(HPĐT)- Sáng 17-8, đồng chí Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố chủ trì kiểm tra tiến độ thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình theo hình thức đối tác công tư (BOT) và dự án đầu tư mở rộng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng từ đường tỉnh 353 đến cầu Thái Bình.
.jpg)
Đồng chí Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố kiểm tra tình hình thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn Hải Phòng.
.jpg)
Nhà thầu tập trung phương tiện, nhân lực thi công dự án (Đoạn qua xã Tây Hưng, huyện Tiên Lãng).
Sau khi trực tiếp kiểm tra hiện trường thi công dự án và nghe các đơn vị báo cáo, phát biểu chỉ đạo tại cuộc kiểm tra, đồng chí Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố nhấn mạnh: Sau cuộc kiểm tra cách đây 1 tháng, trên công trường và tiến độ chung dự án có chuyển biến, mặt bằng thi công dự án cơ bản hoàn thành, bàn giao nhà thầu triển khai thi công. Tuy nhiên, để bảo đảm đúng cam kết đến 31-12-2022 sẽ thông xe đoạn từ nút giao đường tỉnh 353, khu vực ngã ba Đồng Nẻo (quận Đồ Sơn) đến nút giao đường tỉnh 212 (huyện Tiên Lãng) và toàn tuyến vào dịp 30-4-2023, Phó chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Thọ yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu thi công dự án cần tính toán kỹ khối vật tư phục vụ thi công, nhất là sắt thép, cát phục vụ việc đắp nền đường, gia tải để bảo đảm tiến độ chung dự án, tránh tình trạng “ăn đong”, công trường chờ vật liệu thi công. Trong đó, cân nhắc việc sử dụng phương tiện, cung đường vận chuyển phù hợp để không ảnh hưởng đến vệ sinh môi trường, kết cấu hạ tầng giao thông hiện hữu. Đối với Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng cần theo dõi, đôn đốc, giám sát chặt chẽ tiến độ, chất lượng thi công từng hạng mục gắn với giải ngân vốn; các nhà thầu chủ động phương tiện vận chuyển vật liệu, phương án thi công để bảo đảm chất lượng tốt nhất các hạng mục dự án.
.jpg)
Nhịp chính cầu vượt sông Văn Úc.
Đối với đề xuất, kiến nghị của chủ đầu tư về việc thay đổi phương án xử lý nền đất yếu và gia tải bằng base thay cho cát để đáp ứng yêu cầu tiến độ, đồng chí Nguyễn Đức Thọ đề nghị: chủ đầu tư dự án phối hợp với sở, ngành liên quan đánh giá, phân tích, thẩm định để bảo đảm việc thay đổi vật liệu không ảnh hưởng đến giá trị hợp đồng, thời gian thi công, chất lượng công trình và các quy trình pháp luật khác để trình UBND thành phố xem xét, phê duyệt theo đúng quy định pháp luật…
.jpg)
Thi công đường dẫn cầu vượt sông Văn Úc (phía huyện Tiên Lãng).
.jpg)
Công trường thi công cầu vượt sông Văn Úc.
.jpg)
Công trường thi công cầu vượt sông Văn Úc.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng và các công trình giao thông Hải Phòng, đối với dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng và 9 km trên địa bàn tỉnh Thái Bình theo hình thức đối tác công tư (BOT), công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án cơ bản hoàn thành. Về tiến độ thi công, đến nay, đoạn tuyến thuộc quận Đồ Sơn đạt 51% giá trị hợp đồng; đoạn tuyến thuộc địa bàn huyện Kiến Thụy đạt 51%; cầu Văn Úc đạt 72%; đoạn thuộc địa bàn huyện Tiên Lãng đạt 13%; cầu Thái Bình đạt 28% giá trị hợp đồng. Đoạn 9 km trên địa bàn huyện Thái Thụy (tỉnh Thái Bình) ước giá đạt 58% hợp đồng. Toàn tuyến ước đạt 43%.
.jpg)
Công nhân trên công trường Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn Hải Phòng.
Với dự án đầu tư mở rộng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng từ đường tỉnh 353 đến cầu Thái Bình, triển khai thi công từ tháng 7 năm 2021, đến nay, dự án đạt 36,6% giá trị hợp đồng. Trên toàn tuyến, liên danh nhà thầu đang đồng loạt thi công phần đường và các cầu Lạch Họng, cầu vượt đường huyện 212, cầu Kênh Nam cùng các hạng mục khác phấn đấu hoàn thành dự án đúng kế hoạch tiến độ đề ra./.
Tin: Văn Cường - Ảnh: Trung Kiên