(HPĐT)- Những ngày này, công trường xây dựng tuyến đê biển Nam Đình Vũ rất sôi động, khẩn trương. Mặc dù vậy, so với kế hoạch đề ra, tiến độ thi công đang bị chậm do khan hiếm nguyên vật liệu. Theo chỉ đạo của thành phố, trong thời gian tới chủ đầu tư và các nhà thầu cần tập trung cao, huy động tối đa nhân lực, máy móc thiết bị để tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành công trình theo đúng tiến độ đã đề ra.
Chủ đầu tư và nhà thầu đang nỗ lực rất cao, quyết tâm hoàn thành công trình tuyến đê biển Nam Đình Vũ vào năm 2025.
Khó khăn về nguồn cung cấp vật liệu
Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị và khu kinh tế, khu công nghiệp Hải Phòng Nguyễn Mạnh Hà cho biết, điều thuận lợi của dự án là ngay sau khi khởi công, toàn bộ mặt bằng trên đất liền của dự án đã được bàn giao. Tuy nhiên, chủ đầu tư vẫn phải tiếp tục xin ý kiến các bộ, ngành Trung ương phần diện tích trên biển và làm thủ tục hàng hải, bảo vệ công trình phao tiêu nên từ tháng 3 năm 2023 mới có thể chính thức thi công. Mặt khác, việc thi công dự án phải phụ thuộc vào điều kiện thời tiết, con nước nên cũng ảnh hưởng khá nhiều tới tiến độ thực hiện. Dự án xây dựng trên nền đất yếu nên trong quá trình thi công có nhiều phát sinh cần phải có biện pháp xử lý mới có thể làm tiếp. Hơn nữa, đây là công trình lấn biển lớn nên công tác chuẩn bị máy móc, thiết bị thi công và vật liệu đầu vào mất nhiều thời gian.
Bên cạnh đó, khó khăn chủ yếu trong thi công dự án lại đến từ nguồn cung cấp vật liệu, chủ yếu là cát. Đại diện Công ty CP Tư vấn và Xây dựng Phú Xuân, nhà thầu thi công dự án cho biết, nguồn cát san lấp cực kỳ khó khăn vì đây là vật liệu chính để thi công. Trung bình 1 tháng, nhà thầu cần 200.000 m3 cát, tổng gói thầu cần khoảng 2 triệu m3 nhưng bình quân mỗi tháng chỉ mua được khoảng 100.000 tấn, có tháng chỉ vài chục nghìn tấn. Trong tháng 6 và tháng 7, công ty chưa được cung cấp tàu cát nào. Cũng như vậy, nhà thầu Tổng công ty xây dựng Trường Sơn phản ánh nguồn cát khan hiếm ảnh hưởng không nhỏ tới tiến độ thi công.
Vì vậy, đến nay, nhìn chung tiến độ thi công tuyến đê biển Nam Đình Vũ còn chậm. Theo chủ đầu tư, tổng khối lượng thực hiện mới đạt khoảng 200 tỷ đồng, bằng 20% kế hoạch năm. Trong đó, nhà thầu Phú Xuân đảm nhận thi công khoảng 8 km đê đang thực hiện đắp cát nền đê giai đoạn 1; bơm ống Geotube; thi công cấu kiện đúc sẵn lát mái; đúc và đóng cọc đại trà 2 cống dưới đê A1 và A2. Nhà thầu Công ty Trường Sơn đảm nhận khoảng 5 km đê cũng đang thực hiện việc đắp cát nền đê giai đoạn 1; thi công ống Geotube; đúc cấu kiện… Chỉ có một số hạng mục của nhà thầu Trường Sơn khi thi công cống A3 như thi công đúc cọc đại trà; đúc cọc nhà quản lý; thi công ép cọc đại trà đạt 100% so với hợp đồng, còn lại phần lớn các hạng mục thi công của 2 nhà thầu chỉ đạt bình quân 5-10%; một số đạt 20-30%; số ít đạt khoảng 50%... Khối lượng thi công của nhà thầu Phú Xuân mới đạt 133 tỷ đồng; nhà thầu Trường Sơn đạt hơn 80 tỷ đồng.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đê biển Nam Đình Vũ thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải dài 12.769 m, điểm đầu tuyến từ K2+253 (tiếp giáp với tuyến kè cảng Nam Đình Vũ), điểm cuối tuyến tại K15+022 (điểm giao với đường Tân Vũ - Lạch Huyện). Tổng mức đầu tư 2.284 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố chiếm 60%; 40% vốn là do các doanh nghiệp gồm Tổ hợp Khu công nghiệp DEEP C và Công ty CP Tập đoàn đầu tư Sao Đỏ tham gia. Dự kiến tuyến đê khi hoàn thành và đưa vào sử dụng sẽ bảo đảm an toàn cho khoảng 2.000 ha đất lấn biển xây dựng khu công nghiệp phía Nam bán đảo Đình Vũ, đẩy mạnh thu hút đầu tư, tạo việc làm cho hơn 100.000 lao động, bảo đảm an toàn cho toàn bộ bờ biển phía Nam của Bán đảo Đình Vũ.
