(HPĐT)- Tháng 3-2024, khách du lịch đến thành phố ước đạt 580,6 nghìn lượt, tăng 11,65% so với cùng kỳ 2023, trong đó khách quốc tế ước đạt 89,5 nghìn lượt, tăng trưởng 1,16%. Tính chung cả quý 1, khách du lịch ước hơn 1,6 triệu lượt, tăng trưởng 10,92%, bằng 19% kế hoạch năm, trong đó khách quốc tế đạt 241 nghìn lượt, tăng trưởng 1,43%.
Số liệu trên cho thấy, thu hút khách du lịch của thành phố có nhiều dấu hiệu khả quan. Hai trọng điểm du lịch của thành phố là Đồ Sơn, Cát Bà tiếp tục khởi sắc. Du lịch foodtour vẫn có sức hấp dẫn, nhất là với giới trẻ, khi lượng đặt vé tàu hỏa tuyến Hà Nội - Hải Phòng trong dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5 sắp tới gần như kín chỗ. Sở Du lịch cũng có kế hoạch mở rộng sản phẩm mới hỗ trợ foodtour, mới đây nhất là phối hợp quận Ngô Quyền tổ chức sự kiện “Hải Phòng thứ 7 rong chơi”. Dự kiến thời gian tới, Sở Du lịch tiếp tục phối hợp các địa phương tổ chức thường niên nhiều sự kiện tương tự.
Đánh giá kết quả chỉ tiêu thu hút khách du lịch quý 1, dự báo trong những tháng tiếp theo, Sở Du lịch khẳng định việc thu hút khách du lịch hoàn toàn có khả năng đạt và vượt chỉ tiêu đề ra năm 2024 là hơn 9,1 triệu lượt khách. Dù vậy, còn nhiều yếu tố không thuận lợi, tác động đến mục tiêu này. Đơn cử, nhiều năm qua, thành phố luôn khuyến khích các hãng hàng không mở đường bay mới cả nội địa, quốc tế tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi. Nếu năm 2016, tại Hải Phòng chỉ có 6 đường bay, năm 2019 phát triển lên 13 đường bay, trong đó 3 đường bay quốc tế. Tuy nhiên, trước nhiều tác động khó khăn, đến nay các tuyến bay tại Hải Phòng gần như lại quay trở về mốc cũ năm 2016, chỉ còn 1 đường bay quốc tế. Ngoài việc giá vé tăng cao, một số tuyến bay, trong đó có những tuyến bay chính, khai thác số lượng khách lớn gồm khách du lịch cũng giảm tần suất, bay cách ngày. Theo dự báo của một số hãng hàng không, thực trạng này sẽ còn kéo dài. Điều này ảnh hưởng tương đối đến việc thu hút du khách, nhất là từ khu vực các tỉnh phía Nam. Trong khi đó, giá vé máy bay tăng mạnh, chiếm từ 50-60% tổng chi phí giá tua, cũng ảnh hưởng đến tính cạnh tranh. Với hai trọng điểm du lịch của Hải Phòng, bên cạnh Đồ Sơn có nhiều khởi sắc, làm mới với Khu du lịch quốc tế Đồi Rồng, giao thông vẫn là vấn đề cần tiếp tục giải quyết đối với du lịch Cát Bà.
Quý 2 được xem là “thời điểm vàng” thu hút du khách đến thành phố. Song, để đạt mục tiêu như kỳ vọng, Sở Du lịch và các sở, ngành, địa phương cần có sự phối hợp nhịp nhàng, giải quyết những vấn đề như kiểm soát giá dịch vụ, bảo đảm giao thông, vệ sinh an toàn thực phẩm, vệ sinh môi trường, cung ứng điện, nước sạch... tại các khu du lịch. Nếu không chuẩn bị tốt, sẽ ảnh hưởng lớn đến sức hút của thành phố đối với du khách, nhất là du khách nước ngoài có yêu cầu cao về chất lượng dịch vụ. Bên cạnh những nhiệm vụ trước mắt, để phát triển du lịch thực sự là một trong 3 trụ cột kinh tế, đưa Hải Phòng trở thành trọng điểm du lịch của cả nước, trên tinh thần Điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Hải Phòng đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, thành phố đang chỉ đạo nhanh chóng hoàn thiện trong quý 2 Đề án tổng thể phát triển du lịch thành phố Hải Phòng đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 làm cơ sở để triển khai những nhiệm vụ, giải pháp cụ thể, đánh thức “tiềm năng vàng” cho du lịch Hải Phòng bứt phá.
BÀI: HOÀNG MINH
