(HPĐT)- Thực hiện Dự án xây dựng cầu Lại Xuân và cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352, nhà thầu thi công đang “khắc khoải” đợi mặt bằng để hoàn thành xây dựng các trụ và đường dẫn 2 bên cầu Lại Xuân. Trong khi dự án cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352 tiến độ thi công ì ạch, gây ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.
Đôi bờ đều thiếu mặt bằng
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hải Phòng, sau 18 tháng thi công (khởi công tháng 2-2023), khối lượng thi công Dự án đầu tư xây dựng cầu Lại Xuân (qua sông Đá Bạch) đạt 63% kế hoạch. Nhịp cầu chính dự kiến hợp long trong tháng 8 này, nhưng cả đôi bờ phía bên thị xã Đông Triều (tỉnh Quảng Ninh) và huyện Thủy Nguyên, đơn vị thi công chưa được bàn giao mặt bằng để thi công. Cụ thể, bên phía bờ thị xã Đông Triều (tỉnh Quảng Ninh), còn vướng mặt bằng thi công 2 trụ và 500 m đường dẫn. Trong khi, phía bờ huyện Thủy Nguyên, đơn vị thi công chờ mặt bằng để thi công 3 trụ cầu và 700 m đường dẫn. Do thiếu mặt bằng nên phía bờ thị xã Đông Triều tiến độ chậm hơn 4 tháng so với kế hoạch. Nếu không tháo gỡ nhanh “nút thắt” này, dự án đứng trước nguy cơ chậm tiến độ.
Được triển khai thi công cùng Dự án đầu tư xây dựng cầu Lại Xuân, đến nay khối lượng thi công Dự án cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352 trên địa bàn huyện Thủy Nguyên đạt 42% kế hoạch. Theo dự kiến, công trình hoàn thành trong năm 2024. Công tác giải phóng mặt bằng trên toàn tuyến đang vướng một hộ dân cần thu hồi đất ở tại xã Quảng Thanh, trong khi tại xã Thiên Hương (khu vực chợ Trịnh Xá) có 24 hộ có đất ở bị thu hồi nhưng tiến độ tháo dỡ công trình chậm, dẫn tới đơn vị thi công thiếu mặt bằng, thi công dàn trải, gây cản trở lưu thông, sinh hoạt của người dân. Những ngày giữa tháng 8, tại đường tỉnh 352 đoạn qua địa bàn xã Kỳ Sơn, nhà thầu thi công kè kênh Phù Yên dài hơn 1,2 km. Đơn vị thi công chiếm dụng lòng đường tập kết cọc tre, đất đá, các xe chở vật liệu chạy nườm nượp, bụi bay mù mịt. Người dân tham gia giao thông phải đi sát phần đường còn lại để tránh xe tải, máy xúc. Anh Nguyễn Văn Quyết (ở xã Kỳ Sơn) bức xúc bày tỏ, xe chở đất, đá vật liệu chạy liên tục nên người dân chịu cảnh bụi bặm, tiếng ồn. Xe ra vào công trường liên tục nhưng đơn vị thi công không tưới đường nên nắng thì bụi mù mịt, còn trời mưa thì lầy lội, trơn trượt. Đây là tuyến đường chính để học sinh tới Trường THCS Kỳ Sơn, năm học mới sắp khai giảng với việc thi công như hiện tại, người dân nơm nớp lo sợ xảy ra tai nạn, va chạm giao thông trên đoạn đường này.
