(HPĐT)- Chiều 17-3, đồng chí Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố kiểm tra tiến độ dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ (QL) 37 qua địa phận thành phố Hải Phòng (giai đoạn 1). Cùng dự có đại diện lãnh đạo các ngành liên quan và huyện Vĩnh Bảo.
Đồng chí Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố kiểm tra thực địa trên địa bàn xã Hùng Tiến, huyện Vĩnh Bảo.
Đồng chí Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố kiểm tra thực địa trên địa bàn xã Hùng Tiến, huyện Vĩnh Bảo.
Dự án cải tạo, nâng cấp QL 37 đoạn qua địa phận thành phố Hải Phòng (giai đoạn 1) được Bộ Giao thông - Vận tải phê duyệt đầu tư với tổng mức gần 630 tỷ đồng; địa điểm xây dựng tại huyện Vĩnh Bảo, thành phố Hải Phòng. Quy mô dự án bao gồm xây dựng tuyến mới, tách khỏi đường hiện trạng để tránh thị trấn Vĩnh Bảo (đi gần song song với QL 37 hiện tại), từ Km 9+593,42 đến Km21+220 là công trình đường giao thông cấp 3 đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/giờ. Điểm đầu tại địa bàn xã Cao Minh kết nối với đường dẫn dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp QL 37 đoạn qua địa phận tỉnh Thái Bình và cầu Sông Hóa (Sở Giao thông - Vận tải tỉnh Thái Bình làm chủ đầu tư), điểm cuối tại địa bàn xã Vĩnh Long (huyện Vĩnh Bảo), kết nối với QL 37 hiện hữu tại Km 25+300 (lý trình QL 37). Chiều dài đoạn tuyến 11,627 km với nền đường rộng 12 m, mặt đường rộng 2x 3,5 m, mặt đường bê tông nhựa. Trên tuyến xây dựng 5 nút giao gồm: nút giao đầu tuyến giao với đường trục vào xã Cao Minh, nút giao với đường trục vào xã Thanh Lương, nút giao QL.10, nút giao với đường trục vào xã Hùng Tiến và nút giao cuối tuyến với QL.37. Ngoài ra, dự án còn xây dựng 2 cầu có bề rộng 12 m, gồm cầu Bạch Đà chiều dài 27,1 m, cầu Rạch Chiếc chiều dài 36,1 m.
Công trường thi công dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37 địa bàn xã Hùng Tiến, huyện Vĩnh Bảo.
Công trường thi công dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37 địa bàn xã Hùng Tiến, huyện Vĩnh Bảo.
Đồng chí Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố kiểm tra thực địa các hộ dân có diện tích cần giải tỏa tại xã Hùng Tiến, huyện Vĩnh Bảo.
Đồng chí Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố kiểm tra thực địa dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37 tại xã Cao Minh, huyện Vĩnh Bảo.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37 tại xã Cao Minh, huyện Vĩnh Bảo đang triển khai san lấp mặt bằng.
Để xây dựng tuyến đường này, tổng diện tích đất cần thu hồi 24,5 ha, liên quan đến 995 tổ chức, cá nhân, trong đó, thu hồi đất ở của 28 hộ; đất nông nghiệp của 904 hộ; đất khác của 63 hộ dân. Theo báo cáo của UBND huyện Vĩnh Bảo, hiện huyện hoàn thành công tác kiểm kê đối với diện tích đất phải thu hồi và thực hiện bàn giao cho dự án 23,03 ha mặt bằng, đạt 94%. Tuy nhiên, diện tích còn lại chưa bàn giao được do xuất hiện các vướng mắc. Cụ thể, còn 23 hộ dân tại xã Nhân Hòa (mặt QL 10) làm nhà ở trên đất nông nghiệp do UBND xã cho thuê từ năm 2003; một số hộ sau khi thu hồi không đủ diện tích đất ở; có nhiều hộ dân tự ý chuyển đổi mục đích sử dụng đất, tạo lập, xây dựng công trình trên đất nông nghiệp, trồng cây lâu năm trên diện tích đất trồng cây hàng năm…. Ngoài ra, để thi công dự án cần di chuyển 6 vị trí đường điện trung thế 35kV, 12 vị trí trên đường điện hạ thế 0,4kV và di chuyển đường cấp nước, di chuyển cáp viễn thông.
