Dự án đầu tư xây dựng cầu Bến Rừng: Bám sát yêu cầu, đẩy nhanh tiến độ

Trên công trường, công nhân hối hả thi công chạy đua với thời gian để hoàn thành tiến độ đúng kế hoạch.

Trong ảnh: Công nhân nhà thầu làm sắt, ghép cốt pha chuẩn bị đổ bê tông tại trụ 17 thuộc dự án.

Dần hình thành trụ trên sông

Theo báo cáo của Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng (chủ đầu tư công trình), tính đến ngày 21-2-2023, dự án đầu tư xây dựng cầu Bến Rừng được chia thành 2 khu vực thi công gồm hướng từ bờ phía Hải Phòng tiến ra sông và bờ phía Quảng Ninh. Với điều kiện thực tế tại hiện trường, bờ phía tỉnh Quảng Ninh đang được các nhà thầu thi công nhiều hơn. Phía bờ Quảng Ninh có 18 trụ cầu, hiện các nhà thầu đã thi công 23 trụ, còn 5 trụ chưa thi công do chưa có mặt bằng, trong đó trụ 19 (là 1 trong 3 trụ chính trên sông) hoàn thành 100% cọc, bệ trụ và đang thi công đốt 1 thân trụ (13 đốt). Phần trụ cầu từ trụ T27 đến trụ T37, bên cạnh một số trụ đã hoàn thành cọc, trụ, một số đang thi công bệ trụ. Đối với dầm SuperT (162 dầm), các nhà thầu đúc xong 65 dầm và hoàn thành lắp đặt 3/18 nhịp dầm. Tại phía bờ Hải Phòng có 18 trụ, hiện mới có 3 trụ đang thi công gồm trụ T5 đóng 6/10 cọc; trụ T17 (trụ chính) hoàn thành 100% cọc, bệ trụ và 1 đốt thân trụ. Trụ T18 (trụ chính) hoàn thành xong cọc và đang thi công bệ trụ đợt 2.

Ông Trần Trường Phi, tư vấn giám sát trưởng công trình (thuộc liên danh tư vấn giám sát Rritec-Coninco-ITST) thông tin: 3 trụ chính trên sông của dự án gồm trụ T17,18,19 thiết kế hình chữ V đang được các nhà thầu thi công khá ổn định và bám sát tiến độ. Để thi công được các trụ chính trên sông Bạch Đằng, bên cạnh việc huy động phương tiện, nhà thầu cũng đắp đường công vụ và xây dựng cầu tạm ra vị trí xây dựng bảo đảm chắc chắn, ổn định. Đánh giá chung về những hạng mục đã và đang thi công, ông Phi cho biết, hiện trên toàn công trường gồm cả phía bờ Hải Phòng, Quảng Ninh, liên danh nhà thầu huy động thiết bị, công nhân lao động và tổ chức thi công bảo đảm ổn định, bám sát kế hoạch. Tại các khu vực thi công, các đơn vị xây dựng 3 phòng thí nghiệm hiện trường để thí nghiệm vật liệu trước khi đưa vào thi công. Riêng đối với những vật liệu đặc chủng để xây dựng cầu, các phòng thí nghiệm LAB tại Hải Phòng và Hà Nội cũng sẵn sàng có mặt tại công trường để lấy mẫu. Đánh giá bước đầu cho thấy, các hạng mục thi công được bảo đảm chất lượng theo yêu cầu thiết kế, dần hình thành trụ trên sông…

Trên công trường trong những ngày này, các mũi thi công đang thực hiện khá tốt phần việc được giao, Ban quản lý dự án, Ban chỉ huy công trường và các đơn vị tư vấn, giám sát thường xuyên họp bàn phương án thi công, nhanh chóng tổ chức tháo gỡ khó khăn trong quá trình thi công, do đó quá trình thi công bảo đảm ổn định. Cùng với việc thi công tại hiện trường, một số thiết bị, vật liệu nhập khẩu phục vụ cho công trình cũng đã sẵn sàng…

Hợp long trong năm 2023

Theo thiết kế, cầu Bến Rừng có kết cấu vĩnh cửu với chiều dài cầu lên đến 1,86 km, cầu chính và cầu dẫn rộng 21,5 m. Phần cầu chính gồm 4 nhịp Extradosed với sơ đồ (90x2x160x90 m); phần cầu dẫn gồm 34 nhịp dầm superT; mố, trụ cầu bằng bê tông cốt thép, móng sử dụng cọc khoan nhồi, tải trọng thiết kế HL93; có 2 khoang thông thuyền rộng 85 m, cao 11 m. Ngoài cầu, đường dẫn 2 đầu cầu dài 409,7 m, mặt cắt ngang nền đường rộng 22,5 m gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp. Với quy mô xây dựng lớn, dự án cầu Bến Rừng có diện tích 20,26 ha, trong đó thành phố Hải Phòng có 10,61 ha, tỉnh Quảng Ninh có 9,65 ha.

Tổng giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng Đỗ Tuấn Anh thông tin, theo hợp đồng thi công, cầu Bến Rừng sẽ hoàn thành trong 24 tháng, tính từ thời điểm tháng 5-2022. Như vậy, đến tháng 5-2024 cầu sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác, sử dụng. Kế hoạch xây dựng được thực hiện theo các mốc thời gian quy định và dự kiến đến 20-1-2024 các nhà thầu sẽ tổ chức hợp long cầu Bến Rừng. Song với các hướng thi công nhanh gọn như hiện nay, các đơn vị tính toán sẽ hợp long cầu ngay trong năm 2023, vượt tiến độ khoảng 20 ngày. Ông Đỗ Tuấn Anh thông tin thêm, tại đầu cầu phía tỉnh Quảng Ninh, dự kiến tỉnh sẽ tổ chức khởi công xây dựng tuyến đường từ cầu Bến Rừng đến tuyến đường kết nối của tỉnh vào tháng 3-2023, nhằm phát huy hiệu quả của cây cầu và tăng tính kết nối.

Tuy nhiên, hiện nay đầu cầu phía bờ tỉnh Quảng Ninh vẫn còn 0,85 ha rừng trồng chưa được giải phóng mặt bằng, cho dù tỉnh Quảng Ninh đã có quyết định về chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng khu vực này để phục vụ dự án. Vướng mắc này khiến các nhà thầu không thể thi công 5 trụ, từ trụ T22 đến trụ T26. Tại cuộc kiểm tra dự án mới đây, đồng chí Nguyễn Đức Thọ, Phó chủ tịch UBND thành phố chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan chủ động làm việc với các ngành của tỉnh Quảng Ninh, tham mưu với thành phố để phối hợp với tỉnh Quảng Ninh sớm bàn giao mặt bằng, thúc đẩy nhanh tiến độ dự án./.