Không lùi tiến độ, thi công gọn, an toàn
Trước những vướng mắc liên quan đến dự án đầu tư xây dựng cầu Lại Xuân và cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352, tại cuộc kiểm tra mới đây, đồng chí Phó chủ tịch UBND thành phố Nguyễn Đức Thọ yêu cầu kiên quyết không lùi tiến độ tổng thể, cũng như tiến độ từng dự án. Trong đó, đến hết năm 2024, phấn đấu hoàn thành thi công cầu Lại Xuân; hết 30- 8 hoàn thành thảm bê tông nhựa mặt đường 352. Với những vướng mắc, khó khăn liên quan đến giải phóng mặt bằng, nhất là với cầu Lại Xuân, chủ đầu tư dự án, Sở Tài Nguyên và Môi trường, UBND huyện Thủy Nguyên bám sát đơn vị chức năng của Bộ Công an khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để hoán đổi diện tích đất của Trại giam Xuân Nguyên, bàn giao nhà thầu triển khai thi công phía bờ huyện Thủy Nguyên. Đối với phía bờ thị xã Đông Triều (tỉnh Quảng Ninh), các đơn vị sắp xếp, bố trí để lãnh đạo thành phố làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh để cùng xem xét, tháo gỡ trong tháng 8. Tranh thủ thời gian, đơn vị thi công đúc sẵn dầm super T, cống hộp, nguyên vật liệu, nhân lực…, sẵn sàng thi công khi có mặt bằng. Riêng, các nhà thầu thi công tuyến đường tỉnh 352, trong quá trình thi công cần tuân thủ các quy định bảo đảm vệ sinh môi trường, an toàn giao thông, bố trí nhân lực điều tiết phương tiện qua công trường, hạn chế thấp nhất chiếm dụng mặt bằng tập kết vật liệu, thiết bị thi công gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng sinh hoạt của người dân. Thi công tới đâu dứt điểm, gọn gàng tới đó.
Hiện, cả 2 phía đầu cầu Lại Xuân đều đang vướng mặt bằng. Trong khi, để bảo đảm chất lượng, công trình cần đủ thời gian xử lý nền đất yếu mố và đường dẫn chân cầu. Do đó, để kiểm soát chặt tiến độ, tư vấn giám sát tăng cường giám sát nhà thầu thi công, ông Phạm Phạm Văn Chỉnh, tư vấn giám sát trưởng của Liên danh công ty Tư vấn công trình Châu Á Thái Bình Dương- Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư xây dựng công trình giao thông 1- CIENCO 1 mong muốn: Qua tính toán, nếu có đủ mặt bằng, nhà thầu cần hơn 2 tháng để thi công hạng mục còn lại cầu Lại Xuân. Trong khi thời gian từ nay đến 31-12 ngày càng thu hẹp. Do đó, đòi hỏi bức thiết lúc này là công tác giải phóng mặt cần được thực hiện khẩn trương hơn. Với dự án cải tạo, mở rộng đường tỉnh 352, tư vấn giám sát yêu cầu nhà thầu, đơn vị thi công thực hiện nghiêm ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo UBND thành phố, huyện Thủy Nguyên. Đồng thời, yêu cầu các đơn vị ký cam kết bảo đảm an toàn giao thông, vệ sinh môi trương trong quá trình thi công và vận chuyển nguyên vật liệu.
Dự án xây dựng cầu Lại Xuân và cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 352 khi hoàn thành không chỉ có ý nghĩa về mặt kinh tế mà sẽ thỏa niềm mong ước của người dân bên dòng Đá Bạch, giúp thay đổi diện mạo, hoàn thiện mạng lưới giao thông. Để sự mong chờ người dân không dài thêm, việc tháo gỡ “nút thắt” liên quan mặt bằng dự án cầu Lại Xuân trở thành yêu cầu, nhiệm vụ cần kíp, đòi hỏi UBND thành phố, UBND tỉnh Quảng Ninh cùng quyết tâm vào cuộc giải quyết; không để xảy ra tình trạng cầu xây xong nhưng chờ đường dẫn. Chủ đầu tư dự án hằng tuần, tháng giao ban để rà soát, đôn đốc, kiểm tra, giám sát, bảo đảm chất lượng, phòng, chống tiêu cực thất thoát, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, hạn chế thấp nhất việc ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt người dân trong khu vực dự án.
BÀI VÀ ẢNH: MINH KHÔI
