Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) đang được các địa phương tập trung đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, phục vụ công trình trọng điểm sớm triển khai.
Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua thành phố Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình cũ (nay là tỉnh Hưng Yên), là công trình giao thông trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng trong hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng.
Dự án qua Hải Phòng có 2 hợp phần. Hợp phần 1 xây dựng cầu Văn Úc 2 đã khởi công tháng 5/2026. Hợp phần 2 thi công tuyến đường từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đến nút giao đường bộ ven biển, có chiều dài hơn 7,5 km, dự kiến khởi công tháng 12/2026, qua các xã Kiến Minh, Kiến Hải, các phường Dương Kinh, Nam Đồ Sơn.
Dự án thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy mô nền đường rộng 68 m, tổng diện tích đất khoảng 81,9 ha. Trong đó, diện tích đất trồng lúa hơn 24 ha, đất nuôi trồng thủy sản khoảng 19,65 ha, cùng đất ở và các loại đất khác.
Tại xã Kiến Hải có khoảng 3,2 km tuyến cao tốc đi qua, công tác giải phóng mặt bằng đang được triển khai tích cực, trong đó hợp phần xây dựng cầu Văn Úc 2 có nhiều chuyển biến.
Theo phương án được phê duyệt, 24 hộ gia đình, cá nhân và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đã đồng thuận nhận tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Tổng diện tích thu hồi hơn 8.400 m2, kinh phí bồi thường, hỗ trợ gần 2,7 tỷ đồng.
Ngày 8/8, các hộ dân phối hợp thực hiện phương án và nhận tiền theo quy định. Ông Phạm Văn Phên ở thôn Đoan Xá cho biết: "Gia đình tôi có 126 m2 đất ruộng nằm trong phạm vi dự án. Gia đình đồng thuận với chủ trương và mong dự án được triển khai nhanh, bảo đảm tiến độ”.
Sự đồng thuận của người dân giúp hợp phần xây dựng cầu Văn Úc 2 cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện để dự án triển khai các bước tiếp theo.
Đối với hợp phần 2 là đoạn tuyến từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đến nút giao đường bộ ven biển, khối lượng giải phóng mặt bằng rất lớn.
Tại xã Kiến Hải, sau khi tiếp nhận bản đồ và mốc giới, UBND xã ban hành kế hoạch, thông báo thu hồi đất đối với các trường hợp liên quan. Theo đó, có 420 hộ thuộc diện thu hồi đất, với tổng diện tích hơn 249.300 m2; trong đó 392 hộ bị thu hồi đất nông nghiệp và 28 hộ bị thu hồi đất ở.
Ông Bùi Trọng Hải, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Kiến Hải cho biết, địa phương đang triển khai kiểm kê, rà soát các trường hợp liên quan đến thu hồi đất. Trong quá trình thực hiện, xã gặp một số khó khăn trong xác định nguồn gốc đất, đồng thời ghi nhận kiến nghị của người dân về nhu cầu được hỗ trợ, bồi thường, tái định cư sớm. Địa phương đang phối hợp các ban, ngành liên quan tăng cường tuyên truyền, vận động, qua đó tạo sự đồng thuận trong quá trình triển khai dự án.
Ông Phạm Văn Các ở thôn Nãi Sơn (xã Kiến Hải) cho biết: "Gia đình có khoảng 500 m2 đất nông nghiệp thuộc phạm vi dự án. Thời gian qua, gia đình được tham dự các cuộc họp, cán bộ địa phương trực tiếp xuống địa bàn giải thích chính sách và những vấn đề thuộc thẩm quyền. Theo chủ trương của Nhà nước, gia đình chúng tôi cũng như các gia đình khác đều chấp hành và mong dự án sớm được triển khai, đáp ứng nhu cầu đi lại thuận tiện cho nhân dân".
Tại xã Kiến Minh, tổng diện tích đất dự kiến thu hồi khoảng 150.389,2 m2. Trong đó có 64.123,8 m2 đất nông nghiệp liên quan 125 hộ; 11.709,6 m2 đất ở liên quan 115 hộ; còn lại là đất do UBND xã quản lý.
Là một trong 115 hộ có đất ở thuộc diện thu hồi, bà Nguyễn Thị Mùa ở thôn Phong Quang (xã Kiến Minh) gắn bó với nơi đây gần 40 năm. Việc thu hồi đất tác động đến cuộc sống gia đình, song với sự đồng hành, tuyên truyền, giải thích của cán bộ địa phương, bà Mùa đồng tình ủng hộ chủ trương thực hiện dự án.
Còn tại phường Nam Đồ Sơn, diện tích đất thu hồi thực hiện dự án khoảng 8,19 ha, việc kiểm kê đất đai, tài sản được thực hiện trong tháng 7 và tháng 8; cuối tháng 11/2026 sẽ thực hiện công tác thu hồi đất.
Phường Dương Kinh cũng đang tích cực thực hiện điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm về đất đai và tài sản gắn liền với đất đối với các trường hợp thuộc diện thu hồi.
Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng khi hoàn thành sẽ hình thành trục giao thông chiến lược kết nối Quảng Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình và Thanh Hóa; góp phần giảm tải cho các tuyến quốc lộ hiện hữu, mở rộng không gian phát triển công nghiệp, dịch vụ, logistics và du lịch ven biển.
Qua kiểm tra thực tế dự án vào tháng 7 vừa qua, đồng chí Đỗ Thành Trung, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố nhấn mạnh, để bảo đảm công trình, dự án triển khai đúng cam kết, toàn hệ thống chính trị phải vào cuộc với quyết tâm cao nhất, chủ động phối hợp chặt chẽ, lấy hiệu quả công việc làm thước đo.
Ban Quản lý dự án, thủ trưởng các sở, ngành liên quan và chính quyền các địa phương tăng cường phối hợp, chủ động rà soát, giải quyết dứt điểm các khó khăn, vướng mắc phát sinh.
Hiện nay, các địa phương cần tập trung hoàn thành kiểm kê, rà soát hồ sơ, xác định nguồn gốc đất; đẩy nhanh lập, thẩm định và phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Việc chuẩn bị các điều kiện tái định cư cũng cần được triển khai đồng bộ, bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân, nhất là các hộ phải di chuyển chỗ ở. Qua đó góp phần đẩy nhanh tiến độ công tác giải phóng mặt bằng, tạo mặt bằng sạch cho dự án, mở thêm dư địa phát triển cho các địa phương trong tương lai.
THANH VÂN
.jpg "Nguyên nhân khiến tiến độ thi công cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng bị chậm")
