(HPĐT)- Những tháng gần đây, Hải đoàn Biên phòng 38, Bộ Tư lệnh (BTL) Vùng Cảnh sát biển (CSB) 1… liên tiếp phát hiện, đấu tranh, bắt giữ phương tiện vận chuyển, buôn lậu khoáng sản, chủ yếu là mặt hàng than, cát xây dựng. Để nâng cao hiệu quả công tác đấu tranh ngăn chặn buôn lậu khoáng sản trên trên biển cần có sự phối hợp tốt hơn nữa giữa các lực lượng; đồng thời huy động được sự tham gia tích cực của người dân trong công tác này.
Ngăn chặn hàng “trôi nổi” ra thị trường
Chỉ tính từ đầu tháng 8- 2024 đến nay, lực lượng CSB đấu tranh, xử lý 3 vụ buôn lậu cát xây dựng tại khu vực biển giáp ranh giữa Hải Phòng và Quảng Ninh. Tổng số cát lực lượng chức năng thu giữ khoảng 2.600 m3. Điểm chung của các vụ việc là toàn bộ cát đều được thu mua trôi nổi từ các bến, bãi, tàu thuyền trên biển, không có hóa đơn chứng từ và đang trên đường đi tìm mối tiêu thụ thì lực lượng chức năng phát hiện, bắt giữ. Trước đó, trong tháng 6-2024, Hải đoàn Biên phòng 38 (Bộ Tư lệnh Bộ đội biên phòng) liên tiếp phát hiện, đấu tranh, ngăn chặn 2 vụ/2 phương tiện, thu giữ gần 6.000 tấn than cám các loại không có nguồn gốc hợp pháp. Hải đoàn Biên phòng 38 tiến hành các biện pháp nghiệp vụ, điều tra theo quy định và bán phát mại hàng hóa sung công quỹ Nhà nước hơn 10,1 tỷ đồng.
Đại tá Vũ Trọng Quỳnh, Hải đoàn trưởng Hải đoàn Biên phòng 38 cho biết:Vùng biển do đơn vị phụ trách có địa hình phức tạp với nhiều cửa sông, đảo, thời tiết, khí hậu khắc nghiệt..., đây là điều kiện lý tưởng để các đối tượng buôn lậu lợi dụng hoạt động. Lợi dụng đêm tối, khi thời tiết xấu, khó quan sát, các đối tượng cho tàu, thuyền ra các vùng biển giáp ranh hoặc đi vào vùng biển gần bờ để thực hiện hành vi giao dịch. Các đối tượng liên lạc bằng điện thoại vệ tinh để hẹn nơi trao đổi, sang mạn hàng hóa. Điều đáng nói, các “đầu nậu” thường không trực tiếp thực hiện hành vi vi phạm pháp luật mà gián tiếp thông qua thuyền trưởng, người áp tải hàng hoặc công ty trung gian. Để đánh lạc hướng điều tra của lực lượng chức năng, các đối tượng thay đổi tên và số phương tiện, tuyến hành trình, tắt thiết bị định vị, cho phương tiện chạy lòng vòng trên biển, chờ thời cơ tẩu tán hàng, gây nhiều khó khăn với lực lượng chức năng trong phát hiện, truy bắt.
Đáng chú ý, các đối tượng thường sử dụng tàu nhỏ để mua than không rõ nguồn gốc, sau đó pha trộn, chế biến và hợp thức hóa hồ sơ, sử dụng hóa đơn quay vòng để trốn thuế. Để bắt giữ, xử lý các vụ việc, đơn vị chủ động phân công lực lượng nắm chắc tình hình, phân tích, đánh giá một cách cụ thể nguồn tin, theo dõi mọi biến động, quy luật hoạt động và thủ đoạn của đối tượng, từ đó, chọn thời điểm thích hợp để phá án, không những thế, cần phải mưu trí, vừa mềm dẻo, vừa phải kiên quyết - trung tá Nguyễn Hữu Đạt, Phó hải đoàn trưởng pháp luật (Hải đoàn 11, BTL Vùng CSB 1) thông tin.
“Khóa chặt” khu vực trọng điểm
Trên khu vực vùng biển phía Đông Bắc, nhất là vùng biển giáp ranh giữa Hải Phòng - Quảng Ninh, Hải Phòng - Thái Bình, cửa sông Văn Úc và khu vực vịnh Bắc bộ là địa bàn trung chuyển, hoạt động sôi động của các đối tượng buôn lậu, vận chuyển trái phép khoáng sản. Qua công tác trinh sát, nắm địa bàn, lực lượng Cảnh sát biển xác định “đường đi” của các đối tượng buôn lậu thường thu mua, vận chuyển hàng hóa trái phép từ Quảng Ninh đi Hải Phòng, Hải Dương, Thái Bình, Ninh Bình, Thanh Hóa và các tỉnh phía Nam. Các đối tượng thường chọn khu vực giáp ranh để mua bán hàng hóa để khi bị phát hiện dễ dàng tẩu thoát sang vùng biển tỉnh khác. Trước tình hình trên, trung tá Nguyễn Hữu Đạt, Phó hải đoàn trưởng pháp luật (Hải đoàn 11, BTL Vùng CSB 1) cho biết: “Đơn vị thường xuyên duy trì các biên đội tàu, xuồng trực ở các điểm nóng, địa bàn phức tạp, bố trí lực lượng tuần tra, mật phục ở nơi có hệ thống luồng lạch phức tạp. Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, lực lượng trực chốt nắm được các đặc điểm phương tiện, trọng tải, tốc độ, trang bị hàng hải…, để phát hiện các dấu hiệu vi phạm, không để “sổng” đối tượng điều khiển phương tiện vượt biên giới biển.
Theo đại tá Hoàng Văn Nam, Đoàn trưởng Đoàn Trinh sát số 1 (Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển): Để đấu tranh có hiệu quả cao với các đối tượng buôn lậu, gian lận thương mại, bên cạnh sự chủ động, quyết liệt của các đơn vị, lực lượng chức năng thì công tác phối hợp hiệp đồng giữa các lực lượng rất quan trọng. Càng về cuối năm, hoạt động buôn lậu trên biển ngày càng diễn biến phức tạp, vì vậy, để đấu tranh tận gốc với các đối tượng buôn lậu trên biển, đơn vị xây dựng kế hoạch, bố trí lực lượng tại các “điểm nóng” như: cửa khẩu cảng biển, cửa sông, khu vực các phương tiện neo đậu chuyển tải hàng hóa, nơi thường xuyên có hoạt động mua bán khoáng sản trái phép trên biển; bảo đảm khu vực biển, bờ, nội địa không có “đất sống” cho đối tượng buôn lậu và không để hình thành các “điểm nóng”. Đồng thời, phối hợp triển khai các biện pháp nghiệp vụ, tìm ra đường dây, ổ nhóm, “đầu nậu” cung cấp hàng hóa cho các đối tượng; điều tra, tìm hiểu thủ đoạn, hành trình, cách giao dịch của các đối tượng, trên cơ sở đó xây dựng phương án, kế hoạch đấu tranh; tăng cường công tác tuyên truyền người dân, thuyền viên không tiếp tay, bao che cho các đối tượng vi phạm; nắm bắt, trao đổi thông tin từ nhiều nguồn, nhiều kênh khác nhau để không “sót, lọt” vi phạm, quyết liệt làm “trong sạch” địa bàn.
BÀI VÀ ẢNH: HOÀNG XUÂN
