Dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ: Đề xuất tăng mức phạt với nhiều hành vi

Thanh tra giao thông (Sở Giao thông-Vận tải) kiểm tra xe quá tải trên quốc lộ 5, đoạn qua địa phận quận Hồng Bàng. Ảnh: thanhtragiaothong

Tăng mức xử phạt cao gấp 4-5 lần

Theo Dự thảo sửa đổi Nghị định 100/2019/NĐCP, nhiều hành vi vi phạm giao thông đường bộ vừa được công bố, có mức xử phạt tăng 4, 5 lần so với hiện hành. Đơn cử, hành vi chở quá tải, lái xe ô tô vi phạm mức cao nhất có thể bị phạt lên đến 50 triệu đồng thay vì mức 12 triệu đồng như hiện nay. Nếu tính cả hình phạt đối với chủ xe thì mức phạt quá tải lên đến hơn 140 triệu đồng. Với hành vi không đội mũ bảo hiểm hoặc đội nhưng không cài quai đúng quy cách với người ngồi trên xe đạp máy, xe đạp điện, xe môtô, xe máy mức phạt tăng gấp đôi từ 100.000 – 300.000 đồng như hiện nay lên mức 400.000- 600.000 đồng. Với hành vi điều khiển môtô hai bánh có dung tích xilanh dưới 175 cm3 không có giấy phép lái xe hoặc sử dụng giấy phép lái xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc bị tẩy xóa, mức phạt tăng từ 800.000 đồng lên đến từ 1 triệu đến 2 triệu đồng. Hành vi dừng xe, đỗ ô tô trên đường cao tốc không đúng nơi quy định, quay đầu xe trên đường cao tốc, mức phạt đề xuất tăng 4 triệu đồng, lên 10 đến 12 triệu đồng/vi phạm. Việc gắn biển số không rõ chữ, số; sơn, dán thêm làm thay đổi chữ, số… được đề xuất tăng mức phạt lên 4 triệu -6 triệu đồng so với mức 1 triệu đồng.

Bên cạnh đó, tình trạng sử dụng ôtô, môtô, xe gắn máy, xe máy điện để đua xe trái phép gây mất trật tự an toàn giao thông, an ninh trật tự thời gian qua cũng gia tăng, khiến Bộ GTVT mạnh tay đề xuất tăng mức xử phạt đối với hành vi này là 10 triệu -15 triệu đồng, tăng từ 3 triệu đến 7 triệu đồng so với mức hiện tại. Nếu đua ôtô trái phép, mức phạt là 20 triệu- 25 triệu đồng, trong khi mức phạt hiện nay là 8 triệu-10 triệu đồng.

Cần tịch thu phương tiện đua xe trái phép

Nghị định 100/2019/ NĐCP có hiệu lực thi hành từ ngày 1-1-2020 với mức xử phạt tăng nhiều so với nghị định 46/2106/NĐ-CP của Chính phủ. Tuy nhiên, thời gian qua, một số hành vi vi phạm giao thông vẫn tái diễn thậm chí có chiều hướng gia tăng, do đó, việc sửa đổi một số điều khoản của Nghị định 100 được nhiều người ủng hộ.

Bác Vũ Thu Thủy, ở phường Đông Khê (quận Ngô Quyền) bày tỏ: Thời gian qua, Hải Phòng liên tiếp xảy ra tình trạng đua xe máy trái phép. Thậm chí, cơ quan công an vừa bắt gọn và xử lý hôm trước, hôm sau lại có nhóm khác đua xe. Bởi thế, tôi rất ủng hộ việc tăng nặng mức xử phạt việc đua xe trái phép. Có như vậy mới phần nào răn đe ý thức của những thanh niên hiện nay và nâng cao trách nhiệm giáo dục của các bậc cha mẹ với con em mình. Đội trưởng Đội cảnh sát giao thông Công an huyện Thủy Nguyên, Tô Đình Mạnh cho biết: Việc sửa đổi Nghị định 100, tăng nặng mức xử phạt đối với một số hành vi vi phạm giao thông là cần thiết. Thực tế, hành vi lạch lách, đánh võng, đua xe, điều khiển xe máy điện, xe máy không có giấy phép lái xe, không đội mũ bảo hiểm trong độ tuổi thanh thiếu niên có xu hướng gia tăng. Trong năm 2020, Công an huyện xử lý gần 300 trường hợp vi phạm giao thông trong lứa tuổi thanh thiếu niên từ 14 đến 18 tuổi. Mức xử phạt hiện nay còn thấp, chỉ khoảng 1 triệu đồng, thậm chí nhắc nhở, cảnh cáo nếu đối tượng vi phạm 14 tuổi trở xuống. Bởi thế, bên cạnh mức tăng xử phạt, cần quy định rõ thêm các chế tài theo từng lứa tuổi, mức phạt bổ sung để răn đe và tuyên truyền. Bên cạnh đó, nhiều ý kiến cho rằng cần bổ sung hình thức tịch thu, sung công quỹ tất các phương tiện tham gia đua xe trái phép, để tiến tới đẩy lùi và chấm dứt tệ nạn này.

Cùng quan điểm trên, Đội phó Đội cảnh sát giao thông Công an quận Ngô Quyền Vũ Thị Phương Chi thông tin: 9 tháng năm 2021, Công an quận Ngô Quyền xử lý 730 vi phạm giao thông, giảm 86 trường hợp so với cùng kỳ năm 2020. Tuy nhiên, nhóm vi phạm về không đội mũ bảo hiểm, không giấy phép lái xe, xe không có biển số xe, hay các trường hợp điều khiển xe lạng lách, đánh võng thì lại gia tăng, đặc biệt trẻ hóa độ tuổi vi phạm. Do đó, việc Dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 100/2019/NĐ-CP tăng mức phạt đối với một số hành vi vi phạm là phù hợp thực trạng vi phạm pháp luật trong lĩnh vực giao thông đường bộ hiện nay. Song song với việc tuyên truyền thì tăng mức xử phạt với các hành vi vi phạm giao thông sẽ thêm tính răn đe, để người dân có ý thức hơn trong việc chấp hành quy định pháp luật. Cùng với việc tăng năng mức phạt, cần áp dụng mạnh mẽ hơn nữa công nghệ giám sát trong hoạt động giao thông để bảo đảm nguyên tắc “ai vi phạm đều bị phát hiện kịp thời và xử lý đúng quy định”./.