Đồng chí Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố chủ trì cuộc làm việc với các sở, ngành thành phố và huyện Vĩnh Bảo về tiến độ thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 37.
Đồng chí Phạm Văn Phong, Giám đốc Ban quản lý dự án báo cáo tiến độ triển khai dự án sửa chữa, nâng cấp quốc lộ 37.
Đồng chí Phạm Ngọc Hiếu, Giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Vĩnh Bảo báo cáo công tác giải phóng mặt bằng phục vụ dự án.
Đại diện ngành Điện báo cáo công tác triển khai di chuyển, cải tạo hệ thống điện phục vụ thi công dự án.
Qua kiểm tra thực tế và báo cáo, Phó chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Thọ nêu rõ: Dự án cải tạo, nâng cấp QL 37 đoạn qua địa bàn Hải Phòng kết nối giao thông với các tuyến đường quan trọng tại địa bàn huyện Vĩnh Bảo, tạo thêm điều kiện kết nối liên vùng giữa Hải Phòng- Thái Bình- Hải Dương. Đây là dự án của Bộ Giao thông – Vận tải, song thành phố Hải Phòng có trách nhiệm trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB). Đồng chí biểu dương huyện Vĩnh Bảo tổ chức GPMB đạt hơn 94% diện tích mặt bằng dự án, hiện chỉ còn khoảng 5%. Để bảo đảm công tác GPMB hoàn thành đúng hạn, phù hợp với yêu cầu thi công dự án, hoàn thành vào ngày 31-12-2022, đồng chí Phó chủ tịch UBND thành phố yêu cầu huyện Vĩnh Bảo phối hợp các cơ quan liên quan của thành phố tổ chức rà soát, giải quyết dứt điểm các kiến nghị của người dân trong tháng 3-2022. Đồng thời tăng cường công tác vận động, tuyên truyền các hộ dân liên quan, ủng hộ dự án, tạo sự đồng thuận cao trong công tác GPMB. Yêu cầu Ban quản lý dự án phối hợp các ngành và huyện Vĩnh Bảo khẩn trương lập báo cáo kinh tế kỹ thuật di chuyển đường điện và các công trình liên quan và nghiên cứu triển khai giai đoạn 2. Toàn bộ công tác GPMB phải hoàn thành trong tháng 5-2022. Trong quá trình thi công, các nhà thầu phải chú ý đến vệ sinh môi trường và bảo đảm an toàn giao thông. Đồng chí Nguyễn Đức Thọ lưu ý huyện Vĩnh Bảo chỉ đạo các xã có tuyến đường đi qua thực hiện nghiêm túc công tác bảo vệ hành lang giao thông sau khi Sở Giao thông - Vận tải cắm mốc./.
Tin: Mai Lâm - Ảnh: Phan TuấnQuốc lộ 37 là tuyến đường liên tỉnh nối 8 tỉnh, thành phố là Thái Bình, Hải Phòng, Hải Dương, Bắc Giang, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Yên Bái và Sơn La. Điểm đầu tuyến tại thị trấn Diêm Điền huyện Thái Thụy, tỉnh Thái Bình, điểm cuối tuyến tại ngã ba Cò Nòi thuộc xã Cò Nòi, huyện Mai Sơn, tỉnh Sơn La. Đây là tuyến đường quan trọng về mặt kinh tế, chính trị và bảo đảm quốc phòng an ninh, với tổng chiều dài khoảng 485 km, được quy hoạch là đường cấp 4 ở khu vực miền núi; các đoạn khu vực đông dân cư, đồng bằng là đường cấp 3.
