Đổi mới kiểm định xe cơ giới: Thoáng về thủ tục, chặt về điều kiện của xe

Kiểm định xe tại Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Hải Phòng (15-02S).

Không cần bảo hiểm, tăng chu kỳ đối với một số loại xe

Từ trước đến nay, mỗi lần đi kiểm định xe cơ giới, bảo hiểm trách nhiệm dân sự của xe luôn là yêu cầu bắt buộc phải có đối với phương tiện. Thiếu bảo hiểm, các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới đều từ chối thực hiện đăng kiểm, vì đây là thủ tục theo yêu cầu được quy định tại Thông tư 70/2015/TT-BGTVT. Tuy nhiên, từ 1-10-2021, quá trình thực hiện nhập thủ tục đăng kiểm xe cơ giới sẽ bỏ yêu cầu này. Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Hải Phòng (15-02S) Đào Trọng Hà cho biết, đối với xe cơ giới kiểm định lần đầu, chủ xe chỉ cần xuất trình giấy tờ về đăng ký xe (hoặc giấy hẹn của công an, giấy biên nhận của tổ chức tín dụng). Đồng thời nộp bản sao phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng đối với xe mới, hoặc bản chính giấy chứng nhận chất lượng kiểm định xe cơ giới cải tạo đối với xe cải tạo là xong. Còn đối với xe kinh doanh vận tải, ngoài xuất trình, nộp các loại giấy tờ trên, chủ xe cần bổ sung thông tin về tên đăng nhập, mật khẩu truy cập và địa chỉ trang thông tin điện tử quản lý thiết bị giám sát hành trình, camera (đối với xe thuộc diện bắt buộc) và khai báo kinh doanh vận tải theo mẫu.

Giám đốc Công ty TNHH Thương mại dịch vụ sản xuất Hoàng Phương Hoàng Trọng Long cho biết, quy định bắt buộc phải có bảo hiểm trách nhiệm dân sự khi đăng kiểm xe là sự thông thoáng về thủ tục, tạo điều kiện cho các chủ xe mới đi đăng kiểm lần đầu, chưa kịp mua bảo hiểm. Tuy nhiên theo Luật Giao thông đường bộ, khi tham gia giao thông, phải có bảo hiểm trách nhiệm dân sự cùng với giấy phép lái xe, đăng ký xe và chứng nhận kiểm định.

Điểm mới đáng chú ý của Thông tư 16 là việc kéo dài thêm 6 tháng chu kỳ kiểm định lần đầu và định kỳ đối với xe ô tô kinh doanh vận tải chở người đến 9 chỗ so với hiện nay. Cụ thể, chu kỳ xe kiểm định lần đầu trước đây là 18 tháng/lần, nay tăng lên 24 tháng/lần; các chu kỳ khác trước đây có thời hạn 6 tháng, nay tăng lên 12 tháng/lần. Tuy nhiên, điều kiện này chỉ áp dụng đối với xe có niên hạn sản xuất đến 5 năm, còn các xe sản xuất sau thời hạn 5 năm trở lên vẫn áp dụng chu kỳ cũ. Nhận xét về điều này, giám đốc Công ty CP Taxi Én Vàng Nguyễn Văn Định cho biết, đây thực sự là điều đổi mới, giúp doanh nghiệp giảm bớt được gánh nặng khi giảm bớt số lần và kinh phí khi đi đăng kiểm phương tiện. Chi phí mỗi lần đăng kiểm là 340.000 đồng, giảm chu kỳ sẽ giảm được rất nhiều tiền, nhất là đối với những doanh nghiệp kinh doanh vận tải có gần 300 xe như Én Vàng hiện nay.

Siết chặt điều kiện đăng kiểm

Thông thoáng về thủ tục và nâng thời gian chu kỳ đăng kiểm đối với xe kinh doanh vận tải có niên hạn sản xuất dưới 5 năm tạo điều kiện cho các chủ xe và doanh nghiệp vận tải, đổi lại, các đơn vị sẽ phải làm chặt chẽ hơn, vì an toàn giao thông. Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới Hải Phòng Đào Trọng Hà cho biết, cùng với việc kiểm tra, đánh giá tình trạng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe, đơn vị đăng kiểm thông xác định khiếm khuyết, hư hỏng của xe theo 3 mức. Mức khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng (xe cơ giới vẫn được cấp giấy chứng nhận kiểm định); mức khiếm khuyết, hư hỏng quan trọng (xe không được cấp giấy chứng nhận kiểm định, phải sửa chữa các hư hỏng để kiểm định lại) và mức khiếm khuyết, hư hỏng nguy hiểm (xe không được cấp giấy chứng nhận kiểm định, không được tham gia giao thông và phải sửa chữa các hư hỏng để kiểm định lại).

Bên cạnh đó, Bộ Giao thông- Vận tải cũng yêu cầu các trung tâm đăng kiểm phải nghiêm túc thực hiện các quy định không được thực hiện trong quá trình kiểm định chất lượng xe, nhằm bảo đảm lành mạnh hóa công tác kiểm định phương tiện, đồng thời phát hiện và loại bỏ tiêu cực trong kiểm định xe cơ giới. Đó là kiểm định không đủ nội dung, không đúng quy trình, làm sai lệch kết quả kiểm định. Kiểm định khi thiết bị kiểm tra bị hư hỏng, thiết bị kiểm tra chưa được kiểm tra, đánh giá, hiệu chuẩn. Kiểm định khi không bảo đảm truyền dữ liệu, không lưu trữ được hình ảnh, video qua hệ thống camera giám sát; bố trí không đủ, không đúng người kiểm định trên dây chuyền. Ngoài ra, Bộ Giao thông- Vận tải nghiêm cấm các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới yêu cầu chủ xe đưa xe đi sửa chữa, bảo dưỡng tại các cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng chỉ định; thu tiền kiểm định, phí và lệ phí sai quy định; có hành vi tiêu cực, sách nhiễu...

Theo Sở Giao thông - Vận tải, hiện Hải Phòng có 6 đơn vị đăng kiểm xe cơ giới, nhìn chung các đơn vị đăng kiểm đều có sự đầu tư thiết bị dây chuyền kiểm định, đội ngũ cán bộ kỹ thuật theo đúng yêu cầu của Bộ Giao thông- Vận tải. Thực hiện liên thông đăng kiểm xe cơ giới, hiện tại các trung tâm đăng kiểm tại Hải Phòng đều kết nối với mạng đăng kiểm quốc gia. Đó là điều kiện để lập hồ sơ phương tiện, kiểm định (kể cả khi bổ sung, sửa đổi) đối với xe cơ giới có thể thực hiện tại bất kỳ đơn vị đăng kiểm nào ở Hải Phòng hoặc trên cả nước. Sở Giao thông- Vận tải sẽ chỉ đạo các đơn vị đăng kiểm nghiêm túc triển khai theo quy định của Thông tư 16, tổ chức giám sát thực hiện và kiên quyết xử lý vi phạm trong quá trình kiểm định phương tiện./.