Đẩy mạnh liên kết phát triển khu công nghiệp, phát huy lợi thế 4 địa phương trục cao tốc phía Đông

Quang cảnh diễn đàn. 

Dự diễn đàn, về phía lãnh đạo thành phố Hải Phòng có các đồng chí: Lê Tiến Châu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy; Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND thành phố; Lê Anh Quân, Phó chủ tịch Thường trực UBND thành phố; đại diện lãnh đạo một số sở, ngành. Cùng dự có đồng chí Phạm Tấn Công, Chủ tịch VCCI; đại diện lãnh đạo các tỉnh: Hưng Yên, Hải Dương, Quảng Ninh; một số diễn giả, chuyên gia kinh tế; Ban Quản lý Khu kinh tế (KKT), Khu công nghiệp (KCN) 4 tỉnh, thành phố trong trục cao tốc phía Đông; đại diện các chủ đầu tư KCN, hiệp hội doanh nghiệp.

Đồng chí Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND thành phố phát biểu chào mừng tại diễn đàn. 

Đồng chí Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch UBND thành phố phát biểu chào mừng tại diễn đàn nêu rõ, Hải Phòng là một cực tăng trưởng của tam giác kinh tế trọng điểm Bắc bộ, có nhiều lợi thế trong liên kết, phát triển kinh tế vùng. Tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn thành phố (GRDP) liên tục đạt mức cao, giai đoạn 2021 - 2022 đạt bình quân gần 13%/năm, đứng thứ 2 cả nước và gấp 2 lần tốc độ tăng trưởng của cả nước. Riêng 6 tháng năm 2023, GRDP của thành phố ước tăng gần 10% so với cùng kỳ, đứng thứ 3 cả nước. Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh của Hải Phòng xếp thứ 3 cả nước; chỉ số cải cách hành chính xếp thứ 2. Hiện, thành phố có Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải với diện tích 22.540 ha và 14 KCN với tổng diện tích hơn 6.000 ha, tỷ lệ lấp đầy bình quân đạt hơn 60%; thu hút đầu tư đạt khoảng 38 tỷ USD với nhiều tập đoàn, doanh nghiệp lớn, sử dụng công nghệ hiện đại, đầu tư vào các lĩnh vực chế biến, chế tạo. Mặc dù thu hút đầu tư của Hải Phòng cao hơn so với mặt bằng chung cả nước, nhưng còn có khoảng cách so với các trung tâm kinh tế lớn; chất lượng dịch vụ và tính chuyên nghiệp chưa đồng bộ, chưa tạo thành chuỗi hoạt động logistics liên hoàn. Chính vì vậy, diễn đàn “Liên kết phát triển Khu công nghiệp trục cao tốc phía Đông” sẽ gợi mở, đề xuất giúp thành phố Hải Phòng cũng như các tỉnh: Quảng Ninh, Hải Dương, Hưng Yên về giải pháp để khắc phục khó khăn cục bộ; khắc phục một phần tình trạng biệt lập trong hoạch định và thực thi chính sách của các địa phương; liên kết thế mạnh của từng địa phương, nhất là kết nối đồng bộ cơ sở hạ tầng vùng và liên vùng; giải quyết hài hòa hơn một số bất cập về thu hút đầu tư, xử lý tài nguyên môi trường, những vấn đề xã hội giữa các địa phương. Diễn đàn cũng chia sẻ những kinh nghiệm tốt trong quản lý nhà nước, nhất là trong việc phát triển và kết nối hạ tầng các KCN.

Diễn đàn có sự tham gia ý kiến, thảo luận của nhiều diễn giả, chuyên gia kinh tế; đại diện Ban Quản lý KKT, KCN, các chủ đầu tư và doanh nghiệp trên địa bàn 4 tỉnh, thành phố trục cao tốc phía Đông. Nhiều ý kiến tại diễn đàn phản ánh khó khăn, vướng mắc, giải pháp khắc phục liên quan đến phát triển và vận hành các KCN tại 4 tỉnh, thành phố trong trục cao tốc phía Đông, từ đó tận dụng lợi thế của từng địa phương để cùng phát triển; cùng chia sẻ về xu hướng phát triển các khu công nghiệp theo định hướng xanh, bền vững.

Các đại biểu thăm các gian hàng trưng bày của các địa phương và các khu công nghiệp.

