Đón đầu cơ hội từ chuyển đổi xanh

(HPĐT)- Ngày 27-6 vừa qua, Công ty CP Đóng tàu Sông Cấm hạ thủy thành công tàu dịch vụ năng lượng ST245 ESCV vượt tiến độ kế hoạch 1 tháng, đồng thời khởi công đóng mới tàu ST245 IMR cho đối tác đến từ Na Uy. Được biết, tàu ST245 là tàu công trình hiện đại, phục vụ lắp đặt và vận hành các giàn khoan dầu khí, trạm điện gió ngoài khơi, với động cơ sử dụng methanol đáp ứng tiêu chuẩn phát thải ròng bằng 0, phù hợp các yêu cầu về môi trường khắt khe của châu Âu và thế giới. Thành công của Đóng tàu Sông Cấm trong việc đóng con tàu đón đầu xu hướng “xanh hóa” tàu biển nói chung, vận biển tải biển nói riêng mở hướng đi mới đối với doanh nghiệp đóng tàu Hải Phòng và cả nước.

 Được biết, để đáp ứng yêu cầu tái cấu trúc ngành đóng tàu, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (Bộ Xây dựng) hoàn thành Đề án nâng cao năng lực các doanh nghiệp đóng tàu trong nước, đặt mục tiêu đến năm 2030 nâng thị phần đóng mới đạt 0,8-0,9% sản lượng toàn cầu, tập trung vào các dòng tàu chở hàng tổng hợp đến 70.000 DWT, tàu container, tàu chở khí hóa lỏng LPG và tàu dịch vụ; đối với thị trường nội địa sẽ đáp ứng khoảng 4-5 triệu DWT nhu cầu đóng mới đội tàu quốc gia. Đến năm 2050, ngành phấn đấu nâng tỷ lệ nội địa hóa lên hơn 50% , tổng sản lượng đóng tàu trong nước chiếm khoảng 2% sản lượng toàn cầu. 

Nắm bắt cơ hội, xu hướng xanh hóa vận tải biển, các doanh nghiệp đóng tàu đề xuất, kiến nghị Chính phủ, Bộ Xây dựng sớm ban hành chính sách khuyến khích, hỗ trợ doanh nghiệp vận tải biển trong nước đóng tàu sử dụng năng lượng xanh; ưu đãi thuế, phí đối với doanh nghiệp đầu tư công nghệ xanh…Trong quy hoạch cảng biển, nhất là cảng nước sâu cần tích hợp giải pháp về hạ tầng cung cấp nhiên liệu sạch đáp ứng nhu cầu các tàu sử dụng nhiên liệu sạch như LNG, methanol, điện…Qua đó, góp phần phát triển ngành đóng đóng nội địa, đồng thời thực hiện cam kết phát thải bằng 0 vào năm 2050 của Việt Nam.