Tuệ Minh
Ngày 30-3 vừa qua, Sở GT-VT có tờ trình gửi Bộ GT-VT và UBND thành phố xin chủ trương sắp xếp, điều chuyển một số tuyến vận tải khách cố định tại một số bến xe trong khu vực nội thành để bảo đảm trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.
Theo tờ trình, toàn thành phố hiện có 11 bến xe khách, trong đó có 4 bến xe: Cầu Rào, Niệm Nghĩa, Lạc Long, Thượng Lý ở trong khu vực nội thành. 7 bến xe đặt tại các quận, huyện ngoại thành gồm Đồ Sơn, Kiến Thụy, An Lão, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo, Thủy Nguyên và Cát Hải. Theo quy hoạch đến năm 2020, trên địa bàn thành phố có 17 bến xe khách với tổng diện tích 27,3ha. Trong đó, xây mới 8 bến xe khách với tổng diện tích 20,7ha; nâng cấp, duy trì hoạt động 6 bến xe khách với tổng diện tích 6,5ha; chuyển đổi 3 bến xe khách liên tỉnh là cầu Rào, Niệm Nghĩa, Lạc Long thành bến xe nội tỉnh. Đến năm 2030 trên địa bàn thành phố Hải Phòng có 21 bến xe khách với tổng diện tích 33,7ha. Trong đó nâng cấp, duy trì 11 bến xe khách với tổng diện tích 24,4ha; xây dựng mới 10 bến xe khách với tổng diện tích 9,3ha; chuyển đổi công năng 6 bến xe khách phục vụ điểm đầu cuối xe buýt và bãi đỗ xe gồm các bến xe khách Lạc Long, Niệm Nghĩa, cầu Rào, Đồ Sơn cũ; Kiến Thụy cũ, An Lão cũ.
Hiện tại vào giờ cao điểm từ 6 giờ 30 đến 8 giờ sáng và từ 16 giờ 30 đến 18 giờ 30 chiều, trên địa bàn thành phố thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Đặc biệt, một số tuyến đường có mật độ phương tiện tham gia giao thông lớn, cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ xuống cấp, chậm được nâng cấp mở rộng như đường Trần Nguyên Hãn, Bạch Đằng, Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Bỉnh Khiêm ùn tắc nghiêm trọng hơn… Một trong các nguyên nhân là do các bến xe Cầu Rào, Niệm Nghĩa, Lạc Long có tần suất phương tiện ra vào bến lớn, mật độ phương tiện tham gia giao thông trên các tuyến đường kết nối với bến xe rất cao, tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây mất an toàn giao thông. Vì thế, cần có sự sắp xếp điều chuyển tuyến vận tải khách cố định kết hợp thực hiện đồng bộ các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông.
Sở GT-VT đề xuất điều chuyển các tuyến vận tải khách cố định đi các tỉnh phía Nam (từ tỉnh Nghệ An đến thành phố Hồ Chí Minh và các tuyến đi tỉnh Quảng Ninh) từ các bến xe Cầu Rào, Niệm Nghĩa về bến xe Thượng Lý. Tại bến xe Lạc Long, điều chuyển tuyến vận tải khách từ bến xe Lạc Long đi các bến xe thuộc tỉnh Quảng Ninh và tỉnh Lạng Sơn về bến xe Thượng Lý. Đối với tuyến vận tải khách từ bến xe Lạc Long đi bến xe Yên Nghĩa, Giáp Bát (Hà Nội) dự kiến sẽ điều chuyển về bến xe Thượng Lý sau khi thành phố phê duyệt quy hoạch mạng lưới bãi đỗ xe, điểm đỗ xe tĩnh trên địa bàn thành phố đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Sau khi sắp xếp, số chuyến được điều chỉnh như sau: bến xe Thượng Lý từ 90 chuyến tăng lên 254 chuyến/ngày; bến xe Lạc Long từ 228 chuyến giảm còn 99 chuyến; bến xe Niệm Nghĩa từ 247 chuyến giảm còn 234 chuyến; bến xe Cầu Rào từ 295 chuyến giảm còn 274 chuyến.
Sở Giao thông- Vận tải sẽ thông báo công khai phương án và lộ trình điều chuyển vào tháng 5-2017 và tiến hành sắp xếp, điều chuyển tuyến vận tải khách cố định vào tháng 8-2017.