Tăng tốc đẩy nhanh tiến độ
Trước những vướng mắc, khó khăn trên, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị và khu kinh tế, khu công nghiệp Hải Phòng Nguyễn Mạnh Hà cho biết, đơn vị sẽ nỗ lực hết mức, cam kết phấn đấu trong năm 2023, tổng giá trị thực hiện gói thầu đạt khoảng 1.000 tỷ đồng. Theo đó, nhà thầu Phú Xuân lên kế hoạch từng tháng, phấn đấu thực hiện từ tháng 7 tới tháng 12 năm 2023 đạt khối lượng 469 tỷ đồng. Nhà thầu Trường Sơn phấn đấu đạt khối lượng 227 tỷ đồng. Cùng với đó, chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung các biện pháp phòng, chống thiên tai, đặc biệt chú trọng tới các đoạn đê tiếp giáp với mặt biển và đoạn đê trong các cửa sông.
Mới đây, khi trực tiếp kiểm tra tiến độ thi công dự án tuyến đê biển Nam Đình Vũ, đồng chí Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố ghi nhận những nỗ lực, cố gắng thực hiện dự án của chủ đầu tư và các nhà thầu thi công. Tuy nhiên, theo đồng chí Phó chủ tịch, tiến độ như vậy là còn chậm, chưa đạt yêu cầu. Đồng chí Phó chủ tịch chỉ đạo chủ đầu tư và các nhà thầu thi công tìm mọi giải pháp thực hiện dự án theo đúng tiến độ đã cam kết. Cụ thể, ưu tiên triển khai đắp cát nền đê giai đoạn 1 để hình thành khuôn đê; tập trung hoàn thành 3 cống dưới đê trước. Song song với đó, chủ động đúc các cấu kiện để sẵn sàng cho giai đoạn sau. Đồng chí Nguyễn Đức Thọ cũng lưu ý chủ đầu tư và các nhà thầu bảo đảm các phương án, kỹ thuật thi công, đáp ứng yêu cầu chất lượng, tiến độ của dự án. Đồng thời, làm tốt công tác phòng, chống thiên tai để bảo vệ phần đã thi công. Có thể nói, việc đầu tư xây dựng công trình tuyến đê biển Nam Đình Vũ là chủ trương, quyết tâm của thành phố nhằm chủ động phòng, chống thiên tai và giảm thiểu tác động xấu do biến đổi khí hậu, góp phần bảo đảm an ninh, quốc phòng vùng ven biển Hải Phòng; từng bước hoàn thiện quy hoạch thành phố Hải Phòng vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và góp phần phát triển kinh tế - xã hội thành phố bền vững. Chính vì vậy, dự án cần được đẩy nhanh tiến độ, đáp ứng yêu cầu về chất lượng để nhanh chóng hiện thực hóa các mục tiêu đề ra./.
Bài và ảnh: LÊ HIỆP
