(HPĐT)- Phần lớn xe ô tô tầm trung tại Việt Nam chỉ được lắp đèn pha halogen, ánh sáng yếu và là “cực hình” đối với những người mắt kém, thường xuyên phải lái xe khi trời tối. Nhiều chủ xe muốn “độ” để xe có đèn sáng hơn, nhưng “độ” thế nào để bảo đảm an toàn giao thông và phù hợp quy định của pháp luật thì không phải ai cũng biết.
Thợ kỹ thuật đang chỉnh đèn LED “độ” xe cho khách hàng.
Nguy cơ tai nạn từ bóng đèn LED
Sau thời của đèn xenon, bắt đầu từ năm 2016, thị trường “đồ chơi” ô tô tại Hải Phòng xôn xao khi xuất hiện những chiếc bóng đèn pha LED được nhập về từ Trung Quốc. Loại bóng đèn này được nhiều người ưa dùng, vì cho ánh sáng trắng, chiếu được xa, người điều khiển xe ô tô có thể quan sát xa hơn, rộng hơn khi trời tối. Sự xuất hiện của bóng đèn LED mang lại thuận lợi cho lái xe, nhưng vô tình loại bóng đèn này trở thành “thủ phạm” gây ra không ít vụ va chạm, tai nạn giao thông.
Theo thợ kỹ thuật một số cửa hàng “độ” đèn ô tô, bóng đèn LED chủ yếu có nhiệt độ màu từ 5.000K đến 6.000K, rất ít loại có nhiệt độ màu thấp hơn (khoảng 3.000K). Những người “độ” đèn ô tô chủ yếu dùng loại 6.000K, cho ánh sáng trắng. Hơn nữa, do cơ cấu của từng loại xe, có loại đè pha và đèn cos chung nhau, có loại đèn pha và đèn cos lắp rời, nên chủ yếu đèn LED được lắp vào đèn cos. Thế nhưng, bóng đèn LED lắp rời chưa thực sự cân ánh sáng, ngoài ra, khi việc lắp đèn chủ yếu vào ban ngày, nên điều chỉnh độ cao, độ chụm của ánh sáng chưa chuẩn, dẫn đến tình trạng bóng LED lắp vào đèn cos, nhưng lại chếch lên phía trên, giống như đang sử dụng đèn pha, chiếu thẳng vào mắt người đi đối diện, gây nên hiện tượng lóa mắt tức thời. Trong nội thành Hải Phòng, không ít lần xảy ra va chạm giữa lái xe chỉ vì đèn LED ô tô chiếu thẳng vào mắt. Thậm chí có trường hợp bị đèn LED chiếu vào mắt gây lóa, xe tự đâm vào cột điện.
Đèn LED còn được lắp vào xe tải, xe khách và xe container ở mũi xe, nóc xe. Đối với bóng đèn có nhiệt độ màu khoảng 3.000K có chức năng phá sương rất tốt để đi khi trời có sương mù. Nhưng nhiều lái xe lạm dụng đèn lắp thêm, bật đèn trong cả thời điểm tầm nhìn tốt, không có sương mù, gây chói mắt cho người điều khiển xe phía đối diện, dẫn đến một số vụ tai nạn giao thông. Trước việc bóng đèn LED gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông, Cục Đăng kiểm Việt Nam có văn bản yêu cầu các Trung tâm đăng kiểm cả nước không kiểm định cho những chiếc xe “độ” thêm đèn LED.
Hiện nay, đường phố Hải Phòng giảm tình trạng xe lắp đèn LED chếch, chiếu vào mặt người đi ngược chiều, nhưng một số người vẫn lắp loại đèn này cho xe ô tô vì giá rẻ. Đây là nguy cơ dẫn đến tai nạn giao thông đối với người tham gia giao thông Hải Phòng khi trời tối. Loại bỏ việc lắp đèn LED như trên là yêu cầu cấp bách.
“Độ” đèn phải tuân thủ pháp luật, văn hóa giao thông
Bóng đèn LED cho xe ô tô xuất hiện là sự đột phá về công nghệ để người lái xe thuận lợi hơn, nhưng việc sử dụng đèn LED phải tuân thủ các quy định của pháp luật và văn hóa giao thông.
Theo quy định của pháp luật, không được bổ sung đèn LED ngoài vị trí được chỉ định để lắp bóng đèn theo xe (thực tế có người lắp cả đèn LED lên biển số xe). Mặt khác, để bảo đảm an toàn giao thông, cơ sở nâng cấp đèn cho xe ô tô phải chú ý khi lắp đèn, bảo đảm luồng ánh sáng từ đèn xe phát ra không được quá cao so với xe đối diện, gây chói mắt.
Tại Hải Phòng hiện tồn tại 2 dòng xe sử dụng cơ cấu đèn khác nhau. Thứ nhất là đèn pha thông thường, được lắp bóng halogen, xenon hoặc LED; thứ hai là xe có đèn được bổ sung sẵn bi cầu. Với đèn bi cầu, ánh sáng tạo mặt cắt phẳng, dễ điều chỉnh, nên nếu lắp đèn LED cũng không bị tỏa sáng hoặc chếch quá cao. Còn với đèn pha thông thường, bóng đèn dễ gây chói mắt cho người đối diện, nhất là loại đèn có nhiệt độ màu từ 6.000K trở lên, tạo ánh sáng trắng- xanh.
Anh Phạm Xuân Nghiêm, chủ cửa hàng nội thất ô tô TN ở số 9 phố Hoàng Diệu cho biết, nâng cấp đèn xe ô tô là điều rất cần thiết để lái xe an toàn. Khi tư vấn cho các chủ xe, anh đều khuyên nên sử dụng loại bóng LED khi xe có sẵn bi cầu, nếu xe không có bi cầu thì nên thay cả cụm bóng đèn LED được kèm sẵn bi cầu. Còn đèn LED thông thường nên lắp ở vị trí đèn gầm, không nên lắp vào đèn cos. Khi lắp, đèn phải được hiệu chỉnh về độ cao, sao cho ánh sáng không vượt quá phần mặt calang cao nhất của xe đối diện (lấy chiều cao trung bình của dòng xe sedan). Cách “độ” đèn này vừa bảo đảm đủ ánh sáng cho người lái xe, vừa không gây chói mắt cho người điều khiển xe ngược chiều.
Xu hướng ô tô sử dụng bóng đèn LED hiện nay là sử dụng bóng LED kết hợp với bi cầu và sử dụng loại bóng có nhiệt độ màu từ 5.000K đến 5.500K, cho ánh sáng trắng pha với màu vàng nắng. Người lái xe cũng lưu ý trong đường phố không được sử dụng đèn pha dù đèn cos không đủ sáng, vì nếu sử dụng đèn pha trong phố là vi phạm Luật Giao thông đường bộ và bị xử phạt theo Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ./.
Bài và ảnh: MAI LÂM