Tại diễn đàn, một số chuyên gia như: GS. Hà Tôn Vinh; TS. Đặng Việt Dũng, Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam; TS. Trần Thị Hồng Minh, Viện trưởng Viện nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) phân tích về thực trạng, cũng như định hướng quy hoạch KCN tại các địa phương cao tốc phía Đông để mở rộng không gian phát triển; những yêu cầu, thách thức đặt ra trong phát triển KCN hiện nay như: quá tải về cơ sở hạ tầng, ô nhiễm môi trường, từ đó đòi hỏi sự thay đổi tư duy, tiếp cận mô hình sinh thái, đổi mới sáng tạo của các KCN trong bối cảnh chuyển đổi số, kinh tế chia sẻ, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, phát triển bền vững... Đại diện lãnh đạo Ban Quản lý KKT, KCN của 4 tỉnh, thành phố trong trục cao tốc phía Đông đề xuất nhiều giải pháp, kiến nghị để tăng tính liên kết của các KKT, KCN như: phát huy vai trò của Hội đồng kết nối kinh tế trục cao tốc phía Đông, nhất là trong hoạt động xây dựng chính sách, xúc tiến đầu tư, kết nối doanh nghiệp; xây dựng hệ thống dữ liệu chung, công khai thông tin về quy hoạch, về phát triển KKT, KCN; xây dựng chính sách hỗ trợ đồng bộ; tăng cường hợp tác trong đào tạo, phát triển nguồn nhân lực; nghiên cứu xây dựng và đề xuất cơ chế, chính sách đặc thù về phát triển các KCN, KKT, để tăng tính liên kết, phát triển chung...

Các đại biểu thăm các gian hàng trưng bày của các địa phương và các khu công nghiệp.

Cũng tại diễn đàn, các chủ đầu tư, doanh nghiệp đánh giá cao những lợi thế về đường cao tốc, giao thông kết nối thuận lợi, cảng biển...của 4 địa phương trục cao tốc phía Đông. Tuy nhiên, để tăng trưởng bứt phá, phát triển bền vững hơn nữa, ý kiến của nhiều chủ đầu tư KCN, đại diện doanh nghiệp đề xuất cần có chính sách hỗ trợ, ưu đãi để chuyển đổi, hình thành các KCN sinh thái; hỗ trợ về đất đai, thuế; mở rộng các hình thức vận tải kết nối như đường sắt, đường thủy nội địa; tập trung phát triển năng lượng xanh, năng lượng sạch...

Qua trao đổi thông tin, diễn đàn tạo điều kiện để các doanh nghiệp liên doanh, liên kết, kết nối với nhau, khai thác hiệu quả nguồn lực đầu tư, cơ sở vật chất, nguồn hàng, các dịch vụ hỗ trợ khác nhằm mở rộng mạng lưới cung ứng dịch vụ, nâng cao khả năng cạnh tranh, giảm chi phí vận tải, chi phí trung gian của các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng; tăng cơ hội xúc tiến đầu tư vào KKT, KCN trong vùng; thúc đẩy liên kết giữa các KCN với những cơ sở hạ tầng quan trọng trong vùng như cảng biển, sân bay, trung tâm logistics...

Các đại biểu thăm các gian hàng trưng bày của các địa phương và các khu công nghiệp.

Đồng chí Phạm Tấn Công, Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam phát biểu tại diễn đàn. 

Phát biểu tại diễn đàn, Chủ tịch VCCI Phạm Tấn Công nêu: Hiện, 4 địa phương trục cao tốc phía Đông có 87 KKT và KCN, đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế, chiếm gần 80% giá trị sản xuất công nghiệp, hơn 70% kim ngạch xuất khẩu, góp phần tăng thu ngân sách của các địa phương. Song, tỷ lệ lấp đầy của các KCN trong tiểu vùng hiện mới đạt khoảng 50%; quy hoạch phát triển khu công nghiệp chưa thể hiện rõ được tầm nhìn chiến lược, tổng thể; còn khó khăn trong thu hút các nhà đầu tư phát triển KCN tầm cỡ, chuyên nghiệp, thiếu chủ động trong việc thu hút các nhà đầu tư thứ cấp; khả năng đáp ứng về kết cấu hạ tầng xã hội các công trình thiết chế phục vụ cho KCN, CCN còn hạn chế... Theo quy hoạch phát triển công nghiệp trên địa bàn các tỉnh, thành trong trục cao tốc phía Đông, đến năm 2030 dự kiến tổng số KCN trên địa bàn 4 tỉnh thành phố là 139, tăng thêm 60 KCN, với diện tích tăng gần gấp đôi. Việc tổ chức diễn đàn với nhiều ý kiến đóng góp của các chuyên gia kinh tế, cơ quan quản lý, hiệp hội doanh nghiệp, chủ đầu tư là hoạt động hiện thực hóa Thỏa thuận kết nối kinh tế trục cao tốc phía Đông đã ký kết giữa VCCI và 4 tỉnh, thành phố: Hải Phòng, Quảng Ninh, Hưng Yên, Dương, góp phần kết nối giữa các doanh nghiệp trong và ngoài nước tham gia đầu tư, phát triển KCN; tạo sức hấp dẫn, thu hút doanh nghiệp đầu tư phát triển sản xuất kinh doanh tại các KKT, KCN. Qua diễn đàn, VCCI sẽ tổng hợp các ý kiến, kiến nghị, từ đó kịp thời bổ khuyết vào nhiệm vụ của Hội đồng Kết nối kinh tế tiểu vùng trục cao tốc phía Đông (VEHEC), cũng như đề xuất Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương xem xét./.