(HPĐT)- Từ năm 2022, với những thay đổi trong đào tạo, sát hạch lái xe cơ giới đường bộ, người học lái xe được tiếp cận với những công nghệ mới, tăng thời gian thực hành, cùng với đó là công tác quản lý ngày càng sát sao hơn. Tuy nhiên, sau thời gian, một số điều kiện kỹ thuật đang áp dụng cho thấy những bất cập, cần phải được sửa đổi tạo thuận lợi cho người học lái xe và vẫn bảo đảm các yêu cầu chung.
Thực hành sa hình tại Trung tâm đào tạo lái xe (Trường cao đẳng nghề giao thông vận tải Trung ương 2).
Các quy định và thiết bị thiếu đồng bộ
Tại hội nghị quán triệt và triển khai kế hoạch, biện pháp về tăng cường quản lý nhà nước, nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch lái xe cơ giới đường bộ do Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) tổ chức mới đây, một số đơn vị đào tạo, sát hạch lái xe trên địa bàn thành phố cho rằng, cabin tập lái (thiết bị điện tử mô phỏng lái) dù hỗ trợ tốt quá trình đào tạo thực hành cho người học lái xe, nhưng đây cũng là thiết bị gây quá tải đối với người học lái. Ông Hoàng Đức Phương, Giám đốc Trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe (Trường cao đẳng nghề GTVT Trung ương 2) cho biết, từ khi áp dụng đến nay, thiết bị luôn trong tình trạng quá tải người học, vì từ người mới học và người thi nâng hạng cũng đều bắt buộc phải tập qua thiết bị này. Ông Phương cho rằng, đối với người mới học, việc học trên cabin điện tử là hợp lý, nhưng với những người thi nâng hạng, bản thân họ lái giỏi hạng xe đã có bằng, nhưng cũng phải học trên cabin điện tử là điều không cần thiết. Cùng chung với ý kiến, Giám đốc Trung tâm hướng nghiệp và đào tạo lái xe Hải Phòng (Sở GTVT) Đoàn Xuân Đản chia sẻ, việc áp dụng các thiết bị mới vào đào tạo, sát hạch lái xe giúp công tác quản lý, đào tạo tốt hơn, ngăn chặn tình trạng tiêu cực trong đào tạo lái xe, nhưng quy định áp dụng cabin điện tử đối với cả người nâng hạng là không hợp lý, chỉ nên dành cho người mới học lần đầu.
Một bất cập nữa đối với các trung tâm đào tạo, sát hạch lái xe cơ giới đường bộ hiện nay là khó khăn về xe tập lái. Theo ông Hoàng Đức Phương, hiện tại Trung tâm đào tạo lái xe của Trường cao đẳng nghề GTVT Trung ương 2 đang có tình trạng xe tập lái không đăng kiểm được. Trước đây, trong thủ tục đăng ký xe có phần thể hiện loại xe tập lái, nhưng nay thì không. Trong khi đó, xe tập lái phải được lắp thêm phanh phụ nơi giáo viên dạy lái ngồi để điều khiển, tức là đã có phần hoán cải. Do không đủ điều kiện về thủ tục nên nhiều xe tập lái không thể đăng kiểm, nhất là xe của các giáo viên dạy thực hành.
Có thể thấy, sự lúng túng của các đơn vị đào tạo, sát hạch lái xe cơ giới trên địa bàn thành phố trong việc áp dụng các thiết bị mới vô hình chung còn ảnh hưởng đến cả người học lái. Đến nay, những rắc rối liên quan đến thiết bị giám sát thời gian và quãng đường thực hành lái xe (Distance and Time- DAT) chưa được giải quyết dứt điểm, thỉnh thoảng còn lỗi đường truyền và không nhận dạng. Phó giám đốc Trung tâm giáo dục nghề nghiệp lái xe Nam Triệu Vũ Thị Thủy cho rằng, không chỉ ở trung tâm Nam Triệu mà còn nhiều đơn vị khác thấy đối tác giới thiệu thiết bị thì lắp, nhưng không biết lắp thế nào là phù hợp, thế nào là đạt chuẩn. Do đó, các cơ sở dạy lái xe rất cần có cơ quan chức năng kiểm tra, giám sát việc đầu tư, lắp thiết bị của đơn vị đào tạo để vừa quản lý tốt, vừa giám sát phòng, chống tiêu cực trong đào tạo, sát hạch lái xe.
Tăng cường quản lý đi đôi với tháo gỡ khó khăn
Trưởng Phòng Quản lý phương tiện và người lái (Sở GTVT) Nguyễn Quang Hiếu cho biết, Sở GTVT sẽ có văn bản báo cáo, đề xuất các cơ quan chức năng về việc cần thay đổi cách thức học trên cabin điện tử như hiện nay, theo hướng phân bổ học cabin bảo đảm hợp lý, không nên bó buộc đối với tất cả người học. Bên cạnh đó, Sở GTVT yêu cầu các cơ sở đào tạo lái xe phải xây dựng kế hoạch đào tạo, báo cáo Sở GTVT, căn cứ vào đó có thể thay đổi phù hợp về phương tiện tập lái. “Không có việc bắt buộc các học viên chỉ học 1 xe duy nhất mà có thể được phép thay đổi xe tập lái phòng khi xe đang tập có sự cố. Tuy nhiên, đó phải là xe có trong kế hoạch và đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật, thủ tục”- ông Hiếu nhấn mạnh. Liên quan đến việc đường truyền hồ sơ học viên từ các đơn vị đào tạo đến Cục Đường bộ Việt Nam bị trục trặc, gây lỗi hồ sơ điện tử, Sở GTVT sẽ cử cán bộ trực tiếp đến kiểm tra và hỗ trợ đơn vị theo đúng quy định.
Trước thắc mắc của một số đơn vị đào tạo, sát hạch lái xe về việc xe tập lái đang khó khăn trong việc kiểm định chất lượng phương tiện, Phó giám đốc Sở GTVT Phạm Văn Huy cho biết, đây là vấn đề rất cấp bách đối với công tác đào tạo, sát hạch lái xe trên địa bàn thành phố hiện nay. Sở GTVT sẽ ngay lập tức vào cuộc, làm việc với các cơ quan liên quan để tháo gỡ vấn đề này, hỗ trợ các đơn vị có xe tập lái bảo đảm đúng quy định. Mặt khác, Sở GTVT xây dựng kế hoạch tăng cường phòng, chống tham nhũng, tiêu cực và quản lý chặt chẽ công tác đào tạo, sát hạch lái xe, bảo đảm điều kiện hoạt động của các đơn vị chấp hành đúng quy định của pháp luật, tạo chuyển biến trong đào tạo. Sở GTVT yêu cầu Thanh tra tăng cường kiểm tra đột xuất các đơn vị đào tào và các kỳ sát hạch để kịp thời phòng ngừa, ngăn chặn tiêu cực, xử lý nghiêm sai phạm của thí sinh và sát hạch viên trong quá trình tổ chức sát hạch./.
bài: MAI LÂM - ảnh: ngọc anh
