Doanh thu kênh đào Panama được dự báo tăng 10 - 15% khi xung đột tại Iran làm gián đoạn thương mại toàn cầu, kéo theo lượng tàu phải quá cảnh tại Panama tăng mạnh.
Cuộc chiến tại Iran đang khiến hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz bị đình trệ, buộc nhiều nhà giao dịch chuyển hướng sang kênh đào Panama, qua đó đẩy doanh thu của tuyến đường thủy này tăng mạnh.
Theo ông Victor Vial, Giám đốc tài chính Cơ quan quản lý kênh đào Panama, số lượt tàu quá cảnh mỗi ngày đã tăng khoảng 20% kể từ khi xung đột bùng phát vào cuối tháng Hai.
Trước khi xảy ra chiến sự, kênh Panama vận hành khoảng 34 lượt tàu mỗi ngày. Hiện con số trung bình đã tăng lên 38 lượt, thậm chí có ngày đạt 40 - 41 lượt tàu.
Các nhà giao dịch châu Á đang tăng cường tìm kiếm nguồn cung dầu mỏ, nhiên liệu và các mặt hàng rời như than đá từ vùng duyên hải Vịnh Mexico của Mỹ thông qua tuyến đường thủy này. Điều đó khiến giá dịch vụ tại các làn di chuyển của kênh Panama tăng lên mức kỷ lục.
Tháng trước, một tàu chở khí đốt đã chi tới 4 triệu USD để được đi qua kênh Panama. Tuy nhiên, theo ông Victor Vial, phần lớn mức phí hiện vẫn dưới 1 triệu USD.
Dù chi phí vận hành tăng lên, bao gồm cả chi phí làm thêm giờ, nhưng khối lượng hàng hóa gia tăng cùng mức phí đấu giá cao giúp doanh thu của kênh Panama được dự báo tăng từ 10 - 15%.
Tuy vậy, ông Victor Vial cho rằng trong bối cảnh thị trường biến động mạnh, tình hình có thể thay đổi rất nhanh.
Trong năm tài chính trước, kéo dài từ ngày 1/10/2024 đến 30/9/2025, kênh Panama ghi nhận lợi nhuận ròng 4,1 tỷ USD trên tổng doanh thu 5,71 tỷ USD.
Doanh thu của tuyến đường thủy này trong năm tài chính kết thúc vào tháng 9/2026 được dự báo đạt khoảng 5,8 tỷ USD. Trong nửa đầu năm tài chính hiện tại, lợi nhuận ròng đã tăng 12% so với cùng kỳ năm trước, đạt 2,3 tỷ USD trên doanh thu 3 tỷ USD.
Đáng chú ý, số lượng các lô hàng dầu từ Mỹ đi qua kênh Panama tới Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc đã tăng gần gấp đôi, lên mức 12 - 14 lượt quá cảnh mỗi ngày, so với khoảng 7 lượt trước khi xảy ra chiến sự.
Ông Victor Vial nhận định các tuyến thương mại toàn cầu có thể sẽ thay đổi lâu dài sau cuộc xung đột này, khi nhiều bên muốn giảm phụ thuộc vào Trung Đông do rủi ro ngày càng lớn.
TT (tổng hợp)
.jpg "Iran tái áp đặt phong tỏa eo biển Hormuz sau tuyên bố cứng rắn của Mỹ")
