Nhà thờ chính tòa Milano (Mi-lan, I-ta-li-a) thưa thớt người qua lại do ảnh hưởng của dịch COVID-19.
Trong cuộc họp trực tuyến ngày 27-4, các bộ trưởng Du lịch EU cam kết sẽ hợp tác chặt chẽ hơn nữa để giải quyết vấn đề của ngành du lịch, trong bối cảnh giới lãnh đạo EU mong muốn có một "chính sách phối hợp" giữa các quốc gia thành viên, để công dân EU có thể đi du lịch hè trong khu vực Schengen mà không gặp rủi ro về sức khỏe. Ủy viên châu Âu về thị trường nội bộ, Thi-ê-ri Brê-tơn đề xuất tổ chức hội nghị thượng đỉnh EU về phục hồi ngành du lịch. Song khi phần lớn các nước châu Âu hiện nay chỉ đang ở giai đoạn chuẩn bị dỡ bỏ phong tỏa, nhiều nhà lãnh đạo EU cũng kêu gọi thận trọng.
EC nhiều lần nhắc đến "chính sách phối hợp", song chưa đưa ra đề xuất cụ thể nào. Sự phối hợp này áp dụng trước tiên trong các lĩnh vực giao thông và quá cảnh. Nếu người Đức đến Bồ Đào Nha bằng ô tô cá nhân, điều cần thiết là biên giới Pháp và Tây Ban Nha phải mở và du khách phải đặt được khách sạn trên hành trình di chuyển dài. Không có ích gì khi người Hy Lạp đầu tư để mở lại khách sạn và thực hiện các biện pháp phòng ngừa y tế, nếu máy bay không được phép cất cánh từ các nước EU khác.
Một điều chắc chắn là ở giai đoạn này, các biện pháp nhằm ngăn chặn đại dịch như giảm thiểu giao thông công cộng, hạn chế đi lại, đóng cửa các địa điểm công cộng… sẽ biến hè 2020 thành mùa du lịch đặc biệt đối với du khách cũng như các nhà cung cấp dịch vụ. Thị trường du lịch của châu Âu dự đoán rất ảm đạm. Hiện mỗi quốc gia EU đều có kế hoạch riêng để phục vụ nhu cầu của người dân, cũng như từng bước vực dậy ngành công nghiệp không khói.
Pháp dự kiến bắt đầu dỡ bỏ phong tỏa từ ngày 11-5. Thủ tướng Pháp Ê-đu-át Phi-líp đưa ra đề xuất về mùa du lịch hè trong nước, cho rằng sẽ "không hợp lý" khi lên kế hoạch du lịch nước ngoài thời điểm này.
Năm 2020 được dự báo cũng sẽ là năm "mất trắng" đối với ngành du lịch của I-ta-li-a, đất nước sở hữu 55 di sản thế giới được UNESCO công nhận. Từ ngày 10-3, hoạt động du lịch của I-ta-li-a, ngành chiếm đến 15% số lao động và 13% GDP quốc gia với 232 tỷ euro, hoàn toàn đình trệ. 1.500 bảo tàng trở nên hoang vắng và hơn 330.000 nhà hàng đóng kín.
Tại Đức, sau năm kỷ lục 2019 với 500 triệu lượt du khách lưu trú qua đêm, các chủ khách sạn và nhà hàng đang hy vọng vào khách hàng trong nước để vực dậy ngành du lịch. Nhưng các điểm du lịch chính, từ vùng đất Ba-va-ri-a xanh tươi đến bờ biển Baltic, vẫn đang phải phong tỏa để chống dịch, ngay cả với những người sở hữu nhà nghỉ tại đó.
Trái ngược với phần lớn nước EU, Hy Lạp đang gấp rút thực hiện các chiến dịch quảng cáo du lịch hè đối với du khách châu Âu. Đón khoảng 30 triệu lượt du khách vào năm ngoái, du lịch là trụ cột thứ hai của nền kinh tế Hy Lạp sau vận tải biển, với 1/4 số lao động và 20% GDP quốc gia. Tuy Hy Lạp không bị ảnh hưởng nhiều bởi đại dịch, ước tính doanh thu du lịch cũng sẽ sụt giảm hơn 70% trong năm nay, kèm theo 25% số khách sạn sẽ bị phá sản.
Có thể thấy ngành du lịch châu Âu đang ở “ngã ba đường”. Tình trạng “đóng băng” trên thị trường du lịch vài tháng nay do dịch COVID-19 đang đe dọa hàng triệu việc làm; nhiều doanh nghiệp vừa và nhỏ có nguy cơ bị đóng cửa và phá sản, các khách sạn, khu nghỉ dưỡng phải chật vật để tồn tại; nhiều dịch vụ liên quan cũng sẽ không thể đứng vững… Tuy nhiên, việc mở cửa sớm ngành du lịch trong bối cảnh dịch bệnh hiện nay tiềm ẩn quá nhiều rủi ro. Rõ ràng, ngoài thúc đẩy chính sách phối hợp chung của khối, việc hỗ trợ ngành du lịch cần là ưu tiên hàng đầu trong các kế hoạch phục hồi kinh tế sau dịch bệnh ở các nước EU.
Linh Hương
