Đấu tranh phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại dịp cuối năm: Nắm chắc tình hình, kiểm soát tốt địa bàn

Cán bộ, chiến sĩ Biên phòng Cửa khẩu cảng Hải Phòng tăng cường tuần tra, kiểm soát khu vực cảng.

“Làm chặt, làm chắc”

Những ngày cuối năm, hoạt động ở khu vực cửa khẩu cảng Hải Phòng sôi động, nhộn nhịp hơn. Mỗi ngày, cảng Hải Phòng đón hàng chục chuyến tàu biển, phương tiện thủy nội địa cập bến làm hàng. Xác định hàng hóa nhập lậu có thể “trà trộn”, cất giấu trên tàu để “tuồn” vào nội địa tiêu thụ, Biên phòng Cửa khẩu cảng Hải Phòng siết chặt công tác quản lý giải quyết thủ tục xuất, nhập cảnh cũng như tuần tra, kiểm soát trên mặt nước và trên bờ.

Trung tá Ngô Minh Đạt, Đội trưởng Đội Thủ tục (Biên phòng Cửa khẩu cảng Hải Phòng) cho biết: Cán bộ, chiến sĩ rà soát, đối chiếu hộ chiếu thuyền viên nhập cảng, hồ sơ, sổ sách liên quan đến người, phương tiện, bảo đảm không xảy ra sai sót, nhầm lẫn, nhất là đối với một số tuyến tiềm ẩn nguy cơ buôn lậu, gian lận thương mại. Đối với 4 trạm trực thuộc, phân công giám sát mỗi cán bộ, chiến sĩ/ mục tiêu, tổ tuần tra cơ động thường xuyên tuần tra, kiểm soát vào thời gian, mục tiêu trọng điểm. Các đơn vị phối hợp với đội ngũ bảo vệ an ninh của các cảng, quản lý, kiểm soát chặt chẽ lái xe và xe ra, vào cảng. Nhờ làm tốt công tác tuần tra, kiểm soát, vừa qua, Biên phòng Cửa khẩu cảng Hải Phòng phát hiện, xử phạt vi phạm hành chính 1 vụ kinh doanh hàng hóa không rõ nguồn gốc xuất xứ, bán phát mại sung công quỹ Nhà nước gần 600 triệu đồng.

Những ngày này, các đơn vị Cảnh sát biển: Đoàn Trinh sát số 1, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1, Đoàn Đặc nhiệm Phòng, chống tội phạm ma túy số 1 chủ động triển khai lực lượng thực hiện đợt cao điểm đấu tranh, ngăn chặn tội phạm buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả, hàng nhái và các loại tội phạm khác. Đại tá Nguyễn Văn Thiện, Phó tư lệnh Pháp luật (Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1) cho biết: Thời gian gần đây, tình hình buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả trên biển có chiều hướng giảm. Tuy nhiên, thủ đoạn của các đối tượng khá tinh vi. Mỗi mặt hàng, các đối tượng sử dụng một phương thức vận chuyển, buôn bán khác nhau. Chẳng hạn, đối với pháo nổ, các đối tượng sử dụng xuồng cao tốc chở hàng hoá từ nước ngoài đến vùng biển giáp ranh sang mạn cho các tàu giả dạng tàu cá rồi vận chuyển vào nội địa để tiêu thụ. Đối với mặt hàng than, khoáng sản, xăng dầu… các đối tượng tiến hành thu gom, sau đó vận chuyển về Hải Phòng để tiêu thụ.

Không để hình thành “điểm nóng”

Qua công tác nắm, dự báo tình hình, địa bàn trọng điểm của các đối tượng buôn lậu, gian lận thương mại là khu vực biển giáp ranh Quảng Ninh – Hải Phòng và trên địa bàn khu vực biên giới biển, cửa khẩu cảng Hải Phòng. Đây là những địa bàn phức tạp, hiểm trở, có nhiều đảo, luồng lạch, thuận lợi ẩn náu, kết hợp thời tiết xấu, các đối tượng sang mạn hàng hóa các tàu đánh cá, thuyền nhỏ rồi vận chuyển sâu vào nội địa.

Trước tình hình đó, các lực lượng thực thi pháp luật trên biển đều xác định rõ phương pháp, phương châm đấu tranh là “Lấy trinh sát làm biện pháp mũi nhọn, lấy điều tra cơ bản làm khâu đột phá”. Đại tá Nguyễn Văn Hiển, Phó chính ủy Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 1 cho biết: Bộ Tư lệnh Vùng chỉ đạo các cơ quan, đơn vị rà soát nắm, vững những khu vực trọng điểm, địa bàn trọng yếu, nghiên cứu, nắm chắc các thủ đoạn tinh vi và quy luật hoạt động của tội phạm để xác định cụ thể đối tượng đấu tranh cũng như hình thức, biện pháp đấu tranh có hiệu quả. Đồng thời, đơn vị tăng cường huấn luyện công tác chuyên môn nghiệp vụ, điều tra cơ bản với đội ngũ cán bộ, nhân viên trinh sát, cảnh sát viên nắm bắt địa bàn, phát huy sức mạnh quần chúng nhân dân; tăng cường quản lý bộ đội, làm tốt công tác bảo vệ chính trị nội bộ, không để cán bộ, chiến sĩ bị lợi dụng móc nối, mua chuộc, tham gia hoặc tiếp tay cho tội phạm buôn lậu.

Bộ đội biên phòng thành phố chủ động phối hợp với lực lượng Công an, Hải quan, Cảng vụ Hải Phòng, Quản lý thị trường… trong công tác trao đổi thông tin về tình hình địa bàn, diễn biến, hoạt động của các loại tội phạm để kịp thời phát hiện, đấu tranh, xử lý; tăng cường nắm các nguồn tin tố giác tội phạm từ người dân, công nhân, thuyền viên ra, vào cảng; sẵn sàng lực lượng, phương tiện trực, chốt tại các điểm “nóng”, phức tạp, không để “sót, lọt” tội phạm, phòng ngừa từ sớm, từ xa./.