Dự án đầu tư xây dựng bến số 3,4 tại Lạch Huyện: Sẵn sàng thi công vượt tiến độ

Thi công bến cảng số 3, 4 Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện.

Hoàn thành 20% khối lượng công việc

Trên công trường thi công bến số 3,4 tại Lạch Huyện, phía ngoài biển, những con tàu, những chiếc pông tông đặt cẩu và búa liên tục đưa những chiếc cọc xuống biển. Tại những khu vực cầu ngang, công nhân đặt những cấu kiện bê tông giằng ngang tạo thành những ô bàn cờ trên biển. Một bến cảng rộng lớn và quy mô đang dần hình thành. Theo đại diện đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu đang tập trung thi công 3 ca với 4 kíp, bảo đảm phương án thi công, nhất là trong điều kiện thi công trên biển bị ảnh hưởng bởi thủy triều.

Chạy đua cùng thời gian hoàn thành tiến độ theo cam kết với chủ đầu tư, toàn công trường sẽ thi công liên tục không ngừng nghỉ cho dù là ngày lễ, Tết. Anh Nguyễn Văn Đạt, công nhân kỹ thuật đo đạc Công ty CP tư vấn xây dựng Phú Xuân (nhà thầu chính) cho biết, để tiếp tục đẩy nhanh tiến độ, các nhà thầu thi công xuyên Tết. Đại diện nhà thầu và tư vấn giám sát tính toán lịch làm việc cụ thể, bố trí các phương án thi công phù hợp để không ảnh hưởng đến tiến độ chung. Đến nay, những phần việc khó nhất dự án đã vượt qua, nên những hạng mục còn lại, việc thi công thuận lợi hơn, nhà thầu sẽ dồn lực triển khai bảo đảm tiêu chí nhanh chóng và chất lượng. Tính đến đầu tháng 1-2023, công trình đạt 20% khối lượng công việc và với tiến độ như hiện nay, dự án bảo đảm kế hoạch đề ra.

Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty CP Cảng Hải Phòng Phạm Hồng Minh thông tin, gói thầu EC (tổng thầu) được nhà thầu tổ chức thi công đồng loạt từ giữa năm 2022, vừa tổ chức đóng cọc, vừa san lấp. Bên cạnh đó, toàn bộ thủ tục về đất và mặt biển cũng được hoàn thành từ tháng 10-2022, hiện chỉ còn tập trung cho thi công để không ảnh hưởng đến tiến độ. Trong quá trình thi công, chủ đầu tư, nhà thầu và đơn vị tư vấn giám sát thường xuyên bám sát công trường, giải quyết nhanh những phần việc gặp vướng mắc. Hiện, lãnh đạo Cảng Hải Phòng chủ động bố trí lịch công tác để kịp thời động viên cán bộ, công nhân lao động trên công trường trong dịp Tết.

Chạy đua cùng thời gian

Chỉ trong 11 tháng của năm 2022, bến số 1,2 Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng tại Lạch Huyện của Cảng container quốc tế Tân Cảng Hải Phòng đạt 1 triệu teu container và vượt ngưỡng thiết kế cuối năm 2022. Có thể nói, sức hút của cảng nước sâu tại Hải Phòng đang tác động đến các hãng tàu lớn trên thế giới. Cảng Hải Phòng đang có nhiều tuyến dịch vụ hàng hải nhất tại Hải Phòng, nhưng chưa có cảng nước sâu nên việc sớm đưa bến số 3,4 tại Lạch Huyện vào khai thác không chỉ mở thêm các tuyến dịch vụ, thu hút khách hàng mà còn khẳng định năng lực của đơn vị cảng khi chiếm tới hơn 40% lượng hàng qua cảng biển khu vực Hải Phòng. Theo Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty CP Cảng Hải Phòng Phạm Hồng Minh: Dù lượng hàng qua Cảng Hải Phòng năm 2022 tăng trưởng nhẹ so với năm 2021, nhưng thực tế cho thấy, hàng container của thành phố Hải Phòng chủ yếu tập trung ở các khu vực như: Đình Vũ, Lạch Huyện và trong tương lai sẽ là Lạch Huyện, vì vậy, hoàn thành và sớm đưa cảng mới khai thác, sẽ thuận lợi và hiệu quả ngày đó. Từ nhận định này, Cảng Hải Phòng quyết tâm sẽ chạy đua thi công bến số 3,4 vượt tiến độ đề ra.

Dự án đầu tư xây dựng các bến container số 3 và số 4 thuộc Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (tại Khu bến cảng Lạch Huyện) của Công ty CP Cảng Hải Phòng gồm: Xây dựng 2 bến container đón tàu tải trọng 100.000 DWT (tương đương sức chở 8.000 teus) với chiều dài hai bến 750 m, rộng 50 m. Liền kề khu bến cảng sẽ xây dựng bến sà lan, tiếp nhận tàu, sà lan sức chứa 100 - 160 teus, cùng các hạng mục công trình hạ tầng cơ sở đồng bộ, có thể đáp ứng sản lượng hàng thông qua 1,1 triệu teus/năm, tổng mức đầu tư gần 7.000 tỷ đồng. Theo tiến độ chung, tại bến 3, 4 sẽ đóng 4.500 cọc cấu kiện bê tông và đang có 3 nhà máy tập trung sản xuất cọc với công suất trung bình khoảng 130 chiếc/ngày. Trên vùng biển được giao, đơn vị thi công huy động 5- 6 tàu tham gia đóng cọc và với tiến độ đặt ra, sau 8- 9 tháng sẽ hoàn thành khâu đóng cọc và kết hợp san lấp.

Song hành cùng quá trình thi công bến cảng, Cảng Hải Phòng mở gói thầu quốc tế cung cấp thiết bị gồm cần cẩu QC và RTG; phối hợp với cơ quan liên quan tổ chức thử thành công sóng 5G… Theo hợp đồng ký kết với nhà thầu, đến quý 4-2024 sẽ đưa vào khai thác bến cảng đầu tiên, tuy nhiên, Cảng Hải Phòng phấn đấu rút ngắn thời gian thi công từ 3 đến 6 tháng. Sau khi hoàn thành xong mặt bằng bến cảng cũng là lúc các thiết bị đưa vào hoạt động đồng bộ. Đây là điều kiện thuận lợi để Cảng Hải Phòng xây dựng bến cảng số 3, 4 thành cảng xanh, thông minh, hiện đại./.