(HPĐT)- Theo Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, đến thời điểm này, sau 18 năm đưa vào khai thác, cảng cá Ngọc Hải (quận Đồ Sơn) đang xuống cấp, đặc biệt, luồng vào Cảng bị đất, cát sa bồi nghiêm trọng, gây khó khăn lớn đối với các tàu, thuyền ra vào tránh trú bão.
Nhiều tàu, thuyền của ngư dân Hải Phòng và các tỉnh bạn mắc cạn do luồng lạch sa bồi chưa được nạo vét.
Bắc cầu tạm bằng tre đưa thủy sản vào bờ
Theo ông Đặng Huy Chiên, Phó giám đốc Ban quản lý cảng cá, bến cá Hải Phòng, Giám đốc Cảng cá Ngọc Hải, cảng cá có tổng diện tích 43,6 ha, tuyến luồng dài 1,8 km, diện tích mặt nước 20,8 ha, được đưa vào khai thác, sử dụng từ năm 2003, đến nay bộc lộ một số bất cập. Theo đó, luồng vào cảng bị sa bồi, tàu thuyền của ngư dân cập bến khó khăn. Trung bình mỗi tháng có 4-5 lần nước thủy triều xuống thấp, tàu, thuyền của ngư dân không cập bến được, phải neo đậu cách xa gần 1 km để chuyển tải hàng vào cảng.
Ông Đỗ Văn Dưỡng, chủ tàu HP-2063 làm nghề lưới rê ở phường Ngọc Hải (quận Đồ Sơn) thường xuyên cập cảng Ngọc Hải cho biết, vào thời điểm thủy triều xuống thấp, gia đình ông phải thuê tàu thuyền nan chuyển tải hàng hóa vào bến, phát sinh thêm chi phí, đồng thời ảnh hưởng đến chất lượng bảo quản thủy sản. Ông Đinh Văn Việt, chủ tàu HP-90862 làm nghề lưới lồng và ông Vũ Văn Trung, chủ tàu HP-90644 ở xã Lập Lễ (huyện Thủy Nguyên) thông tin, lúc tàu cá không vào được bến, phải cùng bắc cầu tạm bằng tre nứa để gánh hàng vào bến tiêu thụ, rất vất vả lại mất thêm nhiều thời gian.
Cũng theo đánh giá của ông Đặng Huy Chiên, do được khai thác, sử dụng trong thời gian dài, cùng với việc không có nguồn kinh phí duy tu, sửa chữa thường xuyên, nên hiện nay các công trình của cảng cá xuống cấp nghiêm trọng. Theo đó, hệ thống bến cập tàu, kè bờ, đê chắn song, chắn cát bị sụt lún, nứt gãy. Đặc biệt, luồng lạch ra vào cảng bị bồi lắng nghiêm trọng, khi có bão vào thời điểm thủy triều thấp, nhiều tàu thuyền không thể vào cảng tránh trú. Ngoài ra, hệ thống cấp điện, cấp nước, phòng cháy, chữa cháy xuống cấp, hư hỏng; không có hệ thống phao tiêu báo hiệu và hệ thống đếm va nên không bảo đảm an toàn cho tàu thuyền ra vào neo đậu tại cảng và trong khu tránh trú.
Cấp thiết đầu tư dự án
Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Vũ Bá Công thông tin, qua kiểm tra, khảo sát thực tế sự xuống cấp của cảng cá Ngọc Hải cho thấy, thời gian gần đây sa bồi luồng ngày càng gia tăng khiến việc ra vào của tàu, thuyền gặp nhiều khó khăn. Trong đó, đáng báo động là vùng cửa luồng vào cảng. Hiện tại, ngay cả khi mực nước trung bình, các tàu có chiều dài từ 15 m trở lên ra vào cũng gặp nhiều trở ngại. Các tàu từ 24 m trở lên chỉ ra, vào được ở thời điểm mực nước cao từ +2,5 trở lên. Theo ông Vũ Bá Công, cảng cá Ngọc Hải được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch tại Quyết định số 1976 ngày 12-11-2015 là cảng cá loại 2, năng lực tiếp nhận 70 lượt tàu/ngày với tàu cỡ lớn nhất 450 CV, lượng thủy sản qua cảng 9.000 tấn/năm. Với vị trí của cảng, hằng ngày, trung bình có khoảng 100 lượt tàu cá các loại vào cảng; trong những ngày mưa bão, có tới gần 1.000 tàu, thuyền các loại tại địa phương và các tỉnh lân cận vào tránh trú.
Trước vị trí, tầm quan trọng nhiều mặt của cảng cá này, để bảo đảm nhiệm vụ tiếp nhận các tàu cá vào hoạt động, tránh trú, phục vụ khai thác, dịch vụ hậu cần, thu mua, chế biến thủy sản; thu hút các tàu cá khai thác tại các vùng biển Hải Phòng, Thái Bình, Quảng Ninh và một phần vùng biển vịnh Bắc bộ vào hoạt động, tránh trú bão, năm 2020, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn lập Dự án cải tạo, khơi thông luồng và khu neo đậu cho tàu cá tại cảng cá Ngọc Hải, trình UBND thành phố. Theo đó, đầu tư nạo vét toàn tuyến luồng trong cảng chiều dài 1.700 m, chiều rộng 80 m, cao trình đáy -2,0; nạo vét vùng cửa luồng chiều dài 300 m, chiều rộng 150 m, cao trình đáy từ -2,0-2,5 m. Tổng mức đầu tư dự kiến 40-45 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố. Dự án nhằm nâng cao năng lực hoạt động của cảng cá, đáp ứng yêu cầu xác nhận nguồn gốc thủy sản từ khai thác phục vụ xuất khẩu, góp phần gỡ bỏ “thẻ vàng” về chống khai thác bất hợp pháp, không khai báo và không theo quy định (IUU) của Ủy ban châu Âu (EC); đáp ứng nhu cầu neo đậu tránh trú bão cho tàu thuyền nghề cá hoạt động trong ngư trường vịnh Bắc bộ, hạn chế thiệt hại về người và tài sản của ngư dân khi có bão, lũ. Để hoàn thiện cơ sở vật chất phục vụ việc khai thác cho ngư dân, thời gian tới, thành phố quan tâm sớm đầu tư nguồn lực thực hiện Dự án cải tạo, khơi thông luồng và Khu neo đậu cho tàu cá tại cảng cá Ngọc Hải./.
Bài: Tiến Đạt - ảnh: phan tuấn
