé ghi số ghế; có kế hoạch chỉnh trang, cải tạo các điểm bán vé tàu, nhà chờ…tại Bến Bính sạch đẹp, tạo thuận tiện cho khách đi tàu.

Cát Bà đang nỗ lực xây dựng hình ảnh, là điểm đến, khu du lịch đẳng cấp thế giới. Nếu để xảy ra hậu quả từ những chuyến tàu vận tải đường thủy, không những thiệt hại nặng về kinh tế, mà còn làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường du lịch Hải Phòng. Vì vậy, đừng để “mất bò mới lo làm chuồng”, hãy tôn trọng hành khách, nâng cao chất lượng dịch vụ, tuân thủ Luật Giao thông đường thủy. Thực hiện được điều này, sẽ tạo lợi ích bền vững, ngày càng cao cho doanh nghiệp. Các cơ quan chức năng cần cương quyết hơn nữa trong việc quản lý bến tàu và hoạt động kinh doanh của đơn vị vận tải nhằm gây dựng hình ảnh tốt đẹp trong du khách mỗi khi đi thăm quan du lịch Cát Bà-Hải Phòng.

Phương Linh