Đường bay trải rộng, vươn xa

Mai Lâm - Ảnh: Duy Thính 28/09/2020 12:53

(HPĐT)- Giai đoạn 2015-2020 đánh dấu bước chuyển mình vượt bậc về giao thông đường hàng không của thành phố Hải Phòng. Từ 3 đường bay nội địa trước năm 2015, đến năm 2020, Hải Phòng có tới 14 đường bay trong nước và quốc tế. Sức vươn của Hải Phòng trên những đường bay không chỉ đưa lượng hành khách qua cảng tăng gấp hơn 3,5 lần so với trước, mà thương hiệu về du lịch và thu hút đầu tư của Hải Phòng để lại những dấu ấn lịch sử chưa từng có…

Sân bay Cát Bi đón các loại máy bay cỡ lớn, tiện nghi hiện đại phục vụ hành khách.



Bước “đại nhảy vọt” về giao thông đường không


Ngày 12-9-2020, hãng hàng không Bamboo Airways công bố mở bán vé tuyến bay Hải Phòng-Côn Đảo; trước đó, ngày 22-7-2020, đường bay Hải Phòng-Điện Biên chính thức được khai trương nâng số tuyến bay tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi lên thành 14 đường bay, trong đó, có 4 đường bay quốc tế gồm: 2 đường bay Trung Quốc, 1 đường bay Thái Lan và 1 đường bay Hàn Quốc. Với số đường bay trong nước và quốc tế này, nếu đáp ứng đủ tần suất theo đăng ký, mỗi ngày, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi  đưa đón  gần 50 lượt chuyến. Năm 2019, chỉ với 12 đường bay, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đón tới 2,7 triệu lượt hành khách, bằng tổng số lượng hành khách trong giai đoạn 2012-2015 cộng lại… Những con số ấn tượng này cho thấy sức bật lớn chưa từng có của Cảng hàng không quốc tế Cát Bi và sức bật ấy đóng góp không nhỏ vào sự nghiệp phát triển kinh tế- xã hội của thành phố Hải Phòng.

Lần đầu trong lịch sử, Hải Phòng là địa phương được giao là cấp quyết định đầu tư sân bay và dự án đầu tư xây dựng khu bay-Cảng hàng không quốc tế Cát Bi với tổng mức đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng được triển khai. Cùng đó, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đầu tư 1.600 tỷ đồng xây dựng nhà ga T1 và Tổng công ty Quản lý bay đầu tư khoảng 100 tỷ đồng xây dựng Đài kiểm soát không lưu. Đại hội Đảng bộ thành phố khóa 15, nhiệm kỳ 2015-2020 diễn ra trong thời điểm dự án đầu tư xây dựng khu bay, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi vừa hoàn thành giai đoạn 1 và dự án đầu tư xây dựng Nhà ga đang trong quá trình hoàn thành. Đó là cơ sở để thành phố xác định hướng phát triển dịch vụ hàng không giai đoạn 2015-2020. Định hướng và hành động kịp thời  giúp Hải Phòng xây dựng  những cơ chế về mở các đường bay mới với  mức hỗ trợ 5 tỷ đồng cho đường bay trong nước và 10 tỷ đồng cho đường bay nước ngoài. Từ cơ chế này, những hãng hàng không bắt đầu chú ý đến Hải Phòng và có hãng quyết định “biến” Cảng hàng không quốc tế Cát Bi thành “căn cứ” của máy bay.

Góp phần tăng sức hút đầu tư, du lịch


Những đường bay hiệu quả cao góp phần tạo nên sức hút của Hải Phòng về đầu tư phát triển và thu hút khách du lịch. Đánh giá của ngành du lịch Hải Phòng cho thấy, giai đoạn 2015-2020, lượng khách du lịch đến Hải Phòng tăng 9,07%, trong đó, có đóng góp rất lớn của đường hàng không. Đánh giá về đầu tư nước ngoài trong giai đoạn này, tỷ trọng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) tăng từ 32,61% năm 2015 lên 34,27% năm 2020, trong đó riêng LG (Hàn Quốc) đầu tư vào Hải Phòng với số vốn lên đến hơn 5 tỷ USD… Sự phát triển mạnh mẽ của Hải Phòng trong giai đoạn 2015-2020 có sự đóng góp không nhỏ từ dịch vụ đường hàng không. Đó chính là sự quyết tâm và thể hiện tầm nhìn của thành phố hướng tới tương lai, với mục tiêu xây dựng Hải Phòng phát triển nhanh, mạnh và bền vững…

Thành quả trong định hướng, đầu tư mở rộng và phát triển dịch vụ đường hàng không giai đoạn 2015-2020 tạo nên sức vươn của Hải Phòng trên những đường bay, đưa Hải Phòng tiến những bước dài vươn ra thế giới. Hải Phòng còn vươn xa khi tiếp tục tạo cơ hội cho các doanh nghiệp hàng không mở những đường bay mới trong nước và quốc tế; phát triển dịch vụ hàng không, dịch vụ mặt đất phục vụ hàng không và coi các doanh nghiệp hàng không là những đối tác bình đẳng, cùng có lợi… Trong năm 2020, Hải Phòng tiếp tục hỗ trợ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đầu tư xây dựng một loạt dự án nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Cát Bi với số vốn đầu tư lên đến gần 5.000 tỷ đồng như: xây dựng nhà ga mới T2, tách biệt nhà ga trong nước và quốc tế; dự án xây dựng nhà ga hàng hóa; dự án nâng cấp sân đỗ máy bay lớn gấp đôi so với hiện tại để có thể cùng lúc đỗ hàng chục máy bay chờ cất cánh… để biến Cảng hàng không quốc tế Cát Bi trở thành cảng hàng không lớn cấp vùng, là cảng hàng không dự bị chiến lược cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, thu hút, hỗ trợ hành khách trong vùng Duyên hải Bắc bộ.

Năm 2020, do ảnh hưởng của dịch bệnh COVID-19 trong nước và trên thế giới, lượng hành khách qua cảng giảm mạnh, song Hải Phòng nỗ lực cùng cả nước chung tay phòng, chống dịch, bảo vệ an toàn cho công dân và hành khách trên đường hàng không. Sự quyết tâm của thành phố về dịch vụ đường hàng không mang lại sự an toàn, từng bước khôi phục và phát triển các chuyến bay, tiếp tục đưa Hải Phòng vươn cao, vươn xa…

Từ 3 hãng hàng không tại Cát Bi ban đầu,  đến nay, Hải Phòng là nơi tụ hội của tất cả  hãng hàng không trong nước và 3 hãng hàng không nước ngoài. Từ 3 đường bay năm 2015 gồm: TP.Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Buôn Mê Thuột và chưa có tuyến bay quốc tế,  đến nay, Hải Phòng có 14 đường bay, trong đó có 10 đường bay trong nước và 4 đường bay quốc tế. Lượng hành khách qua Cảng trong 5 năm 2015-2020 tăng trưởng đột biến, đưa Hải Phòng trở thành địa phương có tốc độ tăng trưởng về hàng không nhanh nhất cả nước với mức tăng hơn 20%/năm. Năm 2015, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi chỉ đón khoảng 800.000 lượt khách, đến năm 2019 đạt 2,7 triệu lượt, tăng 3,5 lần. Lượng hàng hóa qua cảng cũng tăng tương ứng với lượng hành khách, thể hiện bước “đại nhảy vọt” về phát triển dịch vụ hàng không.

Mai Lâm - Ảnh: Duy Thính
(0) Bình luận
Nổi bật
    Tin mới nhất
    Đường bay trải rộng, vươn